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南平市站至建阳西区生态城线

南平市站至建阳西区生态城线[1],全称武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至建阳西区生态城线,又称武夷有轨电车2号线,线路北起南平市高铁站与1号线相连,南至建阳西区的有轨电车建阳站,当局称此举有助于“拉大武夷新区的整体城市构架,实现武夷山、建阳区和武夷新区的同城化、立体化的交通架构”。设8座车站,目前尚属初步设计阶段。[2]

武夷新区旅游观光轨道交通
南平市站至建阳西区生态城线[1]
武夷有轨电车2号线)
概覽
營運地點 中国福建省南平市建阳区
服務類型有轨电车
所屬系統武夷新区旅游观光轨道交通
目前狀況可行性论证
起點站建阳站
南平市高铁站
技術數據
最高速度70km/h
車站數目8
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
電氣化方式接触网供电
使用车型低地板接触网有轨电车
运营信息
建設者南平市武夷新区建设发展有限公司
擁有者南平市人民政府
營運者南平武夷有轨电车有限公司

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 今年南平市交通基础设施建设计划完成投资62.12亿元. 2021-01-15 [2021-07-15]. (原始内容于2021-07-15). 
  2. ^ 武夷新区“轻轨二号线”答复

南平市站至建阳西区生态城线, 此条目讲述了福建正在施工或详细规划阶段的工程, 其包含设计阶段的信息, 可能与竣工后情況有所出入, 无可靠来源供查证的猜测会被移除, 全称武夷新区旅游观光轨道交通, 又称武夷有轨电车2号线, 线路北起南平市高铁站与1号线相连, 南至建阳西区的有轨电车建阳站, 当局称此举有助于, 拉大武夷新区的整体城市构架, 实现武夷山, 建阳区和武夷新区的同城化, 立体化的交通架构, 设8座车站, 目前尚属初步设计阶段, 武夷新区旅游观光轨道交通, 武夷有轨电车2号线, 概覽營運地點, 中国福建省南平. 此条目讲述了福建正在施工或详细规划阶段的工程 其包含设计阶段的信息 可能与竣工后情況有所出入 无可靠来源供查证的猜测会被移除 南平市站至建阳西区生态城线 1 全称武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至建阳西区生态城线 又称武夷有轨电车2号线 线路北起南平市高铁站与1号线相连 南至建阳西区的有轨电车建阳站 当局称此举有助于 拉大武夷新区的整体城市构架 实现武夷山 建阳区和武夷新区的同城化 立体化的交通架构 设8座车站 目前尚属初步设计阶段 2 武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至建阳西区生态城线 1 武夷有轨电车2号线 概覽營運地點 中国福建省南平市建阳区服務類型有轨电车所屬系統武夷新区旅游观光轨道交通目前狀況可行性论证起點站建阳站南平市高铁站技術數據最高速度70km h車站數目8軌距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 電氣化方式接触网供电使用车型低地板接触网有轨电车运营信息建設者南平市武夷新区建设发展有限公司擁有者南平市人民政府營運者南平武夷有轨电车有限公司路線圖圖例国铁南平市站 合福客运专线南平市高铁站 换乘1号线 武夷山芹口站将口站渭村站西岸站九湖林站南林北站南林南站建阳站 建阳西区生态城参考文献 编辑 1 0 1 1 今年南平市交通基础设施建设计划完成投资62 12亿元 2021 01 15 2021 07 15 原始内容存档于2021 07 15 武夷新区 轻轨二号线 答复 取自 https zh wikipedia org w index php title 南平市站至建阳西区生态城线 amp oldid 67155462, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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