歐陽杞浚（英語: Evan Auyang）現擔任Animoca Brands的總裁。他曾是GLG格理集團（Gerson Lehrman Group, Inc.）的亞太區行政總裁及常務董事，管理公司在亞太地區的十個辦公室包括大中華區、北亞、東南亞、印度及澳洲。在加入GLG格理集團之前，是九巴副董事總經理及載通國際控股（編號:0062）執行董事。亦是國際公共交通協會（“UITP”）亞太地區董事會副主席[1]及香港美國商會董事會成員[2]，並擔任其環境督導會主席[3]。
歐陽杞浚倡議提高公交營運效率以達至更高環保效益[4]，加入九巴後開始推動香港電池巴士[5][6]及超級電容巴士發展[7]，引入航空公司“中心樞紐”(hub & spoke) 的概念大力發展巴士轉乘，落實屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站和青沙公路轉車站等轉乘設施[8][9][10]， 亦從2012年開始推動九巴在香港多個地區推行大規模“區域性巴士路線重組”[11][12][13][14]，如北區區域性巴士路線重組，在重組過程中直接落區遊説區議員支持但明顯遇上不少阻力[15][16]。
歐陽杞浚於1994年在美國布朗大學 (Brown University)畢業，主修經濟及政治。畢業後投身金融業，在花旗集團研究及推廣衍生產品。其後在美國西北大學 (Northwestern University) 凱洛格工商管理學院 (Kellogg School of Management) 進修工商管理碩士，於2001在加入麥肯錫公司 (McKinsey & Company) 擔任咨詢管理顧問，專注運輸、基建和物流事務，在2009年加入九巴時是公司全球副董事[17]。
參考資料 - ^ UITP personal dialogue with Evan Auyang”[永久失效連結]
- ^ Board of Governors “The American Chamber of Commerce in Hong Kong" （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Environment Steering Committee "“The American Chamber of Commerce in Hong Kong” 互联网档案馆的，存档日期2015-10-04.
- ^ 明報 "加強需求管理 解決交通擠塞" 互联网档案馆的，存档日期2015-07-05.,2014年3月26日
- ^ 明報"電動巴士最快明年載客環保署願資助九巴測試" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2011年4月9日
- ^ 經濟日報 "電動九巴 後年行走7路綫"[永久失效連結],2012年9月28日
- ^ 經濟日報 九巴引入測試”[永久失效連結], 2010年5月14日
- ^ 香港文匯報 "青沙公路轉車站明啟用" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2015年1月9日
- ^ 太陽報 & OnTV "青沙路轉車站明日七線啟用" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2015年1月9日
- ^ 香港寬頻電視 "小欖轉乘站首工作日暢順", 2012年12月26日
- ^ 明報 "99%九巴線行車時間增 歸咎路面車多 倡路線重組調低加價" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2013年1月21日
- ^ 現代電視專訪 "上市公司新角度_九巴：歐陽杞浚：拓展客源增強九巴競爭力" （页面存档备份，存于互联网档案馆）,2013年5月29日
- ^ 無線電視 "講清講楚" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2013年6月9日
- ^ 信報財經新聞 "九巴明年重組九龍線" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2013年9月5日
- ^ 東方日報 "九巴北區路線 重組進度緩慢" （页面存档备份，存于互联网档案馆） , 2013年6月10日
- ^ 亞洲電視新聞 "九巴希望加快市區巴士路線重組促政府支持" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2013年9月21日
- ^ 存档副本. [2015-07-13]. （原始内容于2019-08-11）.
歐陽杞浚, 英語, evan, auyang, 現擔任animoca, brands的總裁, 他曾是glg格理集團, gerson, lehrman, group, 的亞太區行政總裁及常務董事, 管理公司在亞太地區的十個辦公室包括大中華區, 北亞, 東南亞, 印度及澳洲, 在加入glg格理集團之前, 是九巴副董事總經理及載通國際控股, 編號, 0062, 執行董事, 亦是國際公共交通協會, uitp, 亞太地區董事會副主席, 及香港美國商會董事會成員, 並擔任其環境督導會主席, 倡議提高公交營運效率以達至更高環保效. 歐陽杞浚 英語 Evan Auyang 現擔任Animoca Brands的總裁 他曾是GLG格理集團 Gerson Lehrman Group Inc 的亞太區行政總裁及常務董事 管理公司在亞太地區的十個辦公室包括大中華區 北亞 東南亞 印度及澳洲 在加入GLG格理集團之前 是九巴副董事總經理及載通國際控股 編號 0062 執行董事 亦是國際公共交通協會 UITP 亞太地區董事會副主席 1 及香港美國商會董事會成員 2 並擔任其環境督導會主席 3 歐陽杞浚倡議提高公交營運效率以達至更高環保效益 4 加入九巴後開始推動香港電池巴士 5 6 及超級電容巴士發展 7 引入航空公司 中心樞紐 hub amp spoke 的概念大力發展巴士轉乘 落實屯門公路轉車站 大欖隧道轉車站和青沙公路轉車站等轉乘設施 8 9 10 亦從2012年開始推動九巴在香港多個地區推行大規模 區域性巴士路線重組 11 12 13 14 如北區區域性巴士路線重組 在重組過程中直接落區遊説區議員支持但明顯遇上不少阻力 15 16 歐陽杞浚於1994年在美國布朗大學 Brown University 畢業 主修經濟及政治 畢業後投身金融業 在花旗集團研究及推廣衍生產品 其後在美國西北大學 Northwestern University 凱洛格工商管理學院 Kellogg School of Management 進修工商管理碩士 於2001在加入麥肯錫公司 McKinsey amp Company 擔任咨詢管理顧問 專注運輸 基建和物流事務 在2009年加入九巴時是公司全球副董事 17 參考資料 编辑 UITP personal dialogue with Evan Auyang 永久失效連結 Board of Governors The American Chamber of Commerce in Hong Kong 页面存档备份 存于互联网档案馆 Environment Steering Committee The American Chamber of Commerce in Hong Kong 互联网档案馆的存檔 存档日期2015 10 04 明報 加強需求管理 解決交通擠塞 互联网档案馆的存檔 存档日期2015 07 05 2014年3月26日 明報 電動巴士最快明年載客環保署願資助九巴測試 页面存档备份 存于互联网档案馆 2011年4月9日 經濟日報 電動九巴 後年行走7路綫 永久失效連結 2012年9月28日 經濟日報 九巴引入測試 永久失效連結 2010年5月14日 香港文匯報 青沙公路轉車站明啟用 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015年1月9日 太陽報 amp OnTV 青沙路轉車站明日七線啟用 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015年1月9日 香港寬頻電視 小欖轉乘站首工作日暢順 2012年12月26日 明報 99 九巴線行車時間增 歸咎路面車多 倡路線重組調低加價 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年1月21日 現代電視專訪 上市公司新角度 九巴 歐陽杞浚 拓展客源增強九巴競爭力 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年5月29日 無線電視 講清講楚 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年6月9日 信報財經新聞 九巴明年重組九龍線 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年9月5日 東方日報 九巴北區路線 重組進度緩慢 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年6月10日 亞洲電視新聞 九巴希望加快市區巴士路線重組促政府支持 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年9月21日 存档副本 2015 07 13 原始内容存档于2019 08 11 取自 https zh wikipedia org w index php title 歐陽杞浚 amp oldid 75441103, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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