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櫻井站 (愛知縣)

櫻井站(日语:桜井駅さくらいえき Sakurai eki */?)是位於愛知縣安城市櫻井町新田,名古屋鐵道(名鐵)的西尾線車站。車站編號為GN05

櫻井
高架化後的車站大樓(2018年4月)
日语名称
桜井 – さくらい – SAKURAI
车站概览
位置 日本愛知縣安城市櫻井町新田19番11號
地理坐标34°55′4.8″N 137°5′16.8″E / 34.918000°N 137.088000°E / 34.918000; 137.088000
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期1926年(大正15年)7月1日
上下車人次
統計年度
平均每日4,952人次
2018
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
堀內公園
GN04
1.2km
西尾線
GN  05 
距離新安城7.9km
南櫻井
GN06
1.6km
位置
备注
*2008年6月29日前車站名為碧海櫻井站。
特殊勤務車站(引入車站集中管理系統日语駅集中管理システム

此站為特殊勤務型有人車站(車站職員當值時間7:00-20:00,在當值時間以外由西尾站管理)。特急以下的所有列車均停站。

歷史 编辑

此車站於1926年碧海電氣鐵道日语碧海電気鉄道開通同時啟用。此站位於前碧海郡櫻井町日语桜井町 (愛知県),近年編入至安城市,此站為位於安城市西南區。此站高架化同時周邊也進行土地調整項目。

高架化工程 编辑

在「安城櫻井站周邊特定土地調整發展工程」中,把鐵路立體化複線化。在2002年(平成14年)開始工程,在2006年(平成18年)5月臨時路軌工程開始,同年10月列車使用臨時路軌,在2008年(平成20年)6月21日列車使用高架路軌。在6月29日把車站名稱中「碧海」刪去,已高架化的碧海櫻井站這名稱已使用一個星期。現時舊車站大樓已經拆毀,臨時路軌也已經撤走。

工程費為74億日圓,當中33億是由國家與愛知縣補貼。此工程全長2,100米,包括碧海櫻井站,同時使東西市區中撒走4個平交道。在鋪設的路軌中,高架橋只於北邊設有路軌(暫定單線鐵路),南邊直至南櫻井站之間為複線鐵路。

年表 编辑

  • 1926年(大正15年)7月1日 - 碧海電氣鐵道線日语碧海電気鉄道今村站(現時為新安城站)至米津站之間開通,此站啟用,當時名為碧海櫻井站
  • 2007年(平成19年)11月14日 - 車站可以使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。
  • 2008年(平成20年)
    • 6月21日 - 車站高架化。月台延長至可容納6卡車廂。
    • 6月29日 - 車站改名為櫻井站。同時,特急成為特別通過站。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。

車站構造 编辑

車站是一座3層高的高架車站,設有2面2線的相對式月台,可容納6卡車廂。設有1個閘口,在東西兩方設有公眾通道連接。車站設有自動售票機自動閘機日语自動改札機、可供輪椅使用升降機、上行設有電梯、多用途廁所、簡易列車資訊牌和候車室。月台建在一個半俓為1000米的彎位上,在2號月台設有閉路電視與以及乘務員支援裝置。

月台
月台 路線 上下行 方向
1   西尾線 上行 新安城名鐵名古屋方向[1]
2 下行 西尾吉良吉田方向[1]

配線圖 编辑

櫻井站 - 南櫻井站 站內配線略圖

新安城、
名古屋方向
 
西尾、
吉良吉田方向
图例
参考文献:[2][3]



地面車站時代 编辑

車站大樓位於東邊,設有2面2線相對式的月台和站內平交道。

當時月台只可容納4卡車廂,平日早上運行的6卡編成特急中,會特別通過此站。在1999(平成11年)至2000年(平成12年)之間,於假日運行的往佐屋的6卡編成特急會在米津站與此站停車,列車頭2卡會越過月台,列車後面4卡的車門將會打開(選擇性車門操作),在這期間會使用8800系日语名鉄8800系電車,為其少數實施選擇性車門操作的情況。

月台
月台 路線 上下行 方向
1 西尾線 上行 新安城、名古屋方向
2 下行 西尾、吉良吉田方向


碧海櫻井站(地面車站時代) 站內配線略圖

新安城、
名古屋方向
 
西尾、
吉良吉田方向
图例
参考文献:[4]



使用狀況 编辑

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為4,259人,為名鐵所有車站(275站)排名第101,西尾線、蒲郡線(23站)中排名第4[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為4,493人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第104,西尾線、蒲郡線(24站)排名第5[6]
  • 在《'19 安城の統計》中提及在2018年度1日平均上下車人次為4,952人[7]
  • 以下為近年1日平均上下車人次的列表:
年度 1日平均
上下車人次
2007年 4,175 [7]
2008年 3,793 [7]
2009年 3,443 [7]
2010年 3,568[7]
2011年 3,772[7]
2012年 4,021[7]
2013年 4,259[7]
2014年 4,290[7]
2015年 4,431[7]
2016年 4,592[7]
2017年 4,711[7]
2018年 4,952[7]

車站周邊 编辑

 
Apita安城南店

西出口設有迴旋路,當中設有的士站和Ankuru巴士日语あんくるバス櫻井線、櫻井西線「櫻井站」巴士站。東出口設有由名鐵協商日语名鉄協商的投幣式停車場。

車站東邊設有商店街和古老的村落,由於東西兩邊正進行土地整理項目日语土地区画整理事業,在2006年(平成18年),Apita安城南店購物中心開業。

  • 安城市政廳櫻井分所、櫻井公民館
  • 櫻井福祉中心、櫻花幼兒園
  • Apita安城南店
  • 愛知縣立安城南高等學校日语愛知県立安城南高等学校
  • 愛知縣立安城特別支援學校日语愛知県立安城特別支援学校
  • 愛知縣道292號幸田石井線日语愛知県道292号幸田石井線

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
  西尾線
特急
南安城(GN02)-櫻井(GN05)西尾(GN10)
急行
南安城(GN02)-(部分停碧海古井(GN03))-櫻井(GN05)南櫻井(GN06)
、■普通
堀内公園(GN04)-櫻井(GN05)-南櫻井(GN06)

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日參閲
  2. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,『鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  3. ^ 小笠原秀樹 「最近の鉄道施設改良工事の現状」p.111(『鐵道畫刊 No.816 2009年3月号臨時特刊』電氣車研究會,2009年)
  4. ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第473號 1986年12月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
  5. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  6. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 (PDF). 安城市. [2020年1月4日]. (原始内容 (PDF)存档于2020年1月4日). 

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 櫻井站 - 名古屋鐵道
  • 西尾線新站站名與變更碧海櫻井站與碧海堀内站站名 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  • 安城市議會HP - 名鐵西尾線櫻井站周邊再開發工程 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

櫻井站, 愛知縣, 櫻井站, 日语, 桜井駅, さくらいえき, sakurai, 是位於愛知縣安城市櫻井町新田, 名古屋鐵道, 名鐵, 的西尾線車站, 車站編號為gn05, 櫻井高架化後的車站大樓, 2018年4月, 日语名称桜井, さくらい, sakurai车站概览位置, 日本愛知縣安城市櫻井町新田19番11號地理坐标34, 918000, 088000, 918000, 088000车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1926年, 大正15年, 7月1日上下車人次統計年度平均每日4, 952人次, . 櫻井站 日语 桜井駅 さくらいえき Sakurai eki 是位於愛知縣安城市櫻井町新田 名古屋鐵道 名鐵 的西尾線車站 車站編號為GN05 櫻井高架化後的車站大樓 2018年4月 日语名称桜井 さくらい SAKURAI车站概览位置 日本愛知縣安城市櫻井町新田19番11號地理坐标34 55 4 8 N 137 5 16 8 E 34 918000 N 137 088000 E 34 918000 137 088000车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1926年 大正15年 7月1日上下車人次統計年度平均每日4 952人次 2018邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站堀內公園GN041 2km往新安城 西尾線GN 05 距離新安城7 9km 南櫻井GN061 6km往吉良吉田位置备注 2008年6月29日前車站名為碧海櫻井站 特殊勤務車站 引入車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 此站為特殊勤務型有人車站 車站職員當值時間7 00 20 00 在當值時間以外由西尾站管理 特急以下的所有列車均停站 目录 1 歷史 1 1 高架化工程 1 2 年表 2 車站構造 2 1 配線圖 2 2 地面車站時代 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑此車站於1926年碧海電氣鐵道 日语 碧海電気鉄道 開通同時啟用 此站位於前碧海郡櫻井町 日语 桜井町 愛知県 近年編入至安城市 此站為位於安城市西南區 此站高架化同時周邊也進行土地調整項目 高架化工程 编辑 在 安城櫻井站周邊特定土地調整發展工程 中 把鐵路立體化與複線化 在2002年 平成14年 開始工程 在2006年 平成18年 5月臨時路軌工程開始 同年10月列車使用臨時路軌 在2008年 平成20年 6月21日列車使用高架路軌 在6月29日把車站名稱中 碧海 刪去 已高架化的碧海櫻井站這名稱已使用一個星期 現時舊車站大樓已經拆毀 臨時路軌也已經撤走 工程費為74億日圓 當中33億是由國家與愛知縣補貼 此工程全長2 100米 包括碧海櫻井站 同時使東西市區中撒走4個平交道 在鋪設的路軌中 高架橋只於北邊設有路軌 暫定單線鐵路 南邊直至南櫻井站之間為複線鐵路 nbsp 高架化的 碧海櫻井站 年表 编辑 1926年 大正15年 7月1日 碧海電氣鐵道線 日语 碧海電気鉄道 今村站 現時為新安城站 至米津站之間開通 此站啟用 當時名為碧海櫻井站 2007年 平成19年 11月14日 車站可以使用交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 2008年 平成20年 6月21日 車站高架化 月台延長至可容納6卡車廂 6月29日 車站改名為櫻井站 同時 特急成為特別通過站 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 交通儲值卡 Trans Pass 的服務終止 此站也不可使用其儲值卡 車站構造 编辑車站是一座3層高的高架車站 設有2面2線的相對式月台 可容納6卡車廂 設有1個閘口 在東西兩方設有公眾通道連接 車站設有自動售票機 自動閘機 日语 自動改札機 可供輪椅使用升降機 上行設有電梯 多用途廁所 簡易列車資訊牌和候車室 月台建在一個半俓為1000米的彎位上 在2號月台設有閉路電視與以及乘務員支援裝置 月台 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 西尾線 上行 新安城 名鐵名古屋方向 1 2 下行 西尾 吉良吉田方向 1 nbsp 月台 nbsp 站名牌配線圖 编辑 櫻井站 南櫻井站 站內配線略圖 新安城 名古屋方向 nbsp 西尾 吉良吉田方向 图例 参考文献 2 3 地面車站時代 编辑 車站大樓位於東邊 設有2面2線相對式的月台和站內平交道 當時月台只可容納4卡車廂 平日早上運行的6卡編成特急中 會特別通過此站 在1999 平成11年 至2000年 平成12年 之間 於假日運行的往佐屋的6卡編成特急會在米津站與此站停車 列車頭2卡會越過月台 列車後面4卡的車門將會打開 選擇性車門操作 在這期間會使用8800系 日语 名鉄8800系電車 為其少數實施選擇性車門操作的情況 月台 月台 路線 上下行 方向1 西尾線 上行 新安城 名古屋方向2 下行 西尾 吉良吉田方向 nbsp 地面車站時代的車站大樓 nbsp 地面車站時代的月台 碧海櫻井站 地面車站時代 站內配線略圖 新安城 名古屋方向 nbsp 西尾 吉良吉田方向 图例 参考文献 4 使用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為4 259人 為名鐵所有車站 275站 排名第101 西尾線 蒲郡線 23站 中排名第4 5 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為4 493人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第104 西尾線 蒲郡線 24站 排名第5 6 在 19 安城の統計 中提及在2018年度1日平均上下車人次為4 952人 7 以下為近年1日平均上下車人次的列表 年度 1日平均上下車人次2007年 4 175 7 2008年 3 793 7 2009年 3 443 7 2010年 3 568 7 2011年 3 772 7 2012年 4 021 7 2013年 4 259 7 2014年 4 290 7 2015年 4 431 7 2016年 4 592 7 2017年 4 711 7 2018年 4 952 7 車站周邊 编辑 nbsp Apita安城南店西出口設有迴旋路 當中設有的士站和Ankuru巴士 日语 あんくるバス 櫻井線 櫻井西線 櫻井站 巴士站 東出口設有由名鐵協商 日语 名鉄協商 的投幣式停車場 車站東邊設有商店街和古老的村落 由於東西兩邊正進行土地整理項目 日语 土地区画整理事業 在2006年 平成18年 Apita安城南店購物中心開業 安城市政廳櫻井分所 櫻井公民館 櫻井福祉中心 櫻花幼兒園 Apita安城南店 愛知縣立安城南高等學校 日语 愛知県立安城南高等学校 愛知縣立安城特別支援學校 日语 愛知県立安城特別支援学校 愛知縣道292號幸田石井線 日语 愛知県道292号幸田石井線 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 西尾線 特急南安城 GN02 櫻井 GN05 西尾 GN10 dd 急行南安城 GN02 部分停碧海古井 GN03 櫻井 GN05 南櫻井 GN06 dd 普通堀内公園 GN04 櫻井 GN05 南櫻井 GN06 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 2019年3月24日參閲 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 特集 名古屋鉄道 卷末收錄 名古屋鐵道 配線略圖 小笠原秀樹 最近の鉄道施設改良工事の現状 p 111 鐵道畫刊 No 816 2009年3月号臨時特刊 電氣車研究會 2009年 電氣車研究會 鐵道畫刊 通卷第473號 1986年12月 臨時特刊號 特集 名古屋鉄道 附圖 名古屋鐵道路線略圖 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 7 00 7 01 7 02 7 03 7 04 7 05 7 06 7 07 7 08 7 09 7 10 7 11 7 12 19 安城の統計 PDF 安城市 2020年1月4日 原始内容 PDF 存档于2020年1月4日 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Sa 櫻井站 同名車站 愛知縣道472號碧海櫻井停車場石井線 日语 愛知県道472号碧海桜井停車場石井線 维基共享资源中相关的多媒体资源 櫻井站 愛知縣 外部連結 编辑櫻井站 名古屋鐵道 西尾線新站站名與變更碧海櫻井站與碧海堀内站站名 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 安城市議會HP 名鐵西尾線櫻井站周邊再開發工程 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 櫻井站 愛知縣 amp oldid 78174758, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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