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森屋站

十月 05, 2023

森屋站（日语：森屋駅／もりやえき Moriya eki */?）是位於岐阜縣岐阜市鹿島町，名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站（廢站）。由於車站位於鏡島線接近中間點，因此設有較多電車於此站折返[1]

森屋
日语名称
森屋 – もりや – MORIYA
车站概览
位置 日本岐阜縣岐阜市鹿島町
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1924年（大正13年）4月21日
关闭日期1964年（昭和39年）10月4日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
市民醫院前
0.4km
往千手堂
 鏡島線
已關閉
距離千手堂 2.0km
 東鏡島
0.8km
往西鏡島

歷史 编辑

在1924年，美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）的鍵屋站啟用。當初，整個鏡島線都是使用專用軌道，後來千手堂站至此站之間才改變為混合路權軌道[2]。在戰時的1944年，此站至鏡島站之間的區間被指定為不要不急線而暫停營業[3]。該區間在戰後雖然陸繼重開，但是由於沿線地區開始機動化（汽車社會），鏡島線在1964年廢除[4]，此站也被廢除。

  • 1924年（大正13年）4月21日 - 美濃電氣軌道鏡島線千手堂站至鏡島站之間開通，此站啟用[5][6]。
  • 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道鏡島線的車站[6]。
  • 1944年（昭和19年）12月11日 - 此站至鏡島站之間被指定為不要不急線而暫停營業[3]。
  • 1950年（昭和25年）
    • 6月10日 - 由於進行混合路權軌道化工程，包含此站在內，千手堂站至森屋站之間暫停營業[7]。
    • 7月11日 - 工程完成，千手堂站至森屋站之間重開[7]。
  • 1953年（昭和28年）8月16日 - 此站至弘法口站之間重開[7]。
  • 1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線全線廢除，此站也被廢除[6][8]。

車站構造 编辑

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。在車站南邊（下行線側）設有小型站房[9]。遺址建設了商業施設（截至2014年為E-Care Day Service鹿島之杜）[10]。

其他 编辑

  • 鏡島線從起點千手堂站至此站之間採用與岐阜市內線相同的均一車費。

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
鏡島線
市民醫院前－森屋－東鏡島

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 146–147. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  2. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 164-165. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 23. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  4. ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）. 
  5. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月26日（國立國會圖書館數碼化資料）
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 984 （日语）. 
  8. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）. 
  9. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 73–74. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）. 
  10. ^ 「森屋」バス停留所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

相關條目 编辑

十月 05, 2023
森屋站, 日语, 森屋駅, もりやえき, moriya, 是位於岐阜縣岐阜市鹿島町, 名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站, 廢站, 由於車站位於鏡島線接近中間點, 因此設有較多電車於此站折返, 森屋日语名称森屋, もりや, moriya车站概览位置, 日本岐阜縣岐阜市鹿島町车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1924年, 大正13年, 4月21日关闭日期1964年, 昭和39年, 10月4日邻近车站上一站, 名古屋鐵道, 下一站市民醫院前0, 4km往千手堂, 鏡島線已關閉距離千手堂, 東鏡島0, 8km往西鏡. 森屋站 日语 森屋駅 もりやえき Moriya eki 是位於岐阜縣岐阜市鹿島町 名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站 廢站 由於車站位於鏡島線接近中間點 因此設有較多電車於此站折返 1 森屋日语名称森屋 もりや MORIYA车站概览位置 日本岐阜縣岐阜市鹿島町车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1924年 大正13年 4月21日关闭日期1964年 昭和39年 10月4日邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站市民醫院前0 4km往千手堂 鏡島線已關閉距離千手堂 2 0km 東鏡島0 8km往西鏡島 目录 1 歷史 2 車站構造 3 其他 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑在1924年 美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 的鍵屋站啟用 當初 整個鏡島線都是使用專用軌道 後來千手堂站至此站之間才改變為混合路權軌道 2 在戰時的1944年 此站至鏡島站之間的區間被指定為不要不急線而暫停營業 3 該區間在戰後雖然陸繼重開 但是由於沿線地區開始機動化 汽車社會 鏡島線在1964年廢除 4 此站也被廢除 1924年 大正13年 4月21日 美濃電氣軌道鏡島線千手堂站至鏡島站之間開通 此站啟用 5 6 1930年 昭和5年 8月20日 美濃電氣軌道與名古屋鐵道 第一代 同年中改名為名岐鐵道 在1935年起再改名為名古屋鐵道 合併 成為名古屋鐵道鏡島線的車站 6 1944年 昭和19年 12月11日 此站至鏡島站之間被指定為不要不急線而暫停營業 3 1950年 昭和25年 6月10日 由於進行混合路權軌道化工程 包含此站在內 千手堂站至森屋站之間暫停營業 7 7月11日 工程完成 千手堂站至森屋站之間重開 7 1953年 昭和28年 8月16日 此站至弘法口站之間重開 7 1964年 昭和39年 10月4日 鏡島線全線廢除 此站也被廢除 6 8 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有2面2線的相對式月台 1 在車站南邊 下行線側 設有小型站房 9 遺址建設了商業施設 截至2014年為E Care Day Service鹿島之杜 10 其他 编辑鏡島線從起點千手堂站至此站之間採用與岐阜市內線相同的均一車費 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 鏡島線市民醫院前 森屋 東鏡島 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 146 147 ISBN 4 87670 097 4 日语 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 164 165 ISBN 4 87670 097 4 日语 3 0 3 1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 23 ISBN 4 87670 097 4 日语 川島令三 全國鐵道事情大研究 日语 全国鉄道事情大研究 名古屋北部 岐阜篇 1 草思社 日语 草思社 1997 126 ISBN 4 7942 0796 4 日语 地方鉄道運輸開始 官報 1924年4月26日 國立國會圖書館數碼化資料 6 0 6 1 6 2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 219 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 7 0 7 1 7 2 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鐵道百年史 名古屋鐵道 1994 984 日语 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 52 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 德田耕一 名鉄600V線の廃線を歩く 惜別の 岐阜線 と空港線誕生 JTB Can Books JTB出版 2005 73 74 ISBN 978 4 53305 883 7 日语 森屋 バス停留所 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Mo 取自 https zh wikipedia org w index php title 森屋站 amp oldid 77455243, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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