棧橋通五丁目停留場（日语：桟橋通五丁目停留場／さんばしどおりごちょうめていりゅうじょう Sambashidori Go-chōme teiryūjō */?），是位於高知縣高知市棧橋通五丁目，土佐電交通棧橋線的電車站（終點站）。
歷史 编辑
棧橋通五丁目停留場在1905年（明治38年）啟用，當時為棧橋線（當時的路線名為潮江線）延伸至此站，當時電車站名為棧橋停留場（日语：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）[1][2]。在此電車站還未啟用前，棧橋停留場是在鄰站棧橋車庫前停留場的前稱[1][2]。此電車站1938年（昭和13年）改名為棧橋通五丁目[1][2]。
曾經伊野線伊野停留場至此電車站之間設有貨運列車行走[3]，把在伊野町（日语：伊野町）（現時為伊野町（日语：いの町））生產的土佐和紙等製品運送至此電車站，在昭和20年便廢止[4]。
- 1905年（明治38年）4月7日 - （舊）棧橋停留場至此電車站之間開通，土佐電氣鐵道棧橋停留場[1]。
- 1908年（明治41年）12月8日 - 設置折返專用的展線[1]。
- 1938年（昭和13年）2月1日 - 電車站改名為棧橋通五丁目停留場[1]。
- 1947年（昭和22年） - 展線撤走獲得許可（日期為2月13日[2]，另一文獻指出是3月19日[1]）。
- 2009年（平成21年）3月23日 - 於2月開始動工的電車站改善工程完成。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造 编辑
改善工程前的電車站（2007年）電車站設有2面1線的港灣式月台，電車站內的唯一路軌連接上下行路軌[6]。路軌東邊為下車月台，西邊為乘車月台[6]。下車月台比較短[6]，因此乘客不可在車輛中門和後門下車。在路軌盡頭處設有乘務員專用的廁所。
曾經此電車站設有放置機件的小屋和廁所。曾經此電車站設有附在電柱上的站名牌[7]。下車處位於靠近高知站一方，於路軌單線前的位置[8]。電車站的設備改善工程在2009年2月開始動工，當時於月台上增設導盲磚，月台加設上蓋，路軌盡頭加設止衝擋，於同年3月23日完成工程。在工程期間，於雙線鐵路部分設置臨時乘車月台。
另外，在1947年前此電車站設有展線[1][2]，該線連接此電車站至岸壁通停留場。該展線用作貨物列車折返之用。
電車站周邊 编辑
電車站東邊為高知港堤防[8]。在海上設有棧橋和停留了許多船隻，由於堤防較高，因此電車上與電車站上不可望到海[9]。電車站周邊設有與高知港相關的建築物[8]。
相鄰電車站 编辑
注腳 编辑
參考文獻 编辑
相關條目 编辑
棧橋通五丁目停留場, 日语, 桟橋通五丁目停留場, さんばしどおりごちょうめていりゅうじょう, sambashidori, chōme, teiryūjō, 是位於高知縣高知市棧橋通五丁目, 土佐電交通棧橋線的電車站, 終點站, 棧橋通五丁目, 電車站遠景日语名称桟橋通五丁目, さんばしどおりごちょうめ, sambashidori, chome车站概览位置, 日本高知縣高知市棧橋通五丁目地理坐标33, 5404472, 5527778, 5404472, 5527778车站构造站体类型地面車站站台2面1線历史启用日. 棧橋通五丁目停留場 日语 桟橋通五丁目停留場 さんばしどおりごちょうめていりゅうじょう Sambashidori Go chōme teiryujō 是位於高知縣高知市棧橋通五丁目 土佐電交通棧橋線的電車站 終點站 棧橋通五丁目 電車站遠景日语名称桟橋通五丁目 さんばしどおりごちょうめ Sambashidori 5 chome车站概览位置 日本高知縣高知市棧橋通五丁目地理坐标33 32 25 61 N 133 33 10 00 E 33 5404472 N 133 5527778 E 33 5404472 133 5527778车站构造站体类型地面車站站台2面1線历史启用日期1905年 明治38年 4月7日邻近车站上一站 土佐電交通 下一站棧橋車庫前0 2km往高知站前 棧橋線距離高知站前3 2km 终点站位置备注 在1938年前 此電車站曾經名為棧橋停留場 目录 1 歷史 2 電車站構造 3 電車站周邊 4 相鄰電車站 5 注腳 6 參考文獻 7 相關條目歷史 编辑棧橋通五丁目停留場在1905年 明治38年 啟用 當時為棧橋線 當時的路線名為潮江線 延伸至此站 當時電車站名為棧橋停留場 日语 桟橋停留場 さんばしていりゅうじょう 1 2 在此電車站還未啟用前 棧橋停留場是在鄰站棧橋車庫前停留場的前稱 1 2 此電車站1938年 昭和13年 改名為棧橋通五丁目 1 2 曾經伊野線伊野停留場至此電車站之間設有貨運列車行走 3 把在伊野町 日语 伊野町 現時為伊野町 日语 いの町 生產的土佐和紙等製品運送至此電車站 在昭和20年便廢止 4 1905年 明治38年 4月7日 舊 棧橋停留場至此電車站之間開通 土佐電氣鐵道 棧橋停留場 1 1908年 明治41年 12月8日 設置折返專用的展線 1 1938年 昭和13年 2月1日 電車站改名為棧橋通五丁目停留場 1 1947年 昭和22年 展線撤走獲得許可 日期為2月13日 2 另一文獻指出是3月19日 1 2009年 平成21年 3月23日 於2月開始動工的電車站改善工程完成 2014年 平成26年 10月1日 土佐電氣鐵道 高知縣交通 日语 高知県交通 和土佐電Dream Service 日语 土佐電ドリームサービス 合併 土佐電交通成立 5 成為土佐電交通的電車站 電車站構造 编辑 nbsp 改善工程前的電車站 2007年 電車站設有2面1線的港灣式月台 電車站內的唯一路軌連接上下行路軌 6 路軌東邊為下車月台 西邊為乘車月台 6 下車月台比較短 6 因此乘客不可在車輛中門和後門下車 在路軌盡頭處設有乘務員專用的廁所 曾經此電車站設有放置機件的小屋和廁所 曾經此電車站設有附在電柱上的站名牌 7 下車處位於靠近高知站一方 於路軌單線前的位置 8 電車站的設備改善工程在2009年2月開始動工 當時於月台上增設導盲磚 月台加設上蓋 路軌盡頭加設止衝擋 於同年3月23日完成工程 在工程期間 於雙線鐵路部分設置臨時乘車月台 另外 在1947年前此電車站設有展線 1 2 該線連接此電車站至岸壁通停留場 該展線用作貨物列車折返之用 電車站周邊 编辑電車站東邊為高知港 日语 高知港 堤防 8 在海上設有棧橋和停留了許多船隻 由於堤防較高 因此電車上與電車站上不可望到海 9 電車站周邊設有與高知港相關的建築物 8 高知港 日语 高知港 灣合同廳舍 高知運輸支局 日语 高知運輸支局 海上保安廳高知海上保安部 高知縣道34号桂濱播磨屋線 日语 高知県道34号桂浜はりまや線 高知縣道366號高知港線相鄰電車站 编辑土佐電交通 棧橋線棧橋車庫前 棧橋通五丁目 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 土佐電鉄が走る街 今昔 101 156 158頁 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 11 中国四国 新潮社 2009 61 ISBN 978 4 10 790029 6 日语 路面電車はゆく 高知 高知新聞社 日语 高知新聞社 1998 94 ISBN 4 87503 268 4 土佐電鉄が走る街 今昔 50 51頁 上野宏人 とさでん交通 再出発 便利な市民の足に 高知で設立式 新デザインの車両披露 毎日新聞 毎日新聞社 2014 10 02 日语 6 0 6 1 6 2 川島令三 四国 九州ライン 全線 全駅 全配線 図説 日本の鉄道 第2巻 四国西部エリア 講談社 2013 38 95頁 ISBN 978 4 06 295161 6 日语 何もない終点 桟橋通り五丁目 RMMスタッフ徒然ブログ 鉄道ホビダス 2008 08 29 2017 05 25 原始内容存档于2015 09 01 日语 8 0 8 1 8 2 川島令三 全國鐵道事情大研究 日语 全国鉄道事情大研究 四国篇 草思社 日语 草思社 2007 284 287 ISBN 978 4 7942 1615 1 日语 土佐電鉄が走る街 今昔 59頁參考文獻 编辑土佐電鉄の電車とまちを愛する会 土佐電鉄が走る街 今昔 JTB Can Books JTB出版 2006 ISBN 4 533 06411 6 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 棧橋通五丁目停留場日本鐵路車站列表 Sa 取自 https zh wikipedia org w index php title 棧橋通五丁目停留場 amp oldid 75874337, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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