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柳季诺沃内燃机车制造厂（俄語：Людиновский тепловозостроительный завод，简称ЛТЗ）是俄罗斯一家专门生产调车及工矿柴油机车的铁路机车车辆制造商，亦是西纳拉集团旗下西纳拉运输机械股份公司的子公司之一，总部位于俄罗斯联邦卡卢加州柳季诺沃。
历史 编辑
柳季诺沃内燃机车制造厂的历史可追溯至18世纪创立的柳季诺沃铁制品工厂。1732年，图拉州的一位枪炮技工尼基塔·杰米多夫·尼基托维奇（Никитой Никитовичем Демидовым）与他的儿子成立了柳季诺沃铁制品工厂。工厂于1745年建成投产，早期的产品为生铁制品、家庭用具和农具。1820年，工厂开始生产动力机械及运输机械。1841年，工厂首次生产铁路钢轨，使用于莫斯科-聖彼得堡鐵路。此后，工厂又开始制造蒸汽机，第一批蒸汽机用于图拉军工厂和彼得堡军工厂。从1857年起，工厂制造的蒸汽机被应用到黑海舰队的军舰上，并开始为伏尔加河和第聂伯河提供第一批内河蒸汽船。1870年，工厂开始生产蒸汽机车及铁路车辆。从1870年至1881年，柳季诺沃铁制品工厂共生产了373台蒸汽机车、154辆铁路客车、8428辆铁路货车。同时，农业机械、供暖锅炉、蒸汽锅炉等亦是工厂的主要产品。1930年代，工厂大量生产蒸汽发电机，以配合俄罗斯国家电气化计划的实施。
1957年12月7日，根据俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国部长会议的决定，工厂被要求转产液力机械传动调车柴油机车，工厂因而更名为柳季诺沃内燃机车制造厂。1958年，柳季诺沃内燃机车制造厂成功研制的其第一种柴油机车——TGM2型柴油机车，该型机车功率为750马力，但其柴油机及传动装置可靠性较差，因此未能投入大批量生产。1959年，工厂研制了经过改进的TGM3型柴油机车并投入批量生产。1966年至1967年间，柳季诺沃内燃机车制造厂研制了TGM5、TGM6型柴油机车，功率均为1200马力，分别采用Д-70、Д-49型柴油机，以及卡卢什工厂生产的标准化液力传动装置。此后，TGM6型柴油机车被批准投入批量生产，柳季诺沃内燃机车制造厂的调车机车产品线亦越趋完善。
外部链接 编辑
柳季诺沃内燃机车制造厂, 此條目没有列出任何参考或来源, 2023年5月5日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 俄語, Людиновский, тепловозостроительный, завод, 简称ЛТЗ, 是俄罗斯一家专门生产调车及工矿柴油机车的铁路机车车辆制造商, 亦是西纳拉集团旗下西纳拉运输机械股份公司的子公司之一, 总部位于俄罗斯联邦卡卢加州柳季诺沃, ОАО, Людиновский, тепловозостр. 此條目没有列出任何参考或来源 2023年5月5日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 柳季诺沃内燃机车制造厂 俄語 Lyudinovskij teplovozostroitelnyj zavod 简称LTZ 是俄罗斯一家专门生产调车及工矿柴油机车的铁路机车车辆制造商 亦是西纳拉集团旗下西纳拉运输机械股份公司的子公司之一 总部位于俄罗斯联邦卡卢加州柳季诺沃 柳季诺沃内燃机车制造厂OAO Lyudinovskij teplovozostroitelnyj zavod 公司類型开放式股份公司成立1745年總部 俄羅斯卡卢加州柳季诺沃产业轨道交通车辆產品柴油机车母公司西纳拉运输机械股份公司网站http www ludtz ru 历史 编辑柳季诺沃内燃机车制造厂的历史可追溯至18世纪创立的柳季诺沃铁制品工厂 1732年 图拉州的一位枪炮技工尼基塔 杰米多夫 尼基托维奇 Nikitoj Nikitovichem Demidovym 与他的儿子成立了柳季诺沃铁制品工厂 工厂于1745年建成投产 早期的产品为生铁制品 家庭用具和农具 1820年 工厂开始生产动力机械及运输机械 1841年 工厂首次生产铁路钢轨 使用于莫斯科 聖彼得堡鐵路 此后 工厂又开始制造蒸汽机 第一批蒸汽机用于图拉军工厂和彼得堡军工厂 从1857年起 工厂制造的蒸汽机被应用到黑海舰队的军舰上 并开始为伏尔加河和第聂伯河提供第一批内河蒸汽船 1870年 工厂开始生产蒸汽机车及铁路车辆 从1870年至1881年 柳季诺沃铁制品工厂共生产了373台蒸汽机车 154辆铁路客车 8428辆铁路货车 同时 农业机械 供暖锅炉 蒸汽锅炉等亦是工厂的主要产品 1930年代 工厂大量生产蒸汽发电机 以配合俄罗斯国家电气化计划的实施 1957年12月7日 根据俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国部长会议的决定 工厂被要求转产液力机械传动调车柴油机车 工厂因而更名为柳季诺沃内燃机车制造厂 1958年 柳季诺沃内燃机车制造厂成功研制的其第一种柴油机车 TGM2型柴油机车 该型机车功率为750马力 但其柴油机及传动装置可靠性较差 因此未能投入大批量生产 1959年 工厂研制了经过改进的TGM3型柴油机车并投入批量生产 1966年至1967年间 柳季诺沃内燃机车制造厂研制了TGM5 TGM6型柴油机车 功率均为1200马力 分别采用D 70 D 49型柴油机 以及卡卢什工厂生产的标准化液力传动装置 此后 TGM6型柴油机车被批准投入批量生产 柳季诺沃内燃机车制造厂的调车机车产品线亦越趋完善 外部链接 编辑 俄文 Gruppa Sinara Lyudinovskij teplovozostroitelnyj zavod 取自 https zh wikipedia org w index php title 柳季诺沃内燃机车制造厂 amp oldid 77107054, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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