林田山林場為一般民眾對此區山林事業區之稱謂，在日治時代稱為「森坂」，是「森林茂密的山坡」之意，戰後保留森坂的日文發音（もりさか），以漢字寫作「摩里沙卡」，目前隸屬於林務局花蓮林區管理處（林田山林業文化園區）。林田山於日治時期官營三大林場之後，首先設立的伐木區，亦為東部最早開採的林區。
| 林田山(MORISAKA)林業聚落 |
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| 位置 | 花蓮縣鳳林鎮林森路2鄰、3鄰、4鄰、5鄰、6鄰、7鄰、8鄰、9鄰、林森路99巷及林安路等 |
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| 類型 | 登錄等級：聚落建築群
登錄種類：聚落建築群 |
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| 詳細登錄資料 |
位於中央山脈東側，行政區跨於花蓮縣鳳林鎮、萬榮鄉與秀林鄉，以萬榮鄉為主，北與木瓜山事業區毗鄰，西與濁水溪事業區、丹大事業區相接，南頻巒大山事業區東與花蓮縣鳳林鎮交界，南北共長二十七公里，東西約寬二十六公里，全區均屬於國有林野地。[1]
歷史沿革 日治時期
1918年7月，日人在花蓮設立「東台灣木材合資會社」，1919年改組為「花蓮港木材株式會社」，開始進行伐木事業。因此，林田山的開發相當早，是繼阿里山、八仙山與太平山後最早的民營伐木事業區。花蓮港木材株式會社初期所開發之林木，位於林田山事業區之北端。1939年，「台灣興業株式會社」獲得台灣總督府的特許權，於鳳林郡萬里溪畔森阪（今鳳林鎮森榮里）[2]開闢一地成立林田山砍伐事業所，在林田山事業區北部繼續伐木。林田山事業地伐木的方式主要以輕便鐵道與架空索道為主，二戰期間因為物資缺乏，還曾經以牛隻拉輕便車的方式來運材。
由此可知，日治時期林田山事業區的發展，是由兩間不同公司所經營。花蓮港木材株式會社主要以林田山事業區西北側（大安山區）為主，為了運送木材，還在花東鐵路增設一站「平林驛」（今鳳林鎮林榮里，二戰後改為「林榮站」，之後廢站直至2018年7月10日復站），從平林驛再由輕便鐵道至知亞干溪南岸之安來，再由安來設置索道抵大安山。[3]林田山事業區北端因開發較早，當林區資源枯竭時就逐漸廢棄。
林田山事務區南端則因台灣興業株式會社之開發而興起，開發之時正當日治末期；二戰後持續經營，並發展成頗具規模之伐木區，即為今日所稱呼之林田山林場。
戰後時期
第二次世界大戰後，林田山林場由國民政府資源接收委員會接收，隨後交由台灣紙業（台紙）經營。令人好奇的是，林田山是當時唯一沒有直接交給林產管理局（林管局）的國有林地，因此林管局不斷要求收回林田山之管轄權，但一直沒有得到正面回覆。1954年台紙民營化，林管局趁此機會收回林田山管轄權，但伐木作業之權利仍在台紙手上：當時伐下之木材，一級木交由林管局統一標售，二級木則賣至羅東紙廠做為製紙原料。1958年，台灣中興紙業成立，接收台紙在林田山之伐木權以及羅東紙廠，主要是配合政府規定供應報社廉價新聞紙，但其林田山伐木經營方式不變。
1960年為林場伐木發展高峰期，約有2,000名員工，宿舍擴建約123棟。1972年改為省營的中興紙業公司，1973年林業發展時代式微，由林務局接管至1988年林田山伐木終止，林務局合併光復、鳳林兩工作站，更名為林務局花蓮林區管理處萬榮工作站，而後將林田山林場規劃為「林田山林業文化園區」，2006年由花蓮縣政府文化局公告為歷史聚落。園區目前仍約有60多戶150多人居住於內。目前仍居住在園區宿舍內的退休員工成為最生動的活歷史。
中興紙業經營期間，正是林田山林場鼎盛時期：萬榮、大觀、溫泉、高嶺與高嶺（戰後興建）五條載運木材之鐵路從萬榮車站運至花蓮港。1972年，林田山98-101林班地發生森林火災，火勢延燒一個月，燒毀森林一千餘頃，不只林木受到損失，連砍伐器材與運輸設備都損失慘重。要重振伐木業，需要大量資金；經評估後，中興紙業決定放棄在林田山的伐木權。1973年，林務局接收林田山林場，包括員工、器材與相關設施等。經過大火的肆虐與林業政策的轉變，林田山的伐木顛峰期已過，1987年停止伐木，為林田山數十年的伐木事業劃下句點。[4]
轉型發展
林田山林場的伐木事業雖然停止，卻保留了大量的日式建築：無論是辦公廳或住宅，大部份是用檜木所興建打造的魚鱗黑瓦屋；為避免濕氣的影響和改善通風，房屋採取高腳式建築。林田山的日式建築群，成為台灣最具規模的日式檜木住宅。雖然2001年發生大火使得許多建築慘遭火吻，卻也使林田山繼1972年森林大火後再度受到世人重視；政府決定將林田山規劃為一個林業園區，檜木打造的中山堂和林業展示館重新開放，並修復部份林鐵，以供遊客體驗曾經風光一時的林田山林場，[5]現亦評估復駛林田山林鐵的規劃[6]。
此外，萬榮鄉公所規劃在林田山文化園區入口處挖溫泉，斥資2700萬元的溫泉井鑿井及泡腳池工開挖，等鑿井確認挖到溫泉水，將持續申請計畫以興建溫泉湯屋及大眾池[7]。
園區設施
- 中山堂
- 場長館
- 木雕一館
- 木雕二館
- 醫務室
- 米店
- 社區咖啡館
- 林場懷舊館
- 森榮國小
- 旭東亭
- 康樂新村
- 運材用柴油機車
- 運材鐵道
- 機械修理工廠 ：隨臺灣興業株式會社設立而成立，為林場維修總樞紐，顛峰時期編制人員多達30人，在東部僅次於舊臺鐵花蓮維修廠。
- 萬森線(長橋(萬榮車站)-森榮)[11]
- 溫泉線(森榮-溫泉)
- 大觀線(大觀-清水谷)
- 高嶺線(高嶺-高登著點)
- 高登線(高登34公里)
參考資料 - ^ 台灣省農林航空測量隊編印，《林田山事業區森林資源》（南投：台灣省農林航空測量隊，1966），頁19。
- ^ 姚鶴年，《台灣森林史料圖文彙編》（台北：農委會，2001），頁214-215。
- ^ 林隆皇，《林田山與林田山林場，莫混為一談》，《東海岸評論》161期，2001年12月，頁68-69。
- ^ 鄭仁崇，《森林故鄉．林田山專輯》（花蓮：花蓮縣文化局，1998），頁38-42。
- ^ . 行政院農業委員會. [2015-04-18]. （原始内容存档于2016-03-09）.
- ^ 重現林田山鐵道文化 花蓮林管處3方案評估復駛 中央通訊社
- ^ 花蓮林田山將有溫泉可泡！ 鑽探井本月先動工 自由時報
- ^ 【花蓮】萬榮林道上七彩湖：林田山鐵道 健行筆記
- ^ 林田山林業文化園區 Tenrivers的影像記事
- ^ 花蓮林田山鎮園之寶 機關車煥然一新回家 中央社
- ^ 生態旅遊 行政院農業委員會林務局花蓮林區管理處
參考文獻 - 花蓮小九份：林田山林場
- 〈北部〉蒸汽火車 林田山園區內不復駛
參考書目
- 台灣省農林航空測量隊編印，《林田山事業區森林資源》（南投：台灣省農林航空測量隊，1966）。
- 林隆皇，《林田山與林田山林場，莫混為一談》，《東海岸評論》161期，2001年12月。
- 陳正和，《絕世風華話林田山》，《東海岸評論》159期，2001年10月。
- 姚鶴年，《台灣森林史料圖文彙編》（台北：農委會，2001）。
- 李光真，《走過台灣林業史-林田山傳奇》，《光華雜誌》27卷10期，2002年10月。
- 鄭仁崇，《森林故鄉．林田山專輯》（花蓮：花蓮縣文化局，1998）。
外部連結 - 林田山(MORISAKA)林業聚落－花蓮縣文化局
- 林田山中山堂及康樂新村殘構－花蓮縣文化局
- 林田警察官吏派出所及舊林田派出所－花蓮縣文化局
- 林田山(MORISAKA)林業聚落－文化部文化資產局
- 林田山中山堂及康樂新村殘構－文化部文化資產局
- 林田警察官吏派出所及舊林田派出所－文化部文化資產局
- 花蓮縣 林田山(MORISAKA)林業聚落03 - 趙守彥(1960-) - 數位島嶼
- 微笑台灣：神祕的嚮往，林田山林場
林田山林場, 為一般民眾對此區山林事業區之稱謂, 在日治時代稱為, 森坂, 森林茂密的山坡, 之意, 戰後保留森坂的日文發音, もりさか, 以漢字寫作, 摩里沙卡, 目前隸屬於林務局花蓮林區管理處, 林田山林業文化園區, 林田山於日治時期官營三大林場之後, 首先設立的伐木區, 亦為東部最早開採的林區, 林田山, morisaka, 林業聚落位置花蓮縣鳳林鎮林森路2鄰, 3鄰, 4鄰, 5鄰, 6鄰, 7鄰, 8鄰, 9鄰, 林森路99巷及林安路等中華民國文化資產類型登錄等級, 聚落建築群登錄種類, 聚落建築群詳細登. 林田山林場為一般民眾對此區山林事業區之稱謂 在日治時代稱為 森坂 是 森林茂密的山坡 之意 戰後保留森坂的日文發音 もりさか 以漢字寫作 摩里沙卡 目前隸屬於林務局花蓮林區管理處 林田山林業文化園區 林田山於日治時期官營三大林場之後 首先設立的伐木區 亦為東部最早開採的林區 林田山 MORISAKA 林業聚落位置花蓮縣鳳林鎮林森路2鄰 3鄰 4鄰 5鄰 6鄰 7鄰 8鄰 9鄰 林森路99巷及林安路等中華民國文化資產類型登錄等級 聚落建築群登錄種類 聚落建築群詳細登錄資料 目录 1 範圍 2 歷史沿革 2 1 日治時期 2 2 戰後時期 2 3 轉型發展 2 4 園區設施 2 5 鐵道路線 8 9 10 3 參考資料 4 參考文獻 4 1 參考書目 5 外部連結範圍 编辑位於中央山脈東側 行政區跨於花蓮縣鳳林鎮 萬榮鄉與秀林鄉 以萬榮鄉為主 北與木瓜山事業區毗鄰 西與濁水溪事業區 丹大事業區相接 南頻巒大山事業區東與花蓮縣鳳林鎮交界 南北共長二十七公里 東西約寬二十六公里 全區均屬於國有林野地 1 歷史沿革 编辑 林田山林業文化園區入口 旭東亭 加藤製作所柴油機車 鐵路客車 載客流籠模型 日治時期 编辑 1918年7月 日人在花蓮設立 東台灣木材合資會社 1919年改組為 花蓮港木材株式會社 開始進行伐木事業 因此 林田山的開發相當早 是繼阿里山 八仙山與太平山後最早的民營伐木事業區 花蓮港木材株式會社初期所開發之林木 位於林田山事業區之北端 1939年 台灣興業株式會社 獲得台灣總督府的特許權 於鳳林郡萬里溪畔森阪 今鳳林鎮森榮里 2 開闢一地成立林田山砍伐事業所 在林田山事業區北部繼續伐木 林田山事業地伐木的方式主要以輕便鐵道與架空索道為主 二戰期間因為物資缺乏 還曾經以牛隻拉輕便車的方式來運材 由此可知 日治時期林田山事業區的發展 是由兩間不同公司所經營 花蓮港木材株式會社主要以林田山事業區西北側 大安山區 為主 為了運送木材 還在花東鐵路增設一站 平林驛 今鳳林鎮林榮里 二戰後改為 林榮站 之後廢站直至2018年7月10日復站 從平林驛再由輕便鐵道至知亞干溪南岸之安來 再由安來設置索道抵大安山 3 林田山事業區北端因開發較早 當林區資源枯竭時就逐漸廢棄 林田山事務區南端則因台灣興業株式會社之開發而興起 開發之時正當日治末期 二戰後持續經營 並發展成頗具規模之伐木區 即為今日所稱呼之林田山林場 戰後時期 编辑 第二次世界大戰後 林田山林場由國民政府資源接收委員會接收 隨後交由台灣紙業 台紙 經營 令人好奇的是 林田山是當時唯一沒有直接交給林產管理局 林管局 的國有林地 因此林管局不斷要求收回林田山之管轄權 但一直沒有得到正面回覆 1954年台紙民營化 林管局趁此機會收回林田山管轄權 但伐木作業之權利仍在台紙手上 當時伐下之木材 一級木交由林管局統一標售 二級木則賣至羅東紙廠做為製紙原料 1958年 台灣中興紙業成立 接收台紙在林田山之伐木權以及羅東紙廠 主要是配合政府規定供應報社廉價新聞紙 但其林田山伐木經營方式不變 1960年為林場伐木發展高峰期 約有2 000名員工 宿舍擴建約123棟 1972年改為省營的中興紙業公司 1973年林業發展時代式微 由林務局接管至1988年林田山伐木終止 林務局合併光復 鳳林兩工作站 更名為林務局花蓮林區管理處萬榮工作站 而後將林田山林場規劃為 林田山林業文化園區 2006年由花蓮縣政府文化局公告為歷史聚落 園區目前仍約有60多戶150多人居住於內 目前仍居住在園區宿舍內的退休員工成為最生動的活歷史 中興紙業經營期間 正是林田山林場鼎盛時期 萬榮 大觀 溫泉 高嶺與高嶺 戰後興建 五條載運木材之鐵路從萬榮車站運至花蓮港 1972年 林田山98 101林班地發生森林火災 火勢延燒一個月 燒毀森林一千餘頃 不只林木受到損失 連砍伐器材與運輸設備都損失慘重 要重振伐木業 需要大量資金 經評估後 中興紙業決定放棄在林田山的伐木權 1973年 林務局接收林田山林場 包括員工 器材與相關設施等 經過大火的肆虐與林業政策的轉變 林田山的伐木顛峰期已過 1987年停止伐木 為林田山數十年的伐木事業劃下句點 4 轉型發展 编辑 林田山林場的伐木事業雖然停止 卻保留了大量的日式建築 無論是辦公廳或住宅 大部份是用檜木所興建打造的魚鱗黑瓦屋 為避免濕氣的影響和改善通風 房屋採取高腳式建築 林田山的日式建築群 成為台灣最具規模的日式檜木住宅 雖然2001年發生大火使得許多建築慘遭火吻 卻也使林田山繼1972年森林大火後再度受到世人重視 政府決定將林田山規劃為一個林業園區 檜木打造的中山堂和林業展示館重新開放 並修復部份林鐵 以供遊客體驗曾經風光一時的林田山林場 5 現亦評估復駛林田山林鐵的規劃 6 此外 萬榮鄉公所規劃在林田山文化園區入口處挖溫泉 斥資2700萬元的溫泉井鑿井及泡腳池工開挖 等鑿井確認挖到溫泉水 將持續申請計畫以興建溫泉湯屋及大眾池 7 園區設施 编辑 中山堂 場長館 木雕一館 木雕二館 醫務室 米店 社區咖啡館 林場懷舊館 森榮國小 旭東亭 康樂新村 運材用柴油機車 運材鐵道 機械修理工廠 隨臺灣興業株式會社設立而成立 為林場維修總樞紐 顛峰時期編制人員多達30人 在東部僅次於舊臺鐵花蓮維修廠 鐵道路線 8 9 10 编辑 萬森線 長橋 萬榮車站 森榮 11 溫泉線 森榮 溫泉 大觀線 大觀 清水谷 高嶺線 高嶺 高登著點 高登線 高登34公里 參考資料 编辑 台灣省農林航空測量隊編印 林田山事業區森林資源 南投 台灣省農林航空測量隊 1966 頁19 姚鶴年 台灣森林史料圖文彙編 台北 農委會 2001 頁214 215 林隆皇 林田山與林田山林場 莫混為一談 東海岸評論 161期 2001年12月 頁68 69 鄭仁崇 森林故鄉 林田山專輯 花蓮 花蓮縣文化局 1998 頁38 42 戀戀林田山 行政院農業委員會 2015 04 18 原始内容存档于2016 03 09 重現林田山鐵道文化 花蓮林管處3方案評估復駛 中央通訊社 花蓮林田山將有溫泉可泡 鑽探井本月先動工 自由時報 花蓮 萬榮林道上七彩湖 林田山鐵道 健行筆記 林田山林業文化園區 Tenrivers的影像記事 花蓮林田山鎮園之寶 機關車煥然一新回家 中央社 生態旅遊 行政院農業委員會林務局花蓮林區管理處參考文獻 编辑花蓮小九份 林田山林場 北部 蒸汽火車 林田山園區內不復駛參考書目 编辑 台灣省農林航空測量隊編印 林田山事業區森林資源 南投 台灣省農林航空測量隊 1966 林隆皇 林田山與林田山林場 莫混為一談 東海岸評論 161期 2001年12月 陳正和 絕世風華話林田山 東海岸評論 159期 2001年10月 姚鶴年 台灣森林史料圖文彙編 台北 農委會 2001 李光真 走過台灣林業史 林田山傳奇 光華雜誌 27卷10期 2002年10月 鄭仁崇 森林故鄉 林田山專輯 花蓮 花蓮縣文化局 1998 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 林田山林場林務局 林業文化園區 歡迎您 林田山 MORISAKA 林業聚落 花蓮縣文化局 林田山中山堂及康樂新村殘構 花蓮縣文化局 林田警察官吏派出所及舊林田派出所 花蓮縣文化局 林田山 MORISAKA 林業聚落 文化部文化資產局 林田山中山堂及康樂新村殘構 文化部文化資產局 林田警察官吏派出所及舊林田派出所 文化部文化資產局 花蓮縣 林田山 MORISAKA 林業聚落03 趙守彥 1960 數位島嶼 微笑台灣 神祕的嚮往 林田山林場 取自 https zh wikipedia org w index php title 林田山林場 amp oldid 76490250, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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