松森站（日语：松森駅／まつもりえき Matsumori eki */?）是位於岐阜縣美濃市，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。
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從車窗望向松森站（1999年1月） |
| 日语名称 |
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| 松森 – まつもり – MATSUMORI |
| 车站概览 |
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| 位置 | 日本岐阜縣美濃市 |
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| 车站构造 |
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| 站体类型 | 地面車站 |
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| 站台 | 1面1線 |
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| 历史 |
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| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 |
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| 关闭日期 | 1999年（平成11年）4月1日 |
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上下車人次
統計年度 | 平均每日101人次
1992[1] |
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| 邻近车站 |
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歷史 编辑
此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。並於1999年4月1日，包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時，此站也被廢除。在此站廢除後的同日，與該區間並行的長良川鐵道越美南線開設了同名車站松森站。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用[2]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[2]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[3]。
- 1999年（平成11年）4月1日 - 美濃町線新關站至美濃站之間被廢除，此站也同時被廢除[4]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，位於民居後方，設有1面1線的小型單式月台。車站結構比較簡單。
另外，此站向美濃站一方的區間曾經數次改變走線，在廢除前的走線已經是第三代。
配線圖 编辑
松森站 站內配線略圖 ←
徹明町方向 | | →
美濃站 |
图例
参考文献：[5] |
使用狀況 编辑
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為101人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第336，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第14[1]。
車站遺址 编辑
車站遺址是在長良川鐵道越美南線松森站西方約200米處。現時只剩下月台遺跡。車站周邊的路軌遺址變成了行人路。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
相關條目 编辑
松森站, 名鐵, 松森站, 日语, 松森駅, まつもりえき, matsumori, 是位於岐阜縣美濃市, 名古屋鐵道美濃町線的車站, 廢站, 松森從車窗望向松森站, 1999年1月, 日语名称松森, まつもり, matsumori车站概览位置, 日本岐阜縣美濃市车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1911年, 明治44年, 2月11日关闭日期1999年, 平成11年, 4月1日上下車人次統計年度平均每日101人次, 1992, 邻近车站上一站, 名古屋鐵道, 下一站神光寺1, 5km往徹明町, 美濃町線. 松森站 日语 松森駅 まつもりえき Matsumori eki 是位於岐阜縣美濃市 名古屋鐵道美濃町線的車站 廢站 松森從車窗望向松森站 1999年1月 日语名称松森 まつもり MATSUMORI车站概览位置 日本岐阜縣美濃市车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1911年 明治44年 2月11日关闭日期1999年 平成11年 4月1日上下車人次統計年度平均每日101人次 1992 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站神光寺1 5km往徹明町 美濃町線已關閉距離徹明町23 2km 美濃1 6km终点站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 使用狀況 4 車站遺址 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑此站在1911年 美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 路線開通時同時啟用 並於1999年4月1日 包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時 此站也被廢除 在此站廢除後的同日 與該區間並行的長良川鐵道越美南線開設了同名車站松森站 1911年 明治44年 2月11日 美濃電氣軌道神田町站 後來名為岐阜柳瀨站 至上有知站 後來名為美濃站 之間開通 此站啟用 2 1930年 昭和5年 8月20日 美濃電氣軌道與名古屋鐵道 第一代 同年中改名為名岐鐵道 在1935年起再改名為名古屋鐵道 合併 成為名古屋鐵道的美濃町線車站 2 1948年 昭和23年 11月1日前 成為無人車站 3 1999年 平成11年 4月1日 美濃町線新關站至美濃站之間被廢除 此站也同時被廢除 4 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 位於民居後方 設有1面1線的小型單式月台 車站結構比較簡單 另外 此站向美濃站一方的區間曾經數次改變走線 在廢除前的走線已經是第三代 配線圖 编辑 松森站 站內配線略圖 徹明町方向 nbsp 美濃站 图例 参考文献 5 使用狀況 编辑在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為101人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第336 美濃町線日野橋至美濃之間 14站 排名第14 1 車站遺址 编辑車站遺址是在長良川鐵道越美南線松森站西方約200米處 現時只剩下月台遺跡 車站周邊的路軌遺址變成了行人路 nbsp 路軌遺址變成了行人路 2020年10月 nbsp 月台遺跡 2020年10月 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 美濃町線神光寺 松森 美濃在1960年 昭和35年 前 此站與美濃站之間曾經設有美濃町站前站 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 2 0 2 1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 219 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鐵道百年史 名古屋鐵道 1994 880 日语 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 51 52 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 特集 名古屋鐵道 附圖 名古屋鐵道路線略圖 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 松森站 名鐵 日本鐵路車站列表 Ma 取自 https zh wikipedia org w index php title 松森站 名鐵 amp oldid 77218149, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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