沿革 1937年3月中旬，日本海軍省與台灣總督府決議，於岡山郡彌陀庄建設海軍陸上飛行場，而水上飛行場則定於東港郡東港街附近之瀉湖區域。東港水上飛行場工事，則由高雄派來浚渫船，進行約160萬坪水上跑道之浚渫工程。1940年中完工，同年11月15日東港海軍航空隊開隊進駐，編入聯合艦隊第1航空戰隊，最初使用機型乃97大艇(分43及46型兩隊，常用18架備用6架)。然而不久之後1941年1月改編入第11航空艦隊第21航空戰隊，同年5月執行葡領東帝汶秘密空拍任務。 1941年12月菲律賓攻略的航空部隊中，包含東港海軍航空隊駐帛琉的97式飛行艇24架[1]。
1941年12月16日，馬尼拉周邊攻擊行動結束後，東港海軍航空隊則將轄下司令部設於西里伯斯(Celebes)首府肯達里(Kendari)與西帝汶古邦(Kupang)。1942年11月因應戰爭飛行人才的渴求，海軍航空隊改制，東港海軍航空隊改名為第851海軍航空隊，於基地內培養初級飛行及整備人員[1]。
海軍乙事件 昭和19年（1944年）3月31日，太平洋戰爭中日本聯合艦隊司令長官古賀峯一搭乘飛機失蹤遇難，參謀長福留繁被俘，古賀司令官所搭乘之一號機，即隸屬於第851海軍航空隊。
概要 - 飛行分科：飛行艇
- 編成時期：1940年11月15日
- 編成地：台灣高雄州
- 最終所屬=第11航空艦隊第21航空戰隊
- 解隊=改稱「第851海軍航空隊」（1942年11月1日）
主力機種歷代司令 - 宮崎重敏 大佐（1940年11月15日 - 1941年9月25日）
- 三浦艦三（1941年9月25日 - ）
- 和田三郎（1942年12月22日 - ）
- 三田國雄（1944年7月10日－1944年9月20日解隊）[2]
參考資料 - 參考文獻
- ^ 1.0 1.1 曾令毅《近代臺灣航空與軍需產業的發展及技術轉型（1920s－1960s）》國立臺灣師範大學歷史學系 2018年 (PDF). [2019-05-08]. （原始内容 (PDF)于2019-10-01）.
- ^ 海軍辞令公報（部内限）第718号 昭和16年9月25日. 亞洲歷史資料中心 （日语）.
- 書目
- 『日本海軍編制事典』（芙蓉書房出版 2003年）
- 『航空隊戦史』（新人物往来社 2001年）
- 『日本海軍航空史2』（時事通信社 1969年）
- 『戦史叢書 海軍航空概史』（朝雲新聞社 1976年）
- 『航空戦史雑想ノート』（個人ブログ）
相關條目外部連結 - Wendel, Marcus. Axis History Factbook. Japanese Navy(日本海軍). [2009-04-21]. （原始内容于2010-01-02）.
東港海軍航空隊, 為台灣日治時期大日本帝國海軍航空部隊之一, 日語寫法日語原文假名とうこうかいぐんこうくうたい平文式罗马字toukou, kaigun, koukuutai, 目录, 沿革, 海軍乙事件, 概要, 主力機種, 歷代司令, 參考資料, 相關條目, 外部連結沿革, 编辑1937年3月中旬, 日本海軍省與台灣總督府決議, 於岡山郡彌陀庄建設海軍陸上飛行場, 而水上飛行場則定於東港郡東港街附近之瀉湖區域, 東港水上飛行場工事, 則由高雄派來浚渫船, 進行約160萬坪水上跑道之浚渫工程, 1940年中完工, . 東港海軍航空隊為台灣日治時期大日本帝國海軍航空部隊之一 日語寫法日語原文東港海軍航空隊假名とうこうかいぐんこうくうたい平文式罗马字toukou kaigun koukuutai 目录 1 沿革 2 海軍乙事件 3 概要 4 主力機種 5 歷代司令 6 參考資料 7 相關條目 8 外部連結沿革 编辑1937年3月中旬 日本海軍省與台灣總督府決議 於岡山郡彌陀庄建設海軍陸上飛行場 而水上飛行場則定於東港郡東港街附近之瀉湖區域 東港水上飛行場工事 則由高雄派來浚渫船 進行約160萬坪水上跑道之浚渫工程 1940年中完工 同年11月15日東港海軍航空隊開隊進駐 編入聯合艦隊第1航空戰隊 最初使用機型乃97大艇 分43及46型兩隊 常用18架備用6架 然而不久之後1941年1月改編入第11航空艦隊第21航空戰隊 同年5月執行葡領東帝汶秘密空拍任務 1941年12月菲律賓攻略的航空部隊中 包含東港海軍航空隊駐帛琉的97式飛行艇24架 1 1941年12月16日 馬尼拉周邊攻擊行動結束後 東港海軍航空隊則將轄下司令部設於西里伯斯 Celebes 首府肯達里 Kendari 與西帝汶古邦 Kupang 1942年11月因應戰爭飛行人才的渴求 海軍航空隊改制 東港海軍航空隊改名為第851海軍航空隊 於基地內培養初級飛行及整備人員 1 海軍乙事件 编辑主条目 海軍乙事件 昭和19年 1944年 3月31日 太平洋戰爭中日本聯合艦隊司令長官古賀峯一搭乘飛機失蹤遇難 參謀長福留繁被俘 古賀司令官所搭乘之一號機 即隸屬於第851海軍航空隊 概要 编辑飛行分科 飛行艇 編成時期 1940年11月15日 編成地 台灣高雄州 最終所屬 第11航空艦隊第21航空戰隊 解隊 改稱 第851海軍航空隊 1942年11月1日 主力機種 编辑九七式飛行艇 開戰時主力飛行艇 二式飛行艇 戰爭後期主力飛行艇 二式水上戰鬥機 阿留申進出時護衛戰鬥機歷代司令 编辑宮崎重敏 大佐 1940年11月15日 1941年9月25日 三浦艦三 1941年9月25日 和田三郎 1942年12月22日 三田國雄 1944年7月10日 1944年9月20日解隊 2 東港基地圖片 設施 防空監視塔 地下坑道入口 防空洞 西側管制塔 東側管制塔 天候観測設施 彈藥庫參考資料 编辑參考文獻 1 0 1 1 曾令毅 近代臺灣航空與軍需產業的發展及技術轉型 1920s 1960s 國立臺灣師範大學歷史學系 2018年 PDF 2019 05 08 原始内容存档 PDF 于2019 10 01 海軍辞令公報 部内限 第718号 昭和16年9月25日 亞洲歷史資料中心 日语 書目 日本海軍編制事典 芙蓉書房出版 2003年 航空隊戦史 新人物往来社 2001年 日本海軍航空史2 時事通信社 1969年 戦史叢書 海軍航空概史 朝雲新聞社 1976年 航空戦史雑想ノート 個人ブログ 相關條目 编辑海軍航空部隊 大日本帝國海軍航空隊列表外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 東港海軍航空隊Wendel Marcus Axis History Factbook Japanese Navy 日本海軍 2009 04 21 原始内容存档于2010 01 02 日本陸海軍事典 取自 https zh wikipedia org w index php title 東港海軍航空隊 amp oldid 69361111, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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