厦门国际邮轮中心（邮轮中心码头/邮轮中心厦鼓码头、东渡码头/东渡同益码头），是位於中國福建省厦门市湖里区的客運碼頭。
厦门国际邮轮中心外侧建筑 历史 编辑
1980年代，厦门开始接待国际邮轮。2005年，邮轮中心开始建设，由凯达柏涛建筑设计公司设计。2007年，厦门国际邮轮中心建成投用，是当时中国大陆最大、最先进的邮轮专用码头[1]。国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分，中心西面海域的北段建设有大型国际邮轮泊位，岸线长为463.81米，可停靠14万总吨的大型邮轮；南段岸线设有80米长浮码头两座和35米浮码头两座，分别为小型客轮码头及港口作业船舶码头[2]。
厦门国际邮轮中心联检大楼的总建筑面积约为8.1万平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的功能要求，以及一级国际客运站的标准设计。联检大楼的一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等；二层为旅客出入境联检大厅，并配备有室外接客平台；三层为休闲餐饮区[2]。候船楼二层设计有向市民、游客开放的观景走廊、平台，并逐渐成为网红打卡地[1]。
2012年7月，邮轮中心获“国际卫生港口”称号，为中国大陆首个获得该称号的客运海港[1]。
2014年，邮轮中心开始兼顾厦鼓轮渡日间游客航线运营[1]。
接驳交通 编辑
参考 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 我心目中的厦门地标 | 厦门国际邮轮中心：“抵厦第一站”惊艳游客. 厦门网-厦门日报. 2021-11-20 [2023-01-18]. （原始内容于2021-12-01）.
- ^ 2.0 2.1 国际邮轮城-领航厦门邮轮经济. 厦门房地产联合网. [2023-01-17]. （原始内容于2023-01-17）.
外部链接 编辑
厦门国际邮轮中心, 邮轮中心码头, 邮轮中心厦鼓码头, 东渡码头, 东渡同益码头, 是位於中國福建省厦门市湖里区的客運碼頭, 外侧建筑, 目录, 历史, 接驳交通, 参考, 外部链接历史, 编辑1980年代, 厦门开始接待国际邮轮, 2005年, 邮轮中心开始建设, 由凯达柏涛建筑设计公司设计, 2007年, 建成投用, 是当时中国大陆最大, 最先进的邮轮专用码头, 国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分, 中心西面海域的北段建设有大型国际邮轮泊位, 岸线长为463, 81米, 可停靠14万总吨的大型邮轮, 南. 厦门国际邮轮中心 邮轮中心码头 邮轮中心厦鼓码头 东渡码头 东渡同益码头 是位於中國福建省厦门市湖里区的客運碼頭 厦门国际邮轮中心外侧建筑 目录 1 历史 2 接驳交通 3 参考 4 外部链接历史 编辑1980年代 厦门开始接待国际邮轮 2005年 邮轮中心开始建设 由凯达柏涛建筑设计公司设计 2007年 厦门国际邮轮中心建成投用 是当时中国大陆最大 最先进的邮轮专用码头 1 国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分 中心西面海域的北段建设有大型国际邮轮泊位 岸线长为463 81米 可停靠14万总吨的大型邮轮 南段岸线设有80米长浮码头两座和35米浮码头两座 分别为小型客轮码头及港口作业船舶码头 2 厦门国际邮轮中心联检大楼的总建筑面积约为8 1万平方米 按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的功能要求 以及一级国际客运站的标准设计 联检大楼的一层为停车场 行李处理间 设备用房区及配套商业等 二层为旅客出入境联检大厅 并配备有室外接客平台 三层为休闲餐饮区 2 候船楼二层设计有向市民 游客开放的观景走廊 平台 并逐渐成为网红打卡地 1 2012年7月 邮轮中心获 国际卫生港口 称号 为中国大陆首个获得该称号的客运海港 1 2014年 邮轮中心开始兼顾厦鼓轮渡日间游客航线运营 1 接驳交通 编辑厦门轨道交通2号线 邮轮中心站参考 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 我心目中的厦门地标 厦门国际邮轮中心 抵厦第一站 惊艳游客 厦门网 厦门日报 2021 11 20 2023 01 18 原始内容存档于2021 12 01 2 0 2 1 国际邮轮城 领航厦门邮轮经济 厦门房地产联合网 2023 01 17 原始内容存档于2023 01 17 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 厦门国际邮轮中心厦门轮渡有限公司 取自 https zh wikipedia org w index php title 厦门国际邮轮中心 amp oldid 79212024, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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