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本揖斐站
本揖斐站（日语：本揖斐駅／ほんいびえき Hon Ibi eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町三輪，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。
歷史 编辑
揖斐線的前身是岐北輕便鐵道，原本只建設忠節站至美濃北方站之間。當被美濃電氣軌道收購合併後，路線從美濃北方站繼續延伸至黑野站。在1928年（昭和3年），黑野站至此站之間開通。車站位於揖斐郡市中心的揖斐町本通東端[2]。由於養老鐵道（第一代）的揖斐站先行在1919年（大正8年）啟用[2]。因此此站冠上了「本」字，以指車站位於中心部分。
揖斐線在戰後與岐阜市內線連接。此站開始設有來自岐阜市內線岐阜站前站的直通列車駛入此站[3]。後來隨著機動化（汽車社會）的發展，使路線的客量開始下降，除了早上和黃昏設有直通列車外，其餘班次於黑野站折返。在末期，黑野站至此站之間的日間班次為每小時1班。
在名鐵本地線廢除方針下，揖斐線黑野站至此站之間與谷汲線都是在同日2001年（平成13年）10月1日廢除，此站也成為廢站。
- 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道北方線黑野站至此站之間開業，此站啟用[4][5][6]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道揖斐線的車站[5]。
- 1997年（平成9年）6月1日- 成為無人車站。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 隨著黑野站至本揖斐站之間被廢除，此站也被廢除[6]。
- 2005年（平成17年） - 站房被拆毀[注 1]。
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車站遺址（2017年5月）
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路線遺址東邊（2017年5月）
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路軌遺址鋪設了柏油路，旁邊為國道303號
（2017年5月）
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在末期，只使用南邊1號月台。北邊2號月台設有單車停泊處[7]。雖然月台只可容納1卡車輛，但是月台上設有巨大上蓋跨越2線[7]。
站房是一座木造大型建築物，在廢線被拆毀並變為空地。站房西邊設有混凝士製圓頂形的公廁[7]。
配線圖 编辑
使用狀況 编辑
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為786人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第244，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第6[1]。
替代交通 编辑
- 揖斐川町社區巴士：本揖斐巴士站[9] - 在車站遺址東邊50米處設有乘車處與巴士回轉處。
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本揖斐巴士站
（2017年5月） -
巴士站與巴士回轉處
（2017年5月）
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
注釋 编辑
- ^ 從下方圖片可看見遺址變為公廁。另外約500米的路軌遺址為了再開發要鋪設柏油路。
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 48–49. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 139. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1928年12月27日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 5.0 5.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 144. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 名阪近鐵巴士. 路線系統図と沿線案内（揖斐川町コミュニティバス） (PDF). 揖斐川町. 2015年9月1日 [2017年5月18日]. （原始内容 (PDF)于2017年5月17日） （日语）.
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.