概要 编辑
此站為前海部郡美和町內唯一鐵路車站，為舊美和町的中心市區。與甚目寺站一同成為海部市代表車站。所有列車均停此站，因此利用人次較多。在2001年（平成13年）10月1日至2008年（平成20年）6月28日之間津島線內沒有特急班次。隨後在2008年（平成20年）12月27日時間表修正中，特急復活，再次成為特急停車站。
歷史 编辑
舊車站大樓（2009年）車站啟用當初是處於此站西方200米的位置，在啟用半年後遷移至現地[2]。
- 1914年（大正3年）1月23日 - 津島線枇杷島橋站至新津島站開業，此站啟用。
- 1974年（昭和49年） - 成為急行停車站[3]。
- 1980年（昭和55年） - 月台延長[3]。
- 1981年（昭和56年）9月16日 - 跨線橋落成[4]。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 升級為特急停車站。隨後於2008年6月29日廢止。
- 2005年（平成17年）7月14日 - 車站引入交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 再次成為特急停車站。
- 2010年（平成22年）12月1日 - 南出口車站大樓落成[5]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2018年（平成30年）
- 1月 - 車站大樓翻新工程開始[6]。
- 11月30日 - 車站大樓翻新工程完成[6]。
車站構造 编辑
車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，津島方向的月台只可容納6卡車廂，名古屋方向的月台可容納8卡車廂。在兩月台之間設有跨線橋連接。為全日有人車站（但是在深夜時段如有問題需聯絡名鐵一宮站）。現時車站大樓是在近年建造[7]，在2018年再翻新[6]。
在閘口中，設有北閘口與南閘口2處，北閘口設有車站職員當值，南閘口為無車站職員當值。兩閘口設有自動閘機與觸控面板式自動售票機，可購買μ-Ticket。此站沒有自動補票機。在北閘口設有IC卡增值機，若需要補票，必須前往北閘口。
配線圖 编辑
木田站 站內配線略圖 ←
津島、
彌富方向 | | →
須口、
名古屋方向 |
图例
参考文献：[9] |
使用狀況 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,682人，為名鐵所有車站（275站）排名第58，津島線（8站）中排名第4[1]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為7,856人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第58，津島線（8站）排名第4[10]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及，在2007年度1日平均乘車人次為3,232人，在2008年度1日平均乘車人次為3,245人。
- 在海部市統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表[11]：
| 年度 | 1日平均
上下車人次 |
|---|
| 2003年（平成15年） | 6,371 |
| 2004年（平成16年） | 6,291 |
| 2005年（平成17年） | 6,507 |
| 2006年（平成18年） | 6,467 |
| 2007年（平成19年） | 6,483 |
| 2008年（平成20年） | 6,490 |
車站周邊 编辑
在2010年新設的南閘口在2010年起開展車站周邊發展項目，在2015年木田站前線完成並開通。
- 海部市政廳（前・美和町政廳）
- 愛知縣立美和高等學校
- 海部市立美和中學
- 海部市立美和小學
- 美和歴史民俗資料館
- 蟹江川
- Nafko Tomida木田店
- 佐鳴預備校美和校
- 平安會館美和齋場（殯儀館）
巴士 编辑
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 美和町史編纂委員會（編）. 美和町史. 美和町. 1982: 213.
- ^ 3.0 3.1 清水武、神田年浩（解説），1999年3月，『尾西線の100年 保存版』，鄉土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.192.
- ^ 美和町史編纂委員會（編）. 美和町史. 美和町. 1982: 212.
- ^ 津島線の歴史. 名古屋鐵道（名鐵資料館：特別展示室）. [2015-06-16]. （原始内容于2015-01-04）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 コンコース：木田駅竣工記念入場券. 交通新聞 (交通新聞社). 2018-12-04: 3.
- ^ 名古屋鐵道株式會社（編）. この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鐵道廣報宣傳部. 1986: 121.
- ^ 8.0 8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ (PDF). [2020-03-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-16）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
木田站, 日语, 木田駅, きだえき, kida, 是位於愛知縣海部市木田道下, 名古屋鐵道, 名鐵, 的津島線車站, 車站編號為tb03, 北出口, 2018年11月, 日语名称木田, きだ, kida车站概览位置, 日本愛知縣海部市木田道下54番2號地理坐标35, 1954000, 7881000, 1954000, 7881000车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1914年, 大正3年, 1月23日上下車人次統計年度平均每日6, 682人次, 2013, 邻近车站上一站, 名古屋鐵道, 下一站七. 木田站 日语 木田駅 きだえき Kida eki 是位於愛知縣海部市木田道下 名古屋鐵道 名鐵 的津島線車站 車站編號為TB03 木田站北出口 2018年11月 日语名称木田 きだ KIDA车站概览位置 日本愛知縣海部市木田道下54番2號地理坐标35 11 43 44 N 136 47 17 16 E 35 1954000 N 136 7881000 E 35 1954000 136 7881000车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1914年 大正3年 1月23日上下車人次統計年度平均每日6 682人次 2013 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站七寶TB021 7km往須口 津島線TB 03 距離須口5 4km 青塚TB041 9km往津島位置 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造 3 1 配線圖 4 使用狀況 5 車站周邊 6 巴士 7 相鄰車站 8 注腳 9 相關條目 10 外部連結概要 编辑此站為前海部郡美和町內唯一鐵路車站 為舊美和町的中心市區 與甚目寺站一同成為海部市代表車站 所有列車均停此站 因此利用人次較多 在2001年 平成13年 10月1日至2008年 平成20年 6月28日之間津島線內沒有特急班次 隨後在2008年 平成20年 12月27日時間表修正中 特急復活 再次成為特急停車站 歷史 编辑 nbsp 舊車站大樓 2009年 車站啟用當初是處於此站西方200米的位置 在啟用半年後遷移至現地 2 1914年 大正3年 1月23日 津島線枇杷島橋站至新津島站開業 此站啟用 1974年 昭和49年 成為急行停車站 3 1980年 昭和55年 月台延長 3 1981年 昭和56年 9月16日 跨線橋落成 4 2001年 平成13年 10月1日 升級為特急停車站 隨後於2008年6月29日廢止 2005年 平成17年 7月14日 車站引入交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 2008年 平成20年 12月27日 再次成為特急停車站 2010年 平成22年 12月1日 南出口車站大樓落成 5 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 交通儲值卡 Trans Pass 的服務終止 此站也不可使用其儲值卡 2018年 平成30年 1月 車站大樓翻新工程開始 6 11月30日 車站大樓翻新工程完成 6 車站構造 编辑車站為一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 津島方向的月台只可容納6卡車廂 名古屋方向的月台可容納8卡車廂 在兩月台之間設有跨線橋連接 為全日有人車站 但是在深夜時段如有問題需聯絡名鐵一宮站 現時車站大樓是在近年建造 7 在2018年再翻新 6 在閘口中 設有北閘口與南閘口2處 北閘口設有車站職員當值 南閘口為無車站職員當值 兩閘口設有自動閘機 日语 自動改札機 與觸控面板式自動售票機 可購買m Ticket 日语 ミューチケット 此站沒有自動補票機 在北閘口設有IC卡增值機 若需要補票 必須前往北閘口 月台 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 津島線 下行 津島方向 8 2 上行 須口 名鐵名古屋方向 8 配線圖 编辑 木田站 站內配線略圖 津島 彌富方向 nbsp 須口 名古屋方向 图例 参考文献 9 使用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為6 682人 為名鐵所有車站 275站 排名第58 津島線 8站 中排名第4 1 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為7 856人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第58 津島線 8站 排名第4 10 在 愛知県統計年鑑 中提及 在2007年度1日平均乘車人次為3 232人 在2008年度1日平均乘車人次為3 245人 在海部市統計資料中 以下為近年1日平均上下車人次的列表 11 年度 1日平均上下車人次2003年 平成15年 6 3712004年 平成16年 6 2912005年 平成17年 6 5072006年 平成18年 6 4672007年 平成19年 6 4832008年 平成20年 6 490車站周邊 编辑 nbsp 在2010年新設的南閘口在2010年起開展車站周邊發展項目 在2015年木田站前線完成並開通 海部市政廳 前 美和町政廳 愛知縣立美和高等學校 日语 愛知県立美和高等学校 海部市立美和中學 海部市立美和小學 美和歴史民俗資料館 日语 美和歴史民俗資料館 あま市 蟹江川 Nafko Tomida 日语 ナフコ スーパーマーケット 木田店 佐鳴預備校 日语 佐鳴予備校 美和校 平安會館美和齋場 殯儀館 巴士 编辑海部市巡回巴士 日语 あま市巡回バス 北部 南部巡回路線相鄰車站 编辑名古屋鐵道 TB 津島線 特急 急行 準急甚目寺 TB01 木田 TB03 勝幡 TB05 dd 普通七寶 TB02 木田 TB03 青塚 TB04 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 美和町史編纂委員會 編 美和町史 美和町 1982 213 3 0 3 1 清水武 神田年浩 解説 1999年3月 尾西線の100年 保存版 鄉土出版社 ISBN 4 87670 118 0 p 192 美和町史編纂委員會 編 美和町史 美和町 1982 212 津島線の歴史 名古屋鐵道 名鐵資料館 日语 名鉄資料館 特別展示室 2015 06 16 原始内容存档于2015 01 04 6 0 6 1 6 2 コンコース 木田駅竣工記念入場券 交通新聞 交通新聞社 2018 12 04 3 名古屋鐵道株式會社 編 この駅この町 沿線散歩 名鉄100駅 名古屋鐵道廣報宣傳部 1986 121 8 0 8 1 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 2019年3月24日參閲 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 特集 名古屋鉄道 卷末收錄 名古屋鐵道 配線略圖 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 あま市 都市づくり前提条件 PDF 2020 03 15 原始内容 PDF 存档于2016 02 16 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 木田站日本鐵路車站列表 Ki外部連結 编辑木田站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 木田站 amp oldid 77531630, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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