智己汽车
智己汽车（英語：IM Motors）是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集團合作開發的一個高端智能电动车品牌，於2021年1月13日正式推出。
| 智己汽车科技有限公司 | |
|---|---|
| IM Motors Technology Co., Ltd | |
| 公司類型 | 有限责任公司、国有控股合資公司 |
| 机构代码 | 91310115MA1K4NPM09 （查） |
| 成立 | 2020年12月25日 |
| 代表人物 | 劉濤（CEO） |
| 總部 | 中华人民共和国上海市自由貿易試驗區祥科路268號3层301室 |
| 業務範圍 | 中华人民共和国 |
| 产业 | 汽車 |
| 產品 | 純電動汽車 |
| 主要股東 | 上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）（66.3481%）[註 1] 杭州灏月企业管理有限公司（16.587%）[註 2] 上海元释汽车科技合伙企业（有限合伙）（4.6997%） 上海元稔汽车科技合伙企业（有限合伙）（4.5154%） |
| 网站 | www |
名称与标志 编辑
中文名称“智己”来源于《周易 系辞上》的“知周乎万物，而道济天下”，寓意“用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行”。英文名称“IM”即“Intelligence in Motion”的简称，寓意“智能汽车进化方向的理性思考”。智己品牌的标志以两个0和1组成[1]。
历史 编辑
2020年11月27日，上汽集团公告称，为加快打造自主高端智能纯电汽车品牌，决定与张江高科、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，用于高端智能电动汽车项目的投资；该合伙企业计划与阿里巴巴集团合作推出高端智能电动汽车品牌“智己汽车”。公告说，此举将“构建更具吸引力的智能网联、新能源汽车的创新生态体系”[2]。12月25日，智己汽车科技有限公司注册成立[3]。
2021年1月13日，智己汽车在上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦对外发布两款量产定型车，分别为轿车和跨界车；智己CEO刘涛表示品牌将与特斯拉展开竞争[1][4][5]。4月，智己在上海车展展出首款量产车L7[6]，以及两款概念车，分别为LS7和由英国设计师托马斯·赫斯维克设计的Airo[7][8]。智己L7于4月19日宣布开启预售，首批3000辆“天使轮版”的预售价格为40.88万元（人民币，下同），预定者即成为“天使轮用户”并享受特别权益[9]。翌日首批200辆额度在2分12秒内售罄[10]。同年9月举行的成都车展，最后800个天使轮用户名额[註 3]以最短48秒的时间内售罄，至此3000辆智己L7“天使轮版”预售活动结束[11]。12月26日，200辆智己L7 Beta体验版下线在上汽集团临港工厂交付[12]。
2022年2月28日，智己L7量产车在上汽临港工厂正式投产[13]。虽然面临电池等原材料上涨的压力，但智己汽车承诺对L7天使轮和A轮用户的预售价格不上调，仍维持40.88万元[14]。与此同时，上海遭遇2019冠状病毒病聚集性疫情，受此影响，智己项目团队驻守临港基地，参与生产智己L7的临港工厂到岗人数超4000人[15][16]。而智己L7最初承诺于4月底交付[16]，也因此延后至6月18日开始交付[17]。截至7月31日，智己L7交付量突破1000台，打破了中国大陆35万元级豪华纯电车型累计交付量最快破千的纪录。8月1日，智己汽车完成A轮股权融资，由交银集团旗下交银资本领投，同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家投资机构[18]。12月下旬，智己汽车首款SUV车型LS7开启预售[19]，与智己L7同平台[18]。
2023年7月，媒体报道称奥迪与上汽集团洽谈购买智己的电动汽车平台[20]。奥迪表示，希望利用此技术专门针对中国市场打造自己的电动车型，以提高与蔚来等对手的竞争力[21]。但上汽集团在7月20日确认将与奥迪进行更加深化的合作，否认此次表态与奥迪收购智己电动车平台相关[22]。
2023年10月12日，智己汽车第二款SUV车型智己LS6上市销售，此前预定订单数达到3万台。智己LS6首发售价定于22.99万元至29.19万元区间[註 4]，成为智己汽车售价区间最低的车型[24]。与此同时，智己还邀请演员金晨担任LS6的代言人[25]。该车型曾连续数周获得中国大陆“中大型纯电SUV”细分市场销量周冠军，以及20万元以上中国品牌全品类纯电汽车的销量周冠军[26]。
2024年2月，智己汽车参加日内瓦车展，为其首次参加海外车展，同时全球首发旗下第四款车型智己L6。根据智己汽车的海外市场布局计划，智己L7和LS7将于2024年内进入墨西哥、中东、南美、东南亚市场销售；2025年，LS6、L6将进入海外市场销售。智己汽车海外销售网络将从MG现有的经销商体系选取，建立独立渠道；但对某些市场则采取与MG共享空间的形式销售[27]。3月1日，智己汽车宣布获得超80亿元的B轮股权融资，由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团、宁德时代、Momenta、清陶能源等公司亦参与投资[28]。4月8日，智己L6正式发布并开启预售，预售价格介于23万元至33万元之间[29]。该车采用准900V超强性能平台，同时首次采用超快充固态电池，续航里程可达1000公里以上[30]。
车型 编辑
量产车 编辑
- 智己L6
- 智己L7
- 智己LS7
- 智己LS6
概念车 编辑
- Airo概念车
- LS7概念车
历年销量 编辑
争议事件 编辑
涉嫌虚假宣传 编辑
2022年5月10日，102名智己L7“天使轮”车主发布联合声明维权。受影响的车主在锁单选配时发现，其配置表与之前发布会公布的配置存在不同，之后在微信车友群和智己官方车主社区进行讨论。另有车主表示，智己L7实际电池度数为89.9kWh[註 5]，与官方宣传所称的93kWh不符。智己汽车回应称，两者之间的数据差异是由不同的电池电量测试方法所导致，但这一说法未被车主所信服。智己汽车表示这是工作中的不严谨所导致，将采用统一的数据口径并公示相关测试标准及备注。而智己L7在2021年上海车展发布时更承诺标配无线充电技术，但在随后公布的最终配置表则显示，无线充电接收器需要另行购买。但智己汽车反驳称从未承诺过“无线充电配置”是标配，而2021年4月21日发布的一条短视频则已被删除。除此之外，智己L7的活塞卡钳、高清摄像头、五代毫米波雷达、通风系统以及尾门均出现了减配的现象。有车主向智己汽车反馈相关问题后并未收到任何答复，还遭到员工辱骂是“大聪明”“孔乙己”[33]。
智己LS7车主联名维权事件 编辑
2023年12月27日晚，674位智己LS7车主联名发表声明，向智己汽车CEO刘涛和上汽集团副总裁蒋峻要求解决问题并保障车主权益。受影响的车主表示，LS7存在多项质量问题，同时在上市10个月内的时间宣布降价，甚至有区别对待车主的现象[34]。
车机故障 编辑
2024年1月2日，有车主反映智己出现大规模车机故障，车辆设备无法正常使用，受影响的车型为推出刚不久的LS6。受此故障影响，有大量车主致电客服热线导致电话占线。随后智己汽车表示向LS6用户推送软件更新[35]。
贬低小米汽车 编辑
2024年4月8日，在智己L6发布会上，智己联席CEO刘涛对L6的电驱系统进行了介绍，并与小米SU7 Max进行了比较，称小米SU7 Max“采用前IGBT、后SiC模块的电驱”，与小米官方的宣传不相符。发布会结束后，刘涛通过个人微博进行了道歉和澄清，强调“由于产品信息的调研结果有误”所导致。之后小米集团通过“小米公司发言人”发布微博表示“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉”，要求再次敦促智己汽车公开澄清并向公众道歉。4月9日凌晨，小米以较为激烈的言辞发布微博表示，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的”，认为其行为“不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流”。随后智己汽车通过微博发表致歉函，称关键参数的错误标注是团队内容审核疏漏所导致。同日下午，智己汽车微博再次表示此次事件“主观上不存在蓄意抹黑的意图”，对小米的声明进行反驳，并表示恳请小米“口下留情”[36][37]。
此次事件引发大量网民争议，有网民支持小米汽车的声明，同时对智己的声明表示质疑，认为态度不诚恳，是“蹭流量”的行为[36][37]。与此同时，智己遭到了有组织的网络暴力和流量霸凌，一些网民进入智己官方直播间、经销商直播间以及官方账号评论区实施大量侮辱、诽谤、人身攻击言语的骚扰行为。另外有网民在发布智己L6相关内容时使用耸人听闻的标题，甚至对车主以及发布会的发言人进行人身攻击。智己汽车于4月11日发表声明，向有关主管部门实名举报网络暴力行为，同时公布了部分网暴截图。而小米方面则暂未回应此事[38]。
注释 编辑
參考資料 编辑
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- ^ 37.0 37.1 吴遇利. 智己再致歉：没有蓄意抹黑的意图，无意挑战小米汽车的泼天流量，恳请“口下留情”. 澎湃新闻. 2024-04-09 [2024-04-11]. （原始内容于2024-04-11）.
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外部链接 编辑
- 官方网站
- 维基共享资源上的相關多媒體資源：智己汽车