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日產Pao

日產Pao是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門半掀背式轎車,乃自日產March第一代K10型衍生出來。由於1987年上市的日產Be-1限量車獲得極大的成功,於是1989年該公司趁勢推出第二款「尖端汽車日语パイクカー[1]」((日語)パイクカー,(英文)pike car)。

日產Pao
概览
制造商高田工業日语高田工業日產汽車委託)
生产日期1989年-1990年
设计师坂井直樹
车身及底盘
车辆类别小型車
車體風格三門半掀背式轎車
动力布局FF
相关车型日產March日產Be-1
动力系统
引擎1.0L直列四缸SOHC MA10S型引擎
变速器五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,300mm
长度3,740mm
宽度1,570mm
高度1,475mm-1,480mm
整备质量720kg-750kg

關於車名「Pao」乃源自於蒙古包的「包」字,「包」在滿語裡具有住家、房屋之意。

概要 编辑

1980年代初期,日本汽車界的設計概念正從「四方形」逐漸走向「圓形」,被喻為創造日本車界「尖端汽車」分野的日產Be-1獲得消費者極大的迴響,使得日產汽車相當振奮,所以在1987年的東京車展上推出名為「S-Cargo」的概念車,並於兩年後以日產Pao(原廠代號為「PK10型」)之名上市。

Pao的車身外觀設計師亦為設計Be-1坂井直樹日语坂井直樹,他的設計出發點為「試著將服飾品牌香蕉共和國之『能品味旅行與冒險心情的衣服』理念,轉換成汽車的設計概念[2]」。

車頭大燈依舊是渾圓造型,搭配鍍鉻網狀進氣壩與水管狀之保險桿(與車後水管狀保桿相呼應);葉子板與前門之間刻意用外露式鉸鏈結合。A柱旁的舊式三角窗可以打開讓涼風吹進車內,B、C柱之間的玻璃分割成上、下二片,下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。車尾的窗戶上方安置兩個外露式鉸鏈,可向上掀開取用後車廂之物品。方向燈、煞車燈與倒車燈分成左、右兩邊直列共六顆圓燈,尾門的四條凸起直線則與引擎蓋五條相對應,另外車腹兩側各有三條凸出之直線。至於內裝鋪陳,則以麻布纖維風格之座椅為主軸。

歷史 编辑

  • 1987年10月 - 在東京車展發表名為「S-Cargo」的概念車
  • 1989年1月15日 - 委託高田工業日语高田工業代工製造的Pao上市。
  • 1990年 - 停止生產銷售。

獲獎紀錄 编辑

  1. 1989年10月:獲得通商産業省選定好設計獎(日語)グッドデザイン賞)。

內部連結 编辑

參考資料 编辑

  • (日語)
  • (日語)
  1. ^ 意指復古設計卻引領流行尖端的汽車,且通常限量限時發售。
  2. ^ 參看(日語)坂井直樹:パイクカーの話 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第一段。

外部連結 编辑

  • (日語)
  • (日語)

日產pao, 是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門半掀背式轎車, 乃自日產march第一代k10型衍生出來, 由於1987年上市的日產be, 1限量車獲得極大的成功, 於是1989年該公司趁勢推出第二款, 尖端汽車, 日语, パイクカー, 日語, パイクカー, 英文, pike, 概览制造商高田工業, 日语, 高田工業, 日產汽車委託, 生产日期1989年, 1990年设计师坂井直樹车身及底盘车辆类别小型車車體風格三門半掀背式轎車动力布局ff相关车型日產march, 日產be, 1动力系统引擎1, 0l直列四缸s. 日產Pao是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門半掀背式轎車 乃自日產March第一代K10型衍生出來 由於1987年上市的日產Be 1限量車獲得極大的成功 於是1989年該公司趁勢推出第二款 尖端汽車 日语 パイクカー 1 日語 パイクカー 英文 pike car 日產Pao概览制造商高田工業 日语 高田工業 日產汽車委託 生产日期1989年 1990年设计师坂井直樹车身及底盘车辆类别小型車車體風格三門半掀背式轎車动力布局FF相关车型日產March 日產Be 1动力系统引擎1 0L直列四缸SOHC MA10S型引擎变速器五速手動排檔 三速自動排檔规格轴距2 300mm长度3 740mm宽度1 570mm高度1 475mm 1 480mm整备质量720kg 750kg關於車名 Pao 乃源自於蒙古包的 包 字 包 在滿語裡具有住家 房屋之意 目录 1 概要 2 歷史 3 獲獎紀錄 4 內部連結 5 參考資料 6 外部連結概要 编辑1980年代初期 日本汽車界的設計概念正從 四方形 逐漸走向 圓形 被喻為創造日本車界 尖端汽車 分野的日產Be 1獲得消費者極大的迴響 使得日產汽車相當振奮 所以在1987年的東京車展上推出名為 S Cargo 的概念車 並於兩年後以日產Pao 原廠代號為 PK10型 之名上市 Pao的車身外觀設計師亦為設計Be 1的坂井直樹 日语 坂井直樹 他的設計出發點為 試著將服飾品牌香蕉共和國之 能品味旅行與冒險心情的衣服 理念 轉換成汽車的設計概念 2 車頭大燈依舊是渾圓造型 搭配鍍鉻網狀進氣壩與水管狀之保險桿 與車後水管狀保桿相呼應 葉子板與前門之間刻意用外露式鉸鏈結合 A柱旁的舊式三角窗可以打開讓涼風吹進車內 B C柱之間的玻璃分割成上 下二片 下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗 車尾的窗戶上方安置兩個外露式鉸鏈 可向上掀開取用後車廂之物品 方向燈 煞車燈與倒車燈分成左 右兩邊直列共六顆圓燈 尾門的四條凸起直線則與引擎蓋五條相對應 另外車腹兩側各有三條凸出之直線 至於內裝鋪陳 則以麻布纖維風格之座椅為主軸 歷史 编辑1987年10月 在東京車展發表名為 S Cargo 的概念車 1989年1月15日 委託高田工業 日语 高田工業 代工製造的Pao上市 1990年 停止生產銷售 獲獎紀錄 编辑1989年10月 獲得通商産業省選定好設計獎 日語 グッドデザイン賞 nbsp MA10S型引擎特寫 nbsp 車頭 nbsp 車尾 nbsp 車尾 nbsp 車頭 nbsp 車頭 nbsp 車尾內部連結 编辑日產March 日產Be 1 日產費加羅參考資料 编辑 日語 日本官方網站 AutoNet 日本名車系列 80 NISSAN Pao 日語 Gazoo com 1989年ニッサン パオ 意指復古設計卻引領流行尖端的汽車 且通常限量限時發售 參看 日語 坂井直樹 パイクカーの話 页面存档备份 存于互联网档案馆 第一段 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 日産Pao 日語 日本官方網站 AutoNet 日本名車系列 80 NISSAN Pao 日語 Gazoo com 1989年ニッサン パオ 取自 https zh wikipedia org w index php title 日產Pao amp oldid 69527375, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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