新大工町停留場（日语：新大工町停留場／しんだいくまちていりゅうじょう Shindaiku-machi teiryūjō */?），又稱諏訪神社電車站（日语：諏訪神社電停），是位於長崎縣長崎市出來大工町，長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站。車站編號為40。
歷史 新大工町停留場在1934年（昭和9年）12月啟用。與馬町至螢茶屋之間同日開通。
年表
- 1934年（昭和9年）12月20日 - 電車站啟用。
- 1962年（昭和37年）7月8日 - 螢茶屋車廠的360形電車363號逃離車廠，與此電車站停站的365號發生追衝，造成12人死傷。363號和365號的車輛嚴重損傷，但是由於車輛為新車，因此經過修理後再次營業。
- 1969年（昭和44年）12月3日 - 設置行人天橋。
- 2019年（平成31年）2月23日 - 設置行人過路處[8]。
電車站構造 電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。北邊為螢茶屋方向月台，南邊為西濱町、長崎站前方向月台。原本月台出入口只連接行人天橋，後來由於無障礙化，於2019年（平成31年）2月起設置行人過路處和交通燈[8]。在行人天橋一端連接電車站旁的長崎玉屋百貨店二樓（1969年啟用，2014年結業[12]），另一端連接多層停車場。
行人天橋在玉屋大廈拆毀時同時撤走[13]，在重建完成後再次設置行人天橋，該天橋設有升降機[14]。
在螢茶屋一方設有渡線，但是沒有電車使用。
運行系統
此電車站是螢茶屋支線電車站之一。當中2、3、4、5系統駛入該電車站。
使用狀況 根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
- 1998年 - 5,970人
- 2015年 - 3,700人
電車站周邊 電車站鄰近新大工町的商店街。商店街成為了諏訪神社的門前町。
相鄰電車站 - 長崎電氣軌道
- 螢茶屋支線（□2號系統、■3號系統、■4號系統、■5號系統）
- 諏訪神社（39）－新大工町（40）－新中川町（41）
- 在1944年（昭和19年）前，此電車站與新中川町停留場之間曾設有櫻馬場町停留場。
注腳 - ^ 8.0 8.1 新大工町電停バリアフリー化・新大工町交差点右折専用信号の設置. 長崎市ウェブサイト. 2019-02-25 [2019-07-27]. （原始内容于2019-07-26） （日语）.
- ^ 【平成の長崎】長崎玉屋が閉店 45年の歴史に幕. 長崎新聞社. 2019-02-12 [2019-08-31] （日语）.
- ^ 路面電車と歩道橋のオブジェ 再開発で変わる町の一場面. 2019-07-13 [2021-10-12]. （原始内容于2019-09-04） （日语）.
- ^ 長崎市│市政への提案. 長崎市. [2019-09-04]. （原始内容于2019-09-04） （日语）.
參考文獻相關條目 新大工町停留場, 日语, しんだいくまちていりゅうじょう, shindaiku, machi, teiryūjō, 又稱諏訪神社電車站, 日语, 諏訪神社電停, 是位於長崎縣長崎市出來大工町, 長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站, 車站編號為40, 新大工町電車站全景日语名称新大工町, しんだいくまち, shindaiku, machi车站概览位置, 日本長崎縣長崎市新大工町71番地先地理坐标32, 74889, 88444, 74889, 88444车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1934年, 昭和9. 新大工町停留場 日语 新大工町停留場 しんだいくまちていりゅうじょう Shindaiku machi teiryujō 又稱諏訪神社電車站 日语 諏訪神社電停 是位於長崎縣長崎市出來大工町 長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站 車站編號為40 新大工町電車站全景日语名称新大工町 しんだいくまち Shindaiku machi车站概览位置 日本長崎縣長崎市新大工町71番地先地理坐标32 44 56 N 129 53 4 E 32 74889 N 129 88444 E 32 74889 129 88444车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1934年 昭和9年 12月20日上下車人次統計年度平均每日3 700人次 2015邻近车站上一站 長崎電氣軌道 下一站諏訪神社390 2km往西濱町 螢茶屋支線40距離西濱町1 5km 新中川町410 4km往螢茶屋位置 目录 1 歷史 1 1 年表 2 電車站構造 2 1 運行系統 3 使用狀況 4 電車站周邊 5 相鄰電車站 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目歷史 编辑新大工町停留場在1934年 昭和9年 12月啟用 1 與馬町至螢茶屋之間同日開通 2 3 年表 编辑 1934年 昭和9年 12月20日 電車站啟用 2 1962年 昭和37年 7月8日 螢茶屋車廠的360形電車 日语 長崎電気軌道360形電車 363號逃離車廠 與此電車站停站的365號發生追衝 4 造成12人死傷 5 363號和365號的車輛嚴重損傷 但是由於車輛為新車 因此經過修理後再次營業 6 1969年 昭和44年 12月3日 設置行人天橋 7 2019年 平成31年 2月23日 設置行人過路處 8 電車站構造 编辑 設置行人過路處前的電車站 2015年9月 電車站是建造在共用行車道上 電車站設有2面2線的低地台相對式月台 9 10 北邊為螢茶屋方向月台 南邊為西濱町 長崎站前方向月台 9 10 原本月台出入口只連接行人天橋 6 11 後來由於無障礙化 於2019年 平成31年 2月起設置行人過路處和交通燈 8 在行人天橋一端連接電車站旁的長崎玉屋 日语 佐世保玉屋 長崎玉屋 佐世保玉屋 長崎支店 百貨店二樓 1969年啟用 2014年結業 12 另一端連接多層停車場 1 行人天橋在玉屋大廈拆毀時同時撤走 13 在重建完成後再次設置行人天橋 該天橋設有升降機 14 在螢茶屋一方設有渡線 但是沒有電車使用 6 運行系統 编辑 参见 長崎電氣軌道 路線系統 此電車站是螢茶屋支線電車站之一 當中2 3 4 5系統駛入該電車站 使用狀況 编辑根據 長崎電軌 的調査 以下為1日的上下車人次資料 1998年 5 970人 1 2015年 3 700人 15 電車站周邊 编辑電車站鄰近新大工町的商店街 6 商店街成為了諏訪神社的門前町 6 長崎大學片淵校園 經濟學系 此電車站前往後門比較方便 如果前往正門的話 在諏訪神社停留場下車前往比較方便 龍馬的靴子像 日语 龍馬のぶーつ像 龜山社中紀念館 均距離電車站15分鐘步程 相鄰電車站 编辑長崎電氣軌道 螢茶屋支線 2號系統 3號系統 4號系統 5號系統 諏訪神社 39 新大工町 40 新中川町 41 在1944年 昭和19年 前 此電車站與新中川町停留場之間曾設有櫻馬場町停留場 2 16 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 田栗 amp 宮川 2000 第74 75頁 2 0 2 1 2 2 今尾 2009 第58頁 100年史 第129頁 100年史 第139頁 田栗 amp 宮川 2000 第195頁 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 田栗 2005 第85頁 20年の歩み 第146頁 sfn error no target CITEREF20年の歩み help 8 0 8 1 新大工町電停バリアフリー化 新大工町交差点右折専用信号の設置 長崎市ウェブサイト 2019 02 25 2019 07 27 原始内容存档于2019 07 26 日语 9 0 9 1 100年史 第130頁 10 0 10 1 川島 2013 第48頁 川島 2007 第122頁 平成の長崎 長崎玉屋が閉店 45年の歴史に幕 長崎新聞社 2019 02 12 2019 08 31 日语 路面電車と歩道橋のオブジェ 再開発で変わる町の一場面 2019 07 13 2021 10 12 原始内容存档于2019 09 04 日语 長崎市 市政への提案 長崎市 2019 09 04 原始内容存档于2019 09 04 日语 100年史 第125頁 100年史 第126頁 參考文獻 编辑今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 12 九州沖縄 新潮社 2009 ISBN 978 4 10 790030 2 日语 川島令三 日语 川島令三 全國鐵道事情大研究 日语 全国鉄道事情大研究 九州篇 2 草思社 日语 草思社 2007 ISBN 978 4 7942 1562 8 日语 川島令三 四国 九州ライン 全線 全駅 全配線 図説 日本の鉄道 第5巻 長崎 佐賀エリア 講談社 2013 ISBN 978 4 06 295161 6 日语 田栗優一 長崎 電車 が走る街今昔 JTB Can Books JTB出版 2005 ISBN 4 533 05987 2 日语 田栗優一 宮川浩一 長崎のチンチン電車 葦書房 日语 葦書房 2000 ISBN 4 7512 0764 4 日语 長崎電気軌道株式会社 長崎電気軌道100年史 2016 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 新大工町停留場日本鐵路車站列表 Shi 取自 https zh wikipedia org w index php title 新大工町停留場 amp oldid 69214339, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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