技术 本线为沈佳高速铁路的一部分，按时速250公里的客运专线标准建设。
规划北延124公里到牡丹江市东京城镇，同时，对牡丹江至东京城站的牡图铁路69公里既有铁路进行电气化改造，投资21亿元。设计时速120公里，预留160公里，为国家一级快速客货铁路。
历史 项目估算总投资133.7亿元，由长吉城际铁路有限责任公司建设。
2017年8月8日，敦白客运专线正式开工[2]。
2020年8月20日，敦白客运专线启动铺轨建设[3]。
2021年12月24日，沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段（敦白客运专线）开通运营[4]。
参考文献 [5]
- ^ 铁三院：《新建铁路敦化至白河客运专线工程环境影响评价第一次公告》. [2016-11-27]. （原始内容于2019-05-19）.
- ^ 中建土木公司承建的中国最美高铁—敦白客专破土动工. 中国路桥网. [2020-12-25]. （原始内容于2017-08-18）.
- ^ 发挥交通引领先行作用 加快东部绿色转型发展 敦白客专铺轨启动仪式举行. 吉林省人民政府.
- ^ 12月24日沈佳高铁白敦段即将正式开通运营. 中国吉林网. 2021-12-23 [2021-12-24]. （原始内容于2021-12-23）.
- ^ 长吉城际铁路有限责任公司; 铁道第三勘察设计院集团有限公司; 吉林省龙桥辐射环境工程有限公司. (PDF). （原始内容 (PDF)存档于2017-08-24）.
敦白客运专线, 起自长珲城际铁路敦化站, 经敦化南站, 越行站, 刘生店站, 预留兴建, 永庆站, 至长白山站, 既有白河站北侧约1公里处, 另设小站南, 西山东两座线路所, 全长111, 4公里, 敦白高速铁路, 概覽營運地區, 中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州服務類型客运专线目前狀況已开通起點站长白山站敦化站主要車站长白山站, 永庆站, 敦化站技術數據线路等級客运专线线路長度111, 4公里最高速度250, h正線數目复线正綫間距4, 6m車站數目5个, 预留2个, 軌距1435毫米, 標準軌, 最小曲线半. 敦白客运专线 起自长珲城际铁路敦化站 经敦化南站 越行站 刘生店站 预留兴建 永庆站 至长白山站 既有白河站北侧约1公里处 另设小站南 西山东两座线路所 全长111 4公里 1 敦白客运专线 敦白高速铁路 概覽營運地區 中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州服務類型客运专线目前狀況已开通起點站长白山站敦化站主要車站长白山站 永庆站 敦化站技術數據线路等級客运专线线路長度111 4公里最高速度250 km h正線數目复线正綫間距4 6m車站數目5个 预留2个 軌距1435毫米 標準軌 最小曲线半径一般7000米 困难5500米最大坡度一般20 困难25 閉塞方式自动闭塞运营信息開通營運2021年12月24日擁有者中国国家铁路集团有限公司營運者沈阳局集团技术 编辑本线为沈佳高速铁路的一部分 按时速250公里的客运专线标准建设 规划北延124公里到牡丹江市东京城镇 同时 对牡丹江至东京城站的牡图铁路69公里既有铁路进行电气化改造 投资21亿元 设计时速120公里 预留160公里 为国家一级快速客货铁路 历史 编辑项目估算总投资133 7亿元 由长吉城际铁路有限责任公司建设 2017年8月8日 敦白客运专线正式开工 2 2020年8月20日 敦白客运专线启动铺轨建设 3 2021年12月24日 沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段 敦白客运专线 开通运营 4 参考文献 编辑 5 铁三院 新建铁路敦化至白河客运专线工程环境影响评价第一次公告 2016 11 27 原始内容存档于2019 05 19 中建土木公司承建的中国最美高铁 敦白客专破土动工 中国路桥网 2020 12 25 原始内容存档于2017 08 18 发挥交通引领先行作用 加快东部绿色转型发展 敦白客专铺轨启动仪式举行 吉林省人民政府 12月24日沈佳高铁白敦段即将正式开通运营 中国吉林网 2021 12 23 2021 12 24 原始内容存档于2021 12 23 长吉城际铁路有限责任公司 铁道第三勘察设计院集团有限公司 吉林省龙桥辐射环境工程有限公司 新建敦化至白河铁路客运专线环境影响报告书 PDF 原始内容 PDF 存档于2017 08 24 取自 https zh wikipedia org w index php title 敦白客运专线 amp oldid 74233449, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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