德天铁路，是四川省德阳市境内的宝成铁路的一条准轨支线。起自宝成铁路德阳站，经绵竹市、汉旺镇至天池乡。
1958年，成都市为了解决煤炭，在川西北龙门山脉中段的绵竹县汉旺镇筹建了年产40万吨的天池煤矿，并突击修建了运煤铁路——德天铁路。1959年因洪水导致路基被毁，至1960年德天铁路实际只修到汉旺站。铁路建成后，隶属于天池煤矿的德天铁路管理处。
沿途设扬嘉站（7千米）、孝泉站（16千米）、绵竹站（28千米）、汉旺站（41千米）。天池煤矿一号井的煤炭，以及二、三号井通过索道运下来的煤在卸军门集煤站，用窄轨轻便铁路火车运到汉旺站的高站台换装到准轨车皮中外运。
德天铁路, 此條目没有列出任何参考或来源, 2013年10月23日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 是四川省德阳市境内的宝成铁路的一条准轨支线, 起自宝成铁路德阳站, 经绵竹市, 汉旺镇至天池乡, 概覽營運地區, 中国四川省技術數據路線長度, km軌距1435毫米, 標準軌, 标准轨, 最小曲线半径250, m最大坡度18, 路線圖圖例, 宝成铁路往宝鸡站方向德阳站, 宝成铁路往成都站方向扬嘉站孝泉站绵竹站汉旺站1958年, 成都市. 此條目没有列出任何参考或来源 2013年10月23日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 德天铁路 是四川省德阳市境内的宝成铁路的一条准轨支线 起自宝成铁路德阳站 经绵竹市 汉旺镇至天池乡 德天铁路概覽營運地區 中国四川省技術數據路線長度 km軌距1435毫米 標準軌 标准轨 最小曲线半径250 m最大坡度18 路線圖圖例 宝成铁路往宝鸡站方向德阳站 宝成铁路往成都站方向扬嘉站孝泉站绵竹站汉旺站1958年 成都市为了解决煤炭 在川西北龙门山脉中段的绵竹县汉旺镇筹建了年产40万吨的天池煤矿 并突击修建了运煤铁路 德天铁路 1959年因洪水导致路基被毁 至1960年德天铁路实际只修到汉旺站 铁路建成后 隶属于天池煤矿的德天铁路管理处 沿途设扬嘉站 7千米 孝泉站 16千米 绵竹站 28千米 汉旺站 41千米 天池煤矿一号井的煤炭 以及二 三号井通过索道运下来的煤在卸军门集煤站 用窄轨轻便铁路火车运到汉旺站的高站台换装到准轨车皮中外运 这是一篇与中国铁路相关的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 中国铁路主题 中国铁路专题 取自 https zh wikipedia org w index php title 德天铁路 amp oldid 57342785, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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