历史 2015年6月28日，南平北站（电报码：NBS，拼音码：NPB）随合福客运专线建成而投入使用[4]。
2017年，南平市人民政府发出《南平市人民政府关于优化调整我市辖区铁路车站站名方案情况的报告》（南政综〔2017〕530号），提出因其为合福高铁沿线客运站，且为延平区最重要的客运枢纽，提议将南平北站更名为延平站。
2019年12月15日，根据中国国家铁路集团印发的《国铁集团关于宁城等站命名和南平南等站更名的通知》，南平北站更名为延平站[5]。
车站结构 站房
延平站位于南平市延平区，车站站房为线侧平式站房，车站的外观似在水面展翅而飞的白鹭。站房共设两层，有两个检票口与两个候车区，设计高峰时每小时发送量为2300人次，最高聚集人数为2000人。一号检票口位于一层，设有4个闸机，可进入站侧站台，但由于该站台尚未完工，该检票口与配套候车区均不开放。二号检票口位于二层，设有4个闸机，可通过天桥进入1、2、3、4号站台。车站售票厅设于车站东侧，设有两个出站口，位于地面广场与车站地下。[6][7]
延平站采用“上进下出”的进出站模式，乘客可由地面广场进入车站，并由车站天桥进入对应站台。由于地面出站口不开放，出站的乘客只可由地下出站。为避免黑车司机闯入出站口拉客，出站口设有两道闸机，第一道闸机为检票闸机，在出站通道交叉口后各方向均设有第二道闸机，乘客应提前决定出站的方向。[8]
站台
延平站接入合福客运专线和南龙铁路，共设有2条正线，4条到发线。设有3个站台，5个台面，其中与站房连接的侧式站台未启用，其余两个岛式站台的台面由南往北以1、2、3、4编号命名。进站的旅客通过天桥进入站台，出站的旅客通过地下通道出站。[9][7]
接驳交通 由南平市区进站的公交会停靠在站前广场道路上，乘客可在该处下车直接进站。
延平站西侧设有安济客运综合枢纽，该枢纽站地上一层设有公交枢纽、客运汽车站地下一层设有出租车候客区，乘客可由延平站2号西侧出站口通过地下通道实现与公共交通的无缝换乘。[10]
逸事 该站虽然名为“南平北站”，但实际上，该站在南平市的東南部远郊，比原有的峰福线上的南平南站更偏南，但仍被命名为“北站”[11]。而2019年12月15日，该站被更名为“延平站”，同时在该站西侧的原南平南站被更名为“延平东站”[5]，造成由“南平北站在南平南站南面”变为“延平东站在延平站西面”。
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延平站, 此條目介紹的是2015年至2019年称, 南平北站, 的合福客运专线车站, 关于2004年至2006年称, 南平北站, 的外南铁路车站, 请见, 来舟站, 位于中国福建省南平市延平区夏道镇安济村, 现为二等站, 距延平城区25公里, 是合福客运专线和南三龙铁路所共有的火车站, yanping, railway, station, 站房, 2019年, 位置, 中国福建省南平市延平区夏道镇安济村地理坐标26, 5943167, 2681889, 5943167, 2681889, 坐标, 5943167, . 此條目介紹的是2015年至2019年称 南平北站 的合福客运专线车站 关于2004年至2006年称 南平北站 的外南铁路车站 请见 来舟站 延平站位于中国福建省南平市延平区夏道镇安济村 现为二等站 延平站距延平城区25公里 是合福客运专线和南三龙铁路所共有的火车站 延平站Yanping Railway Station 1 站房 2019年 位置 中国福建省南平市延平区夏道镇安济村地理坐标26 35 39 54 N 118 16 5 48 E 26 5943167 N 118 2681889 E 26 5943167 118 2681889 坐标 26 35 39 54 N 118 16 5 48 E 26 5943167 N 118 2681889 E 26 5943167 118 2681889管辖机构南昌局集团南平车务段 2 途经线路合福客运专线 南三龙铁路站台总共3个 站台面5个股道总共7条 正线2条 到发线5条其他信息车站代码34144电报码NBS YPS拼音码YPI车站等级二等站 3 历史启用日期2015年6月28日旧称南平北站位置 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站房 2 2 站台 3 接驳交通 4 逸事 5 邻近车站 6 参考文献历史 编辑2015年6月28日 南平北站 电报码 NBS 拼音码 NPB 随合福客运专线建成而投入使用 4 2017年 南平市人民政府发出 南平市人民政府关于优化调整我市辖区铁路车站站名方案情况的报告 南政综 2017 530号 提出因其为合福高铁沿线客运站 且为延平区最重要的客运枢纽 提议将南平北站更名为延平站 2019年12月15日 根据中国国家铁路集团印发的 国铁集团关于宁城等站命名和南平南等站更名的通知 南平北站更名为延平站 5 车站结构 编辑站房 编辑 车站站房 延平站位于南平市延平区 车站站房为线侧平式站房 车站的外观似在水面展翅而飞的白鹭 站房共设两层 有两个检票口与两个候车区 设计高峰时每小时发送量为2300人次 最高聚集人数为2000人 一号检票口位于一层 设有4个闸机 可进入站侧站台 但由于该站台尚未完工 该检票口与配套候车区均不开放 二号检票口位于二层 设有4个闸机 可通过天桥进入1 2 3 4号站台 车站售票厅设于车站东侧 设有两个出站口 位于地面广场与车站地下 6 7 延平站采用 上进下出 的进出站模式 乘客可由地面广场进入车站 并由车站天桥进入对应站台 由于地面出站口不开放 出站的乘客只可由地下出站 为避免黑车司机闯入出站口拉客 出站口设有两道闸机 第一道闸机为检票闸机 在出站通道交叉口后各方向均设有第二道闸机 乘客应提前决定出站的方向 8 售票处 候车室 进站天桥 出站口 站台 编辑 延平站站内正线 车站站台和进站天桥 延平站接入合福客运专线和南龙铁路 共设有2条正线 4条到发线 设有3个站台 5个台面 其中与站房连接的侧式站台未启用 其余两个岛式站台的台面由南往北以1 2 3 4编号命名 进站的旅客通过天桥进入站台 出站的旅客通过地下通道出站 9 7 4站台 合福客运专线 往福州方向 古田北站 岛式站台3站台 合福客运专线 往福州方向 古田北站 通过线 合福客运专线 下行列车通过线通过线 合福客运专线 上行列车通过线2站台 合福客运专线 往合肥北城方向 建瓯西站 岛式站台1站台 合福客运专线 往合肥北城方向 建瓯西站 接驳交通 编辑 安济客运综合枢纽 由南平市区进站的公交会停靠在站前广场道路上 乘客可在该处下车直接进站 延平站西侧设有安济客运综合枢纽 该枢纽站地上一层设有公交枢纽 客运汽车站地下一层设有出租车候客区 乘客可由延平站2号西侧出站口通过地下通道实现与公共交通的无缝换乘 10 逸事 编辑该站虽然名为 南平北站 但实际上 该站在南平市的東南部远郊 比原有的峰福线上的南平南站更偏南 但仍被命名为 北站 11 而2019年12月15日 该站被更名为 延平站 同时在该站西侧的原南平南站被更名为 延平东站 5 造成由 南平北站在南平南站南面 变为 延平东站在延平站西面 邻近车站 编辑前一站 中国铁路 後一站建瓯西站合肥北城方向 合福客运专线 53km 延平站 42km 古田北站福州方向起迄站 南龙铁路0 0 0 0 0 0 延平站 17km 延平西站龙岩方向参考文献 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 延平站 铁道部运输局 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电 2012 1911号 铁路客货运输专刊 2012 4 6 公布铁路客流 2016 09 27 原始内容存档于2016 09 27 南昌铁路局关于重新公布车站等级等事项的通知 2016 06 20 合福高铁南平北站预计明年初竣工验收 2014 11 25 原始内容存档于2019 08 11 5 0 5 1 郑雨萱 林瑶 编 官宣 12月11日起南平这些火车站点正式更名 福建日报 东南网 2019 11 12 2019 11 12 原始内容存档于2019 11 12 南平北站实施方案0801 中建 北京 国际设计顾问有限公司 2011 7 0 7 1 探秘福建合福高铁上的新车站 产经财经 东南网 fjnews fjsen com 2017 07 17 原始内容存档于2019 08 09 南平高铁北站地下通道明日启用 市民出行更加便捷 南平新闻 东南网 np fjsen com 2017 07 17 原始内容存档于2019 08 11 南三龙铁路全线开工 南平到龙岩仅1 5小时 大闽网 腾讯网 fj qq com 2017 07 17 原始内容存档于2019 11 12 中文 中国大陆 南平安济综合客运枢纽正式投入运营 news sina com cn 2017 07 17 原始内容存档于2019 08 10 确保站名指向明确 福建南平北站在南平南站南边的情况将变 new qq com 2019 08 23 原始内容存档于2019 08 23 取自 https zh wikipedia org w index php title 延平站 amp oldid 74862029, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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