| 康延铁路 主要站点与连接线路 |
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| 路線長度 | 12千米 |
| 軌距 | 1435（标准轨）毫米 |
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康延鐵路從中國北京市延庆区康莊鎮京包铁路康莊站东侧分岔，通往延慶鎮延慶站的地方鐵路，長12千米，单线未电气化，中间没有其他车站。线路最初为县办货运专用线，1978年开工，1983年11月20日建成通车，最初仅通行3辆编组货车，1994年增加到10辆[1]。由于货运量低，康延支线2003年停用[2]。
2008年北京奥运会前的8月6日，康延铁路重新投入使用，以开行市郊铁路S2线客运列车，列车经由新建的康延联络线由延庆直接去往北京方向，而不进入康庄站[3]。
参见参考资料 - ^ 李士林,赵军东,陈仲华主编. 延庆县志. 北京: 北京出版社. 2006: 316–317. ISBN 7-200-06372-X.
- ^ 涂露芳 童曙泉. . 北京日报. 2008-08-05 [2016-11-02]. （原始内容存档于2008-12-01）.
- ^ 王娟 范勤学. . 北京晨报. 2008-07-16 [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-05-20）.
康延铁路, 主要站点与连接线路路線長度, 12千米軌距, 1435, 标准轨, 毫米圖例, 连接京包铁路, 往包头站方向康庄站连接京包铁路, 往北京北站方向延庆站铁路尽头康延鐵路從中國北京市延庆区康莊鎮京包铁路康莊站东侧分岔, 通往延慶鎮延慶站的地方鐵路, 長12千米, 单线未电气化, 中间没有其他车站, 线路最初为县办货运专用线, 1978年开工, 1983年11月20日建成通车, 最初仅通行3辆编组货车, 1994年增加到10辆, 由于货运量低, 康延支线2003年停用, 2008年北京奥运会前的8月6日, 重. 康延铁路 主要站点与连接线路路線長度 12千米軌距 1435 标准轨 毫米圖例 连接京包铁路 往包头站方向康庄站连接京包铁路 往北京北站方向延庆站铁路尽头康延鐵路從中國北京市延庆区康莊鎮京包铁路康莊站东侧分岔 通往延慶鎮延慶站的地方鐵路 長12千米 单线未电气化 中间没有其他车站 线路最初为县办货运专用线 1978年开工 1983年11月20日建成通车 最初仅通行3辆编组货车 1994年增加到10辆 1 由于货运量低 康延支线2003年停用 2 2008年北京奥运会前的8月6日 康延铁路重新投入使用 以开行市郊铁路S2线客运列车 列车经由新建的康延联络线由延庆直接去往北京方向 而不进入康庄站 3 参见 编辑延庆铁路 京张城际铁路延庆支线参考资料 编辑 李士林 赵军东 陈仲华主编 延庆县志 北京 北京出版社 2006 316 317 ISBN 7 200 06372 X 涂露芳 童曙泉 市区至延庆S2线动车组8月6日将正式开通 北京日报 2008 08 05 2016 11 02 原始内容存档于2008 12 01 王娟 范勤学 北京市郊铁路S2沿途设14站 95分钟从市区到延庆 北京晨报 2008 07 16 2016 11 02 原始内容存档于2019 05 20 这是一篇与中国铁路相关的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 中国铁路主题 中国铁路专题 取自 https zh wikipedia org w index php title 康延铁路 amp oldid 72345564, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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