概述 本站於1977年12月16日啟用作為皮卡迪利線的延伸線終點站，當時的站名為希斯羅中央站。在本站啟用前，終點站則為其前一站的赫頓十字站（1975年開放），本站開幕後希斯洛機場從此有了聯外的地下鐵路系統。後來隨著4號航廈的發展及新增地鐵站的可能性，本站於是在1983年9月3日更為「希斯羅中央1,2及3号航站楼站」，1986年4月12日改名為「希斯羅机场1,2及3号航站楼站」，而第四航廈站也在當天起正式營運。
第四航廈站位在一條由赫頓十字站前往第二、三航廈站，單向的單線環狀軌道上，開幕之後使得大部分從赫頓十字站來的直達服務終止，而大部分皮卡迪利線的列車會先到達第四航廈站，但某些清早的列車仍然直接駛往第二、三航廈站，造成部份乘客的困擾。而後為了第五航廈站的興建，第四航廈站及這條環狀軌道於2005年1月7日暫時關閉，使得第二、三航廈站再度成為終點站。這種情況直到2006年9月17日5號航廈隧道全線竣工為止，而第四航廈站及環狀軌道也從此後重新開放使用。縱使第五航廈站於2008年3月27日啟用，但皮卡迪利線機場支線上列車班次的頻率仍一如以往。目前希斯羅機場的地鐵列車分為兩種，一為駛往第四航廈站，再沿環狀軌行經第二、三航廈站，接著繼續前往倫敦市區，另一種則是行經第二、三航廈站開往第五航廈終點站。
希斯羅機場第二、三航廈站內擁有一對往東的通道（可直接從月台上看見）及6座電扶梯，其中4座連接月台及售票大廳，2座連接售票大廳及表面層，月台層及售票大廳層之間有個夾樓層，作為員工辦公室和相關設備之用。第一月台可供雙向列車通行，但第二月台就只有東行列車。希斯羅亦有常駐的交通警察隊。[1]
現在第五航廈已經開幕，而且一旦來自其他航廈的航空公司調動完成後，現有的第二航廈將會拆除，並於原址興建一座稱為「希斯羅東」的航廈。這可能使得本站將會需要重新命名，或至少從其現有名稱中去除「第二」的字樣。現有的建議提倡將本站站名恢復為最早的「希斯羅中央站」。直至2016年1月因應第一航廈已經拆卸而改名成現在的「希斯羅機場第二、三號航廈」。
和希斯羅機場快線相較之下，倫敦地鐵只提供牡蠣卡使用者在各航廈間的免費轉乘，自第四航廈站利用皮卡迪利線前往第二、三航廈站的旅客必須要購票，而且另一方向也沒有直達服務。而來往希斯羅機場各航廈間的旅客在希斯洛快線上不用付費，就可以搭車前往第五航廈，或者利用希斯羅列車（Heathrow Connect）前往第四航廈。
圖片鄰近車站参考文献 - ^ British Transport Police, London Underground Area 互联网档案馆的，存档日期2008-12-21.
希斯羅機場2及3號航站樓站, 希斯羅機場2及3號客運大樓站, 英語, heathrow, terminal, tube, station, 位於英國倫敦希靈登區, 是倫敦地鐵皮卡迪利線的地鐵站, 也是希斯羅機場的聯外交通地鐵站之一, 希斯羅機場2及3號客運大樓站heathrow, terminals, 3位置希靈登區希斯羅機場地理坐标51, 4711111, 4525000, 4711111, 4525000运营机构倫敦地鐵站台2服务收費區6, 英语, list, stations, london, fare, z. 希斯羅機場2及3號客運大樓站 英語 Heathrow Terminal 2 amp 3 tube station 位於英國倫敦希靈登區 是倫敦地鐵皮卡迪利線的地鐵站 也是希斯羅機場的聯外交通地鐵站之一 希斯羅機場2及3號客運大樓站Heathrow Terminals 2 amp 3位置希靈登區希斯羅機場地理坐标51 28 16 00 N 0 27 9 00 W 51 4711111 N 0 4525000 W 51 4711111 0 4525000运营机构倫敦地鐵站台2服务收費區6 英语 List of stations in London fare zone 6 車站列表DLR 地鐵 全城鐵路 英语 List of London railway stations 電車連線位置 目录 1 概述 2 圖片 3 鄰近車站 4 参考文献概述 编辑 皮卡迪利線機場段的行車路線及車站圖 本站於1977年12月16日啟用作為皮卡迪利線的延伸線終點站 當時的站名為希斯羅中央站 在本站啟用前 終點站則為其前一站的赫頓十字站 1975年開放 本站開幕後希斯洛機場從此有了聯外的地下鐵路系統 後來隨著4號航廈的發展及新增地鐵站的可能性 本站於是在1983年9月3日更為 希斯羅中央1 2及3号航站楼站 1986年4月12日改名為 希斯羅机场1 2及3号航站楼站 而第四航廈站也在當天起正式營運 第四航廈站位在一條由赫頓十字站前往第二 三航廈站 單向的單線環狀軌道上 開幕之後使得大部分從赫頓十字站來的直達服務終止 而大部分皮卡迪利線的列車會先到達第四航廈站 但某些清早的列車仍然直接駛往第二 三航廈站 造成部份乘客的困擾 而後為了第五航廈站的興建 第四航廈站及這條環狀軌道於2005年1月7日暫時關閉 使得第二 三航廈站再度成為終點站 這種情況直到2006年9月17日5號航廈隧道全線竣工為止 而第四航廈站及環狀軌道也從此後重新開放使用 縱使第五航廈站於2008年3月27日啟用 但皮卡迪利線機場支線上列車班次的頻率仍一如以往 目前希斯羅機場的地鐵列車分為兩種 一為駛往第四航廈站 再沿環狀軌行經第二 三航廈站 接著繼續前往倫敦市區 另一種則是行經第二 三航廈站開往第五航廈終點站 希斯羅機場第二 三航廈站內擁有一對往東的通道 可直接從月台上看見 及6座電扶梯 其中4座連接月台及售票大廳 2座連接售票大廳及表面層 月台層及售票大廳層之間有個夾樓層 作為員工辦公室和相關設備之用 第一月台可供雙向列車通行 但第二月台就只有東行列車 希斯羅亦有常駐的交通警察隊 1 現在第五航廈已經開幕 而且一旦來自其他航廈的航空公司調動完成後 現有的第二航廈將會拆除 並於原址興建一座稱為 希斯羅東 的航廈 這可能使得本站將會需要重新命名 或至少從其現有名稱中去除 第二 的字樣 現有的建議提倡將本站站名恢復為最早的 希斯羅中央站 直至2016年1月因應第一航廈已經拆卸而改名成現在的 希斯羅機場第二 三號航廈 和希斯羅機場快線相較之下 倫敦地鐵只提供牡蠣卡使用者在各航廈間的免費轉乘 自第四航廈站利用皮卡迪利線前往第二 三航廈站的旅客必須要購票 而且另一方向也沒有直達服務 而來往希斯羅機場各航廈間的旅客在希斯洛快線上不用付費 就可以搭車前往第五航廈 或者利用希斯羅列車 Heathrow Connect 前往第四航廈 圖片 编辑 停靠的列車 鄰近希斯羅巴士站的地面層入口 向西看東行月台 向東看西行月台 月台及地鐵標誌鄰近車站 编辑前一站 倫敦地鐵 後一站第五航廈站 終點站 皮卡迪利線 赫頓十字站往 卡克福斯特第四航廈站單向營運参考文献 编辑 British Transport Police London Underground Area 互联网档案馆的存檔 存档日期2008 12 21 取自 https zh wikipedia org w index php title 希斯羅機場2及3號航站樓站 amp oldid 73194023, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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