市部站（日语：市部駅／いちべえき Ichibe eki */?）是位於三重縣伊賀市市部，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為夢之城伊賀前站（日语：ゆめぽりす伊賀前駅／ゆめぽりすいがまええき）。
歷史 编辑
- 1926年（大正15年）
- 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站[4]。
- 1931年（昭和6年）9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵[4]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[5]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[5]。
- 1945年（昭和20年）6月1日 - 車站暫停營業。
- 1947年（昭和22年）10月21日 - 車站恢復營業。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道（新）。
車站構造 编辑
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，月台位於路軌西邊，月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓，月台靠近上野市一方直接連接車站出入口。前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台。
在此站上下車人次 编辑
以下列出近年來1日中上下車人次[6]：
- 2018年11月13日：179人（乘車：89人，下車：90人）
- 2015年11月10日：207人（乘車：106人，下車：101人）[7]
- 2012年11月13日：152人（乘車：81人，下車：71人）
- 2010年11月9日：192人
- 2008年11月14日：175人
- 2005年11月8日：101人（當時為近鐵伊賀線）
使用狀況 编辑
- 以下會列出市部站的使用狀況變遷[8][9]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（市部站） |
|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果
人／日 | 特別事項 |
|---|
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 |
|---|
| 1950年（昭和25年） | 22,110 | ←←←← | 1,751 | 23,861 | | | |
|---|
| 1951年（昭和26年） | 22,080 | ←←←← | 997 | 23,077 | | | |
|---|
| 1952年（昭和27年） | 24,060 | ←←←← | 153 | 24,213 | | | |
|---|
| 1953年（昭和28年） | 22,710 | ←←←← | 3,182 | 25,892 | | | |
|---|
| 1954年（昭和29年） | 20,100 | ←←←← | 1,433 | 21,533 | | | |
|---|
| 1955年（昭和30年） | 21,360 | ←←←← | 1,608 | 22,968 | | | |
|---|
| 1956年（昭和31年） | 63,180 | ←←←← | 1,462 | 64,642 | | | |
|---|
| 1957年（昭和32年） | 21,720 | ←←←← | 1,437 | 23,157 | | | |
|---|
| 1958年（昭和33年） | 21,960 | ←←←← | 1,055 | 23,015 | | | |
|---|
| 1959年（昭和34年） | 20,250 | ←←←← | 725 | 20,975 | | | |
|---|
| 1960年（昭和35年） | 28,230 | ←←←← | 0 | 28,230 | | | |
|---|
| 1961年（昭和36年） | 29,580 | ←←←← | 0 | 29,580 | | | |
|---|
| 1962年（昭和37年） | 32,430 | ←←←← | 1,556 | 33,986 | | | |
|---|
| 1963年（昭和38年） | 34,590 | ←←←← | 40 | 34,630 | | | |
|---|
| 1964年（昭和39年） | 37,350 | ←←←← | 6 | 37,356 | | | |
|---|
| 1965年（昭和40年） | 36,440 | ←←←← | 13,005 | 49,445 | | | |
|---|
| 1966年（昭和41年） | 36,480 | ←←←← | 0 | 36,480 | | | |
|---|
| 1967年（昭和42年） | 35,430 | ←←←← | 0 | 35,430 | | | |
|---|
| 1968年（昭和43年） | 31,740 | ←←←← | 6,671 | 38,411 | | | |
|---|
| 1969年（昭和44年） | 30,660 | ←←←← | 8,114 | 38,774 | | | |
|---|
| 1970年（昭和45年） | 30,420 | ←←←← | 8,558 | 38,978 | | | |
|---|
| 1971年（昭和46年） | 30,900 | ←←←← | 7,857 | 38,757 | | | |
|---|
| 1972年（昭和47年） | 30,510 | ←←←← | 7,670 | 38,180 | | | |
|---|
| 1973年（昭和48年） | 26,760 | ←←←← | 8,243 | 35,003 | | | |
|---|
| 1974年（昭和49年） | 26,970 | ←←←← | 5,302 | 32,272 | | | |
|---|
| 1975年（昭和50年） | 25,800 | ←←←← | 6,466 | 32,266 | | | |
|---|
| 1976年（昭和51年） | 23,730 | ←←←← | 6,358 | 30,088 | | | |
|---|
| 1977年（昭和52年） | 22,140 | ←←←← | 6,820 | 28,960 | | | |
|---|
| 1978年（昭和53年） | 23,760 | ←←←← | 7,639 | 31,399 | | | |
|---|
| 1979年（昭和54年） | 21,990 | ←←←← | 7,956 | 29,946 | | | |
|---|
| 1980年（昭和55年） | 24,300 | ←←←← | 7,897 | 32,197 | | | |
|---|
| 1981年（昭和56年） | 22,950 | ←←←← | 7,485 | 30,435 | | | |
|---|
| 1982年（昭和57年） | 25,050 | ←←←← | 7,509 | 32,559 | 11月16日 | 156 | |
|---|
| 1983年（昭和58年） | 25,020 | ←←←← | 7,482 | 32,502 | 11月8日 | 174 | |
|---|
| 1984年（昭和59年） | 21,810 | ←←←← | 7,967 | 29,777 | 11月6日 | 131 | |
|---|
| 1985年（昭和60年） | 21,870 | ←←←← | 8,327 | 30,197 | 11月12日 | 156 | |
|---|
| 1986年（昭和61年） | 23,130 | ←←←← | 8,324 | 31,454 | 11月11日 | 181 | |
|---|
| 1987年（昭和62年） | 24,570 | ←←←← | 7,414 | 31,984 | 11月10日 | 178 | |
|---|
| 1988年（昭和63年） | 23,610 | ←←←← | 6,285 | 29,895 | 11月8日 | 161 | |
|---|
| 1989年（平成元年） | 21,930 | ←←←← | 6,645 | 28,575 | 11月14日 | 160 | |
|---|
| 1990年（平成2年） | 18,210 | ←←←← | 6,723 | 24,933 | 11月6日 | 125 | |
|---|
| 1991年（平成3年） | 20,850 | ←←←← | 6,824 | 27,674 | | | |
|---|
| 1992年（平成4年） | 19,080 | ←←←← | 6,486 | 25,566 | 11月10日 | 144 | |
|---|
| 1993年（平成5年） | 17,310 | ←←←← | 6,399 | 23,709 | | | |
|---|
| 1994年（平成6年） | 16,560 | ←←←← | 5,853 | 22,413 | | | |
|---|
| 1995年（平成7年） | 16,530 | ←←←← | 5,304 | 21,834 | 12月5日 | 97 | |
|---|
| 1996年（平成8年） | 14,070 | ←←←← | 5,284 | 19,354 | | | |
|---|
| 1997年（平成9年） | 13,170 | ←←←← | 4,517 | 17,687 | | | |
|---|
| 1998年（平成10年） | 13,710 | ←←←← | 4,860 | 18,570 | | | |
|---|
| 1999年（平成11年） | 14,910 | ←←←← | 5,061 | 19,971 | | | |
|---|
| 2000年（平成12年） | 13,830 | ←←←← | 4,469 | 18,299 | | | |
|---|
| 2001年（平成13年） | 16,260 | ←←←← | 4,927 | 21,187 | | | |
|---|
| 2002年（平成14年） | 11,670 | ←←←← | 5,472 | 17,142 | | | |
|---|
| 2003年（平成15年） | 15,660 | ←←←← | 4,967 | 20,627 | | | |
|---|
| 2004年（平成16年） | 20,700 | ←←←← | 4,955 | 25,655 | | | |
|---|
| 2005年（平成17年） | 20,940 | ←←←← | 5,332 | 26,272 | 11月8日 | 101 | |
|---|
| 2006年（平成18年） | 18,390 | ←←←← | 5,427 | 23,817 | | | |
|---|
| 2007年（平成19年） | 27,150 | ←←←← | 5,622 | 32,772 | | | |
|---|
| 2008年（平成20年） | 28,350 | ←←←← | 7,109 | 35,459 | 11月14日 | 175 | |
|---|
| 2009年（平成21年） | | ←←←← | | | | | |
|---|
車站周邊 编辑
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 鐵道省《鉄道停車場一覧》昭和2年版，p.291（國立國會圖書館近代數碼圖書館）
- ^ 2.0 2.1 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 689. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年5月31日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 4.0 4.1 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91-92. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 伊賀線 上下車人次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 伊賀鐵道
- ^ 伊賀線 上下車人次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 伊賀鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 伊賀鐵道 市部站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
市部站, 日语, 市部駅, いちべえき, ichibe, 是位於三重縣伊賀市市部, 伊賀鐵道的伊賀線車站, 副站名為夢之城伊賀前站, 日语, ゆめぽりす伊賀前駅, ゆめぽりすいがまええき, 市部車站月台日语名称市部, いちべ, ichibe车站概览其他名称夢之城伊賀前位置, 日本三重縣伊賀市市部地理坐标34, 7263000, 1484000, 7263000, 1484000车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1926年, 大正15年, 5月26日, 邻近车站上一站, 伊賀鐵道, 下一站豬田道1, 2. 市部站 日语 市部駅 いちべえき Ichibe eki 是位於三重縣伊賀市市部 伊賀鐵道的伊賀線車站 副站名為夢之城伊賀前站 日语 ゆめぽりす伊賀前駅 ゆめぽりすいがまええき 市部車站月台日语名称市部 いちべ ICHIBE车站概览其他名称夢之城伊賀前位置 日本三重縣伊賀市市部地理坐标34 43 34 68 N 136 8 54 24 E 34 7263000 N 136 1484000 E 34 7263000 136 1484000车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1926年 大正15年 5月26日 1 2 邻近车站上一站 伊賀鐵道 下一站豬田道1 2km往伊賀上野 伊賀線距離伊賀上野9 2km 依那古1 4km往伊賀神戶位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 3 在此站上下車人次 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1926年 大正15年 5月25日 車站啟用 1 2 3 12月19日 公司改名為伊賀電氣鐵道 1929年 昭和4年 3月31日 公司合併 成為大阪電氣軌道伊賀線車站 4 1931年 昭和6年 9月26日 路線轉讓至參宮急行電鐵 4 1941年 昭和16年 3月15日 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併 關西急行鐵道成立 5 1944年 昭和19年 6月1日 關西急行鐵道與南海鐵道 為南海電氣鐵道的前身 合併 成為近畿日本鐵道的車站 5 1945年 昭和20年 6月1日 車站暫停營業 1947年 昭和22年 10月21日 車站恢復營業 2007年 平成19年 10月1日 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道 新 車站構造 编辑此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 此站是無人車站 月台位於路軌西邊 月台可容納2卡車廂 此站沒有車站大樓 月台靠近上野市一方直接連接車站出入口 前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台 在此站上下車人次 编辑以下列出近年來1日中上下車人次 6 2018年11月13日 179人 乘車 89人 下車 90人 2015年11月10日 207人 乘車 106人 下車 101人 7 2012年11月13日 152人 乘車 81人 下車 71人 2010年11月9日 192人 2008年11月14日 175人 2005年11月8日 101人 當時為近鐵伊賀線 使用狀況 编辑以下會列出市部站的使用狀況變遷 8 9 一年乘車人次以人作單位 更適合用於比較年度數據 上下車人次調査結果是在任意1日記錄 以人作單位 但需注意 由於在調査日的天氣 活動等原因 使數字變動會比一年乘車人次為大 當中 最高値會使用紅色 在最高値記錄年度以後的最低値使用青色 在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記 年度使用狀況 市部站 年 度 一年乘車人次 人 年度 上下車人次調査結果人 日 特別事項通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果1950年 昭和25年 22 110 1 751 23 861 1951年 昭和26年 22 080 997 23 077 1952年 昭和27年 24 060 153 24 213 1953年 昭和28年 22 710 3 182 25 892 1954年 昭和29年 20 100 1 433 21 533 1955年 昭和30年 21 360 1 608 22 968 1956年 昭和31年 63 180 1 462 64 642 1957年 昭和32年 21 720 1 437 23 157 1958年 昭和33年 21 960 1 055 23 015 1959年 昭和34年 20 250 725 20 975 1960年 昭和35年 28 230 0 28 230 1961年 昭和36年 29 580 0 29 580 1962年 昭和37年 32 430 1 556 33 986 1963年 昭和38年 34 590 40 34 630 1964年 昭和39年 37 350 6 37 356 1965年 昭和40年 36 440 13 005 49 445 1966年 昭和41年 36 480 0 36 480 1967年 昭和42年 35 430 0 35 430 1968年 昭和43年 31 740 6 671 38 411 1969年 昭和44年 30 660 8 114 38 774 1970年 昭和45年 30 420 8 558 38 978 1971年 昭和46年 30 900 7 857 38 757 1972年 昭和47年 30 510 7 670 38 180 1973年 昭和48年 26 760 8 243 35 003 1974年 昭和49年 26 970 5 302 32 272 1975年 昭和50年 25 800 6 466 32 266 1976年 昭和51年 23 730 6 358 30 088 1977年 昭和52年 22 140 6 820 28 960 1978年 昭和53年 23 760 7 639 31 399 1979年 昭和54年 21 990 7 956 29 946 1980年 昭和55年 24 300 7 897 32 197 1981年 昭和56年 22 950 7 485 30 435 1982年 昭和57年 25 050 7 509 32 559 11月16日 156 1983年 昭和58年 25 020 7 482 32 502 11月8日 174 1984年 昭和59年 21 810 7 967 29 777 11月6日 131 1985年 昭和60年 21 870 8 327 30 197 11月12日 156 1986年 昭和61年 23 130 8 324 31 454 11月11日 181 1987年 昭和62年 24 570 7 414 31 984 11月10日 178 1988年 昭和63年 23 610 6 285 29 895 11月8日 161 1989年 平成元年 21 930 6 645 28 575 11月14日 160 1990年 平成2年 18 210 6 723 24 933 11月6日 125 1991年 平成3年 20 850 6 824 27 674 1992年 平成4年 19 080 6 486 25 566 11月10日 144 1993年 平成5年 17 310 6 399 23 709 1994年 平成6年 16 560 5 853 22 413 1995年 平成7年 16 530 5 304 21 834 12月5日 97 1996年 平成8年 14 070 5 284 19 354 1997年 平成9年 13 170 4 517 17 687 1998年 平成10年 13 710 4 860 18 570 1999年 平成11年 14 910 5 061 19 971 2000年 平成12年 13 830 4 469 18 299 2001年 平成13年 16 260 4 927 21 187 2002年 平成14年 11 670 5 472 17 142 2003年 平成15年 15 660 4 967 20 627 2004年 平成16年 20 700 4 955 25 655 2005年 平成17年 20 940 5 332 26 272 11月8日 101 2006年 平成18年 18 390 5 427 23 817 2007年 平成19年 27 150 5 622 32 772 2008年 平成20年 28 350 7 109 35 459 11月14日 175 2009年 平成21年 車站周邊 编辑車站最接近夢之丘住宅區 日语 ゆめぽりす伊賀 距離1公里以上 木津川 日语 木津川 京都府 國道422號 日语 国道422号 相鄰車站 编辑伊賀鐵道 伊賀線豬田道 市部 依那古 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 鐵道省 鉄道停車場一覧 昭和2年版 p 291 國立國會圖書館近代數碼圖書館 2 0 2 1 近畿日本鉄道株式会社 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010 12 689 NDL 21906373 日语 地方鉄道駅設置 官報 1926年5月31日 國立國會圖書館數碼化資料 4 0 4 1 近畿日本鉄道株式会社 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010 12 91 92 NDL 21906373 日语 5 0 5 1 曾根悟 日语 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日百科週刊 2號 近畿日本鐵道 1 朝日新聞出版 2010 08 22 18 23 ISBN 978 4 02 340132 7 伊賀線 上下車人次 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 伊賀鐵道 伊賀線 上下車人次 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 伊賀鐵道 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊 きんてつ 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 市邊站外部連結 编辑伊賀鐵道 市部站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 市部站 amp oldid 77452313, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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