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巴陵大橋

坐标24°40′54″N 121°22′46″E / 24.68167°N 121.37944°E / 24.68167; 121.37944

巴陵大橋臺灣一座公路橋樑,位於臺7線北橫公路)47公里處,跨越大漢溪上游[1],其政區轄屬桃園市復興區,為巴陵地區之新地標。「巴陵」是泰雅語,為「巨大神木」之意。[2]

巴陵大橋
巴陵大橋
坐标24°40′54″N 121°22′46″E / 24.68167°N 121.37944°E / 24.68167; 121.37944
承載 台7線北橫公路
跨越大漢溪
地點桃園市復興區巴陵
台7線47k+960至49k+170
官方名稱巴陵大橋
其他名稱巴陵二橋
维护单位交通部公路總局
设计参数
桥型中路式繫索鋼拱橋
全长220米(722英尺)
宽度11.5米(38英尺)
高度37米(121英尺)
最大跨度185米(607英尺)
桥下净空35米(115英尺)
历史
开通日2005年7月30日
地圖
參考資料:公路總局第一區養護工程處-公路景觀-巴陵橋景觀

沿革

 
已停用的舊巴陵橋,現為人行步道

北橫公路的前身為日治時期的角板山三星警備道,1914年10月在巴陵建有「巴壟鐵線橋」(日文:バロン橋)。1960年代興建北橫時,拆除鐵線橋改建為「巴陵橋」,現今於北橫公路舊線巴陵一號隧道口左側保存了一支近10公尺高的「巴壟紀念柱」[3]

由於北橫公路(臺7線)通往角板山拉拉山棲蘭明池,是臺灣北部重要觀光遊憩區,每逢假日交通量激增[1],原巴陵吊橋寬度僅4.5公尺,其前後銜接彎窄隧道,路幅不足容易造成塞車,每逢假日及水蜜桃盛產期間形成交通瓶頸[1],因此交通部公路總局在2001年計畫於巴陵吊橋下游興建巴陵大橋,跨越大漢溪,藉以解決交通壅塞問題[1],設計及施工階段暫稱為「巴陵二橋[2],施工接近完工階段正式命名為「巴陵大橋」[2]。新巴陵大橋於2005年7月30日舉行通車典禮[4],完工後成為巴陵地區之新地標。

設計

巴陵大橋為中路式繫索鋼拱橋,橋身為桃紅色,代表復興區拉拉山名產「水蜜桃原鄉」之寓意,全長220公尺,主跨185公尺,拱高約37公尺[1][2],橋樑全寬11.5公尺、淨寬10.5公尺、車道寬7.5公尺,人行道每側寬1.5公尺,大漢溪河床面距離橋面約35公尺、距拱頂約52公尺[1]

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 . 交通部公路總局第一區養護工程處. [2014-05-10]. (原始内容存档于2019-05-23) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 官明郎. 過河說橋—漫談橋梁之命名. 技師報. 2005-01-01 [2014-05-10]. (原始内容于2016-03-04) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 角板山三星越嶺道-巴壟鐵線橋紀念柱. 桃園縣政府文化局. [2014-05-10]. (原始内容于2014-05-12) (中文(臺灣)). 
  4. ^ 台7線 北橫之美. [2014-05-10]. (原始内容于2016-03-06) (中文(臺灣)). 

巴陵大橋, 坐标, 68167, 37944, 68167, 37944, 臺灣一座公路橋樑, 位於臺7線, 北橫公路, 47公里處, 跨越大漢溪上游, 其政區轄屬桃園市復興區, 為巴陵地區之新地標, 巴陵, 是泰雅語, 巨大神木, 之意, 坐标24, 68167, 37944, 68167, 37944承載台7線, 北橫公路, 跨越大漢溪地點桃園市復興區巴陵台7線47k, 960至49k, 170官方名稱其他名稱巴陵二橋维护单位交通部公路總局设计参数桥型中路式繫索鋼拱橋全长220米, 722英尺, 宽度11, 5. 坐标 24 40 54 N 121 22 46 E 24 68167 N 121 37944 E 24 68167 121 37944 巴陵大橋 臺灣一座公路橋樑 位於臺7線 北橫公路 47公里處 跨越大漢溪上游 1 其政區轄屬桃園市復興區 為巴陵地區之新地標 巴陵 是泰雅語 為 巨大神木 之意 2 巴陵大橋巴陵大橋坐标24 40 54 N 121 22 46 E 24 68167 N 121 37944 E 24 68167 121 37944承載台7線 北橫公路 跨越大漢溪地點桃園市復興區巴陵台7線47k 960至49k 170官方名稱巴陵大橋其他名稱巴陵二橋维护单位交通部公路總局设计参数桥型中路式繫索鋼拱橋全长220米 722英尺 宽度11 5米 38英尺 高度37米 121英尺 最大跨度185米 607英尺 桥下净空35米 115英尺 历史开通日2005年7月30日地圖參考資料 公路總局第一區養護工程處 公路景觀 巴陵橋景觀 目录 1 沿革 2 設計 3 參見 4 參考資料沿革 编辑 已停用的舊巴陵橋 現為人行步道 北橫公路的前身為日治時期的角板山三星警備道 1914年10月在巴陵建有 巴壟鐵線橋 日文 バロン橋 1960年代興建北橫時 拆除鐵線橋改建為 巴陵橋 現今於北橫公路舊線巴陵一號隧道口左側保存了一支近10公尺高的 巴壟紀念柱 3 由於北橫公路 臺7線 通往角板山 拉拉山 棲蘭 明池 是臺灣北部重要觀光遊憩區 每逢假日交通量激增 1 原巴陵吊橋寬度僅4 5公尺 其前後銜接彎窄隧道 路幅不足容易造成塞車 每逢假日及水蜜桃盛產期間形成交通瓶頸 1 因此交通部公路總局在2001年計畫於巴陵吊橋下游興建巴陵大橋 跨越大漢溪 藉以解決交通壅塞問題 1 設計及施工階段暫稱為 巴陵二橋 2 施工接近完工階段正式命名為 巴陵大橋 2 新巴陵大橋於2005年7月30日舉行通車典禮 4 完工後成為巴陵地區之新地標 設計 编辑巴陵大橋為中路式繫索鋼拱橋 橋身為桃紅色 代表復興區拉拉山名產 水蜜桃原鄉 之寓意 全長220公尺 主跨185公尺 拱高約37公尺 1 2 橋樑全寬11 5公尺 淨寬10 5公尺 車道寬7 5公尺 人行道每側寬1 5公尺 大漢溪河床面距離橋面約35公尺 距拱頂約52公尺 1 參見 编辑巴陵橋及巴陵一 二號隧道 羅浮橋 復興橋參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 公路景觀 gt 巴陵橋 景觀 交通部公路總局第一區養護工程處 2014 05 10 原始内容存档于2019 05 23 中文 臺灣 2 0 2 1 2 2 2 3 官明郎 過河說橋 漫談橋梁之命名 技師報 2005 01 01 2014 05 10 原始内容存档于2016 03 04 中文 臺灣 角板山三星越嶺道 巴壟鐵線橋紀念柱 桃園縣政府文化局 2014 05 10 原始内容存档于2014 05 12 中文 臺灣 台7線 北橫之美 2014 05 10 原始内容存档于2016 03 06 中文 臺灣 维基共享资源中相关的多媒体资源 巴陵大橋 取自 https zh wikipedia org w index php title 巴陵大橋 amp oldid 74594717, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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