历史 建立 巫家坝位于滇池 北岸，原本荒草丛生。19世纪中叶，一户巫姓人家在此定居，而后形成巫家村，于是这一块坝子就逐渐得名巫家坝。清 光绪 33年（1907年），巫家坝成为清军 演练的一个操场。蔡锷 任云南府都督时，也将巫家坝辟为炮兵营地，共有营房1137间。1911年10月30日，蔡锷 、唐继尧 在巫家坝兵营发动武装起义，即重九起义，推翻清政府 统治，巫家坝成为革命军的大本营。1922年，唐继尧为强化滇军，创建了中国历史上第二个飞机场，地点选在巫家坝。同时还建立了云南航空学校，设在云南陆军讲武堂 。机场竣工后，唐继尧从法国 驻越南 空军手中买了30架旧战斗机 和15架旧教练机 ，组建了云南第一支空中力量。巫家坝机场也成为当时亚洲最早的航空训练机场，培养了一批飞行人才。
中日戰爭到二戰時期 1937年，抗日战争 全面爆发后，云南作为抗战大后方，巫家坝机场成为中央政府航空总指挥的所在地，是飛虎隊 美國第十四航空隊 的主要基地和司令部所在，也是驼峰航线 的终点站。因战争所迫，中国航空公司 、中央航空公司 逐渐向昆明转移，巫家坝机场成为两航的中心之一。1937年，滇黔司令部受命扩建巫家坝机场，云南省建设厅、航空处、参谋处、军需处、昆明县政府共同汇建，扩修工程在第二年冬天竣工。1941年，太平洋战争 爆发后，巫家坝机场成为当时中国唯一的国际进出口机场。1943年（民國32年），雲南省政府遵照國民政府的指令和美國空軍再次要求擴建機場的提議，緊急成立擴建機場及其他幾十項航空設施工程的組織機搆——其中機場再擴建工程於1945年（民國34年）1月動工、當年竣工[2] 交通部民用航空局 ，巫家壩機場被批准為永久撥交民航使用之機場、成為了中華民國首批民用航空機場[2] [4]
1949年後 中华人民共和国建立后，巫家坝机场又于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建。截至停止营运之前，机场属国家一类机场，机场飞行区等级 为4E，跑道长3400米，有ILS 、VOR /DME 、NDB 等通信导航设施，可供波音747 、空客A340 等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米，停机位34个（近机位12个）机场航站楼 总面积76900平方米。
謝幕 由于机场过于靠近市中心，已经完全被城市包围，无法继续扩建，昆明市于1998年启动了新机场项目前期工作，2007年获批复立项并开工，2012年建设完工。2012年6月27日晚，巫家坝国际机场最后一班航班飞出后停止营运，根據民航信息顯示，最後一班從昆明巫家壩國際機場起飞的商业航班，是實際于當晚22點07分起飛，由昆明 前往西雙版納 的中國東方航空 MU5903 號班機[5] 长水国际机场 ，次日长水国际机场正式投入使用，巫家壩國際機場隨之結束了90年的歷史任務。[6] [7] [8]
2019年2月，巫家坝机场旧址民国时期候机楼被列入云南省第八批省级文物保护单位 名录[9]
未来发展 巫家坝国际机场的设计容量只有800万人次，已远远不能满足需要，昆明市政府决定在市区东北部新建一座机场。昆明长水国际机场 在2007年初动工兴建，于2012年6月28日8时起正式投入运营。巫家坝机场原址按规划将改造成城市副商业区。
机场图片
相关书籍 目前已有中国艺术家 制作有关巫家坝机场的书籍，多数是来自艺术家和民间爱好者的行为。例如由摄影艺术家陆林波（LU LIN BO）编写的黑白印刷版"KUN MING AIRPORT LAST TIME "（非正式中文译名：昆明机场最后时光）。根据资料介绍，该书是艺术家陆林波"Around Airfield"主题里的一个组成部分，共101页，其中图像资料74页，英语文字8页，中文注录9页，同时还含有笔记档案和带有印章的照片（总计制作810本）；艺术家表示该书收录了绝大部分昆明巫家坝机场关闭前最后一段时间里所拍摄的照片，而作为封面照片的摄影作品于2012年10月在上海的一个艺术博览会售出。在该本写真集中的文字部分，艺术家用带有个人感情色彩的语言描述了他对巫家坝机场的惋惜。[10]
相关条目
参考来源 ^ 1.0 1.1 . 中国民用航空局. [2012-03-21 ] . （原始内容存档于2012-05-01）. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 退出历史舞台的昆明巫家坝国际机场. 网易航空航天. 2019-04-20 [2021-08-08 ] . （原始内容于2021-09-22）. ^ 昆明巫家坝国际机场正式停运. 2012-06-27 [2012-06-27 ] . （原始内容于2012-10-14）. ^ CCTV记录片《百年巫家坝》. [2011-12-02 ] . （原始内容于2015-06-05）. ^ 90年巫家坝完美谢幕最后航班飞往西双版纳. [2012-06-28 ] . （原始内容于2015-06-05）. ^ 昆明新机场明日启用 巫家坝机场今22时停运. 2012-06-27 [2012-06-27 ] . （原始内容于2021-06-28）. ^ . 2012-06-27 [2012-06-27 ] . （原始内容存档于2016-03-06）. ^ 昆明长水机场6月28日零点正式启用. 2012-06-27 [2012-06-27 ] . （原始内容于2021-09-22）. ^ 云南省人民政府关于公布第八批省级文物保护单位的通知. 云南省人民政府 . 2019-02-21 [2020-05-13 ] . （原始内容于2020-06-01）. ^ 写真集:昆明機場最後時光 互联网档案馆 的，存档日期2013-09-27..
外部链接
昆明巫家坝国际机场, 原iata代码, icao代码, zppp, 位于昆明市区东南部, 距昆明市中心6, 5公里, 于1923年投入使用, 成为中華民國史上第二座机场, 在第二次中日戰爭時期為軍用機場, 作為飛虎隊美國第十四航空隊基地, 是驼峰航线的終站, 连通中缅边界的空中生命线, 为二戰勝利作出不可磨灭的贡献, kunming, wujiaba, international, airportiata, kmgicao, zppp概览机场类型商用国际營運者云南机场集团有限责任公司服務城市云南省昆明市離市中心3公. 昆明巫家坝国际机场 原IATA代码 KMG ICAO代码 ZPPP 位于昆明市区东南部 距昆明市中心6 5公里 于1923年投入使用 成为中華民國史上第二座机场 2 在第二次中日戰爭時期為軍用機場 作為飛虎隊美國第十四航空隊基地 是驼峰航线的終站 连通中缅边界的空中生命线 为二戰勝利作出不可磨灭的贡献 2 昆明巫家坝国际机场Kunming Wujiaba International AirportIATA KMGICAO ZPPP概览机场类型商用国际營運者云南机场集团有限责任公司服務城市云南省昆明市離市中心3公里地理位置 中国云南省昆明市官渡区啟用日期1923年關閉日期2012年6月27日樞紐航空公司中国东方航空云南公司 祥鹏航空 昆明航空 四川航空海拔高度6 217英尺 1 895米 坐標24 59 32 N 102 44 36 E 24 99222 N 102 74333 E 24 99222 102 74333 坐标 24 59 32 N 102 44 36 E 24 99222 N 102 74333 E 24 99222 102 74333地圖KMG显示云南的地图KMG显示中國的地图跑道方向 长度 表面英尺 米03 21已停用 11 115 3 400 混凝土統計數據 2011 起落架次19 17万架次客流量2227 01万人次货运量27 24万吨资料来源 2011年全国运输机场生产统计公报 1 中共建政後成為軍民兩用機場 曾是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际机场之一 也是中国西南地区的重要枢纽机场 2011年 昆明巫家坝国际机场完成旅客年吞吐量2227 01万人次 排名中国大陆机场第7位 1 2012年6月28日起停止营运 航班改至新建的昆明长水国际机场起降 3 原屬昆明巫家壩的IATA机场代码KMG及ICAO機場代碼ZPPP都轉移往昆明長水國際機場 目录 1 历史 1 1 建立 1 2 中日戰爭到二戰時期 1 3 1949年後 1 4 謝幕 2 未来发展 3 机场图片 4 相关书籍 5 相关条目 6 参考来源 7 外部链接历史 编辑 飞虎队在巫家坝机场的合影 巫家坝机场第一代航站楼 建立 编辑 巫家坝位于滇池北岸 原本荒草丛生 19世纪中叶 一户巫姓人家在此定居 而后形成巫家村 于是这一块坝子就逐渐得名巫家坝 清光绪33年 1907年 巫家坝成为清军演练的一个操场 蔡锷任云南府都督时 也将巫家坝辟为炮兵营地 共有营房1137间 1911年10月30日 蔡锷 唐继尧在巫家坝兵营发动武装起义 即重九起义 推翻清政府统治 巫家坝成为革命军的大本营 1922年 唐继尧为强化滇军 创建了中国历史上第二个飞机场 地点选在巫家坝 同时还建立了云南航空学校 设在云南陆军讲武堂 机场竣工后 唐继尧从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机 组建了云南第一支空中力量 巫家坝机场也成为当时亚洲最早的航空训练机场 培养了一批飞行人才 中日戰爭到二戰時期 编辑 参见 飛虎隊 中美混合聯隊和駝峰航線 1937年 抗日战争全面爆发后 云南作为抗战大后方 巫家坝机场成为中央政府航空总指挥的所在地 是飛虎隊美國第十四航空隊的主要基地和司令部所在 也是驼峰航线的终点站 因战争所迫 中国航空公司 中央航空公司逐渐向昆明转移 巫家坝机场成为两航的中心之一 1937年 滇黔司令部受命扩建巫家坝机场 云南省建设厅 航空处 参谋处 军需处 昆明县政府共同汇建 扩修工程在第二年冬天竣工 1941年 太平洋战争爆发后 巫家坝机场成为当时中国唯一的国际进出口机场 1943年 民國32年 雲南省政府遵照國民政府的指令和美國空軍再次要求擴建機場的提議 緊急成立擴建機場及其他幾十項航空設施工程的組織機搆 其中機場再擴建工程於1945年 民國34年 1月動工 當年竣工 2 1947年1月20日 國民政府成立交通部民用航空局 巫家壩機場被批准為永久撥交民航使用之機場 成為了中華民國首批民用航空機場 2 4 1949年後 编辑 中华人民共和国建立后 巫家坝机场又于1958年 1993年 1998年进行过3次大的改扩建 截至停止营运之前 机场属国家一类机场 机场飞行区等级为4E 跑道长3400米 有ILS VOR DME NDB等通信导航设施 可供波音747 空客A340等机型起降 站坪和停机坪面积25万平方米 停机位34个 近机位12个 机场航站楼总面积76900平方米 謝幕 编辑 由于机场过于靠近市中心 已经完全被城市包围 无法继续扩建 昆明市于1998年启动了新机场项目前期工作 2007年获批复立项并开工 2012年建设完工 2012年6月27日晚 巫家坝国际机场最后一班航班飞出后停止营运 根據民航信息顯示 最後一班從昆明巫家壩國際機場起飞的商业航班 是實際于當晚22點07分起飛 由昆明前往西雙版納的中國東方航空MU5903號班機 5 当晚飞机转场至长水国际机场 次日长水国际机场正式投入使用 巫家壩國際機場隨之結束了90年的歷史任務 6 7 8 2019年2月 巫家坝机场旧址民国时期候机楼被列入云南省第八批省级文物保护单位名录 9 未来发展 编辑巫家坝国际机场的设计容量只有800万人次 已远远不能满足需要 昆明市政府决定在市区东北部新建一座机场 昆明长水国际机场在2007年初动工兴建 于2012年6月28日8时起正式投入运营 巫家坝机场原址按规划将改造成城市副商业区 机场图片 编辑 航站楼空侧 机场停机坪 巫家坝航站楼前广场 候机厅相关书籍 编辑目前已有中国艺术家制作有关巫家坝机场的书籍 多数是来自艺术家和民间爱好者的行为 例如由摄影艺术家陆林波 LU LIN BO 编写的黑白印刷版 KUN MING AIRPORT LAST TIME 非正式中文译名 昆明机场最后时光 根据资料介绍 该书是艺术家陆林波 Around Airfield 主题里的一个组成部分 共101页 其中图像资料74页 英语文字8页 中文注录9页 同时还含有笔记档案和带有印章的照片 总计制作810本 艺术家表示该书收录了绝大部分昆明巫家坝机场关闭前最后一段时间里所拍摄的照片 而作为封面照片的摄影作品于2012年10月在上海的一个艺术博览会售出 在该本写真集中的文字部分 艺术家用带有个人感情色彩的语言描述了他对巫家坝机场的惋惜 10 相关条目 编辑 美国主题 中华民国主题 军事主题 美國軍事援助 英语 United States military aid 中華民國與美國關係 中國遠征軍 滇緬公路 苏联航空志愿队 芷江机场 中国大陆机场列表参考来源 编辑 1 0 1 1 2011年全国运输机场生产统计公报 中国民用航空局 2012 03 21 原始内容存档于2012 05 01 2 0 2 1 2 2 2 3 退出历史舞台的昆明巫家坝国际机场 网易航空航天 2019 04 20 2021 08 08 原始内容存档于2021 09 22 昆明巫家坝国际机场正式停运 2012 06 27 2012 06 27 原始内容存档于2012 10 14 CCTV记录片 百年巫家坝 2011 12 02 原始内容存档于2015 06 05 90年巫家坝完美谢幕最后航班飞往西双版纳 2012 06 28 原始内容存档于2015 06 05 昆明新机场明日启用 巫家坝机场今22时停运 2012 06 27 2012 06 27 原始内容存档于2021 06 28 昆明巫家坝国际机场谢幕 2012 06 27 2012 06 27 原始内容存档于2016 03 06 昆明长水机场6月28日零点正式启用 2012 06 27 2012 06 27 原始内容存档于2021 09 22 云南省人民政府关于公布第八批省级文物保护单位的通知 云南省人民政府 2019 02 21 2020 05 13 原始内容存档于2020 06 01 写真集 昆明機場最後時光 互联网档案馆的存檔 存档日期2013 09 27 外部链接 编辑云南机场集团公司 取自 https zh wikipedia org w index php title 昆明巫家坝国际机场 amp oldid 73013312, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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