川普航空

川普航空 （Trump Airlines），又名川普快綫 （Trump Shuttle）是美國已經结业的一家航空公司，由唐納德·川普所擁有，1989至1992年經營。^[1][2] 川普航空的降落权曾經由美國東方航空所擁有，因此，公司的交易名称為“東方航空快綫” (Eastern Air Lines Shuttle)。曾經使用波音727班機提供每小時從纽约拉瓜地亞機場飛至波士頓洛根國際機場與华盛顿国家机场的航班。 川普航空也曾經提供過從拉瓜迪亞機場到佛羅里達州奥兰多国际机场的航班。

特朗普航空 Trump Airlines
IATA ICAO 呼号 TB TPS TRUMP
創立於	1989年
終止运营	1992年
总部	美國纽约

川普航空的波音727

历史

1980年代，美国东方航空越来越容易进入金融衰退。於是為了掙錢，美國東航建立了一個與母公司獨立的快綫航空公司，布鲁斯·诺布尔斯 (Bruce Nobles)為總裁。 1988年10月8日因東方航空快綫公司的机械师扬言要罷工， 於是川普同意了購買東方航空快綫。 1989年6月，價值為3.8億美元的交易正式完成。 川普航空/川普快綫6月23日正式開始運營。

川普的目的是要把航空公司推廣成一個奢侈品，並且也通過它來推廣川普集團的其它服務于產品。川普航空的飛機的塗裝為白色的。機内的特色包括枫木木皮， 用铬製造的安全帶與 金制造的厕所装置。 川普航空公司也是最早采用高科技設備的航空公司之一；它是最早提供自助登机的航空公司之一。川普航空也通過跟一個叫LapStop的创业公司給乘客提供機上使用筆記本電腦服務。 

川普航空公司成立之前，川普曾經提供了一個飛到大西洋城的直升機服務。他曾經打算提供從曼哈頓飛到拉瓜地亚機場與汉普顿的直升機服務。 川普的直升机一段时间包括三架西科斯基S61与两架波音234。^[3] 川普的直升机服务也曾经拥有一架提供行政运输服务的欧直AS332超级美洲狮直升机。^[4]

几乎从公司成立以来，川普航空公司遇到了财务问题。大多数乘客是因为方便性而选择坐川普航空，而不是因为它的值钱的机上服务。美东航空快綫罢工期间，许多顾客叛逃到泛美航空的快綫服务。1989年年底，美国东北部经历了一场经济衰退，1990年8月，伊拉克入侵科威特时，飞机汽油价钱涨了一倍。

川普航空公司从来没有赚翻。^[5][6] 1990年9月，航空公司的贷款被拖欠，公司的所有权传给了债权银行，花旗集团拥有多数股份。由于海湾战争，航空公司股价下滑了。虽然与西北航空，美国航空与全美航空进行过谈判，川普航空无法在理想的价钱把公司出卖。

债权银行最终谈判了一个市场营销安排，全美航空会承担川普航空40％的股份，並且同意在十年期间管理川普航空的运营，其中包括公司的财务记录，广告，促销，飞机维修，和劳动关系。同时，本条约确保全美航空1996年10月10日之后可以购买本公司的全部所有权，直到1997年4月10日拥有专有权。 1992年4月7日，川普航空公司已不复存在 ，改名为快綫公司，12日正式以“全美航空快綫”(USAir Shuttle)的名义开始经营。

1997年11月19日，全美购买了快綫公司的剩余股份，为止仍然為全美的分公司。2000年7月1日正式与全美航空的经营合並。2015年10月，全美航空与美国航空合並，全美航空快綫与美鹰航空合并。

參考文獻

1. Canadian Transportation Agency (June 23, 1992).
2. Holodny, Elena (October 10, 2014). "12 Donald Trump businesses that no longer exist" （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
3. "Trump Airlines" （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
4. "Trump Air Boeing 234".
5. Webley, Kayla (11 April 2011).
6. Durgin, Celina (15 March 2016).

外部链接

•   維基媒體資源上的 Trump Shuttle 相關圖片。