歷史 编辑
- 1912年（明治45年）4月30日 - 高松電氣軌道車站啟用。
- 1943年（昭和18年）11月1日 - 公司合併，成為高松琴平電氣鐵道長尾線車站。
- 1969年（昭和44年）5月5日 - 廢止。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。車站位於現時川島口平交道西邊（春日川鐵橋西邊。於元山站靠近長尾站一方約800米處）。
春日川鐵橋的斜度達千分之25，為長尾線最急斜坡。川島口站為斜度最頂點。在這個斜度中，當滿客列車會無法登上斜坡。由於客量較少，因此早上和黃昏部分班次通過。
後來由於春日川進行河道整治工作，便成為廢站。
車站周邊 编辑
其他 编辑
- 現時的春日川鐵橋在1975年（昭和50年）更換至另一座鐵橋。因此川島口站沒有痕蹟。
- 高松電氣軌道（現時：長尾線）當初計劃在川島口站途經木田郡坂之上村（後來為川島町。現時：高松市川島本町）前往池戶站。後來由於受到前田村收地影響，因此使用現時走線。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 60年のあゆみ（日語） p.14 （2021年2月21日參閱）
相關條目 编辑
川島口站, 日语, 川島口駅, かわしまぐちえき, kawashimaguchi, 是位於香川縣高松市元山町, 高松琴平電氣鐵道, 琴電, 的長尾線車站, 現時已經廢止, 川島口日语名称川島口, かわしまぐち, kawashimaguchi车站概览位置, 日本香川縣高松市元山町地理坐标34, 304306, 087000, 304306, 087000车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1912年, 明治45年, 4月30日, 关闭日期1969年, 昭和44年, 5月5日邻近车站上一站, 高松琴平電氣鐵. 川島口站 日语 川島口駅 かわしまぐちえき Kawashimaguchi eki 是位於香川縣高松市元山町 高松琴平電氣鐵道 琴電 的長尾線車站 現時已經廢止 川島口日语名称川島口 かわしまぐち Kawashimaguchi车站概览位置 日本香川縣高松市元山町地理坐标34 18 15 5 N 134 5 13 2 E 34 304306 N 134 087000 E 34 304306 134 087000车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1912年 明治45年 4月30日 1 关闭日期1969年 昭和44年 5月5日邻近车站上一站 高松琴平電氣鐵道 下一站元山0 8km往高松築港 N 長尾線距離瓦町5 3km距離高松築港7 0km 水田0 6km往長尾位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 其他 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑1912年 明治45年 4月30日 高松電氣軌道車站啟用 1943年 昭和18年 11月1日 公司合併 成為高松琴平電氣鐵道長尾線車站 1969年 昭和44年 5月5日 廢止 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 車站位於現時川島口平交道西邊 春日川 日语 春日川 高松市 鐵橋西邊 於元山站靠近長尾站一方約800米處 春日川鐵橋的斜度達千分之25 為長尾線最急斜坡 川島口站為斜度最頂點 在這個斜度中 當滿客列車會無法登上斜坡 由於客量較少 因此早上和黃昏部分班次通過 後來由於春日川進行河道整治工作 便成為廢站 車站周邊 编辑春日川 日语 春日川 高松市 其他 编辑現時的春日川鐵橋在1975年 昭和50年 更換至另一座鐵橋 因此川島口站沒有痕蹟 高松電氣軌道 現時 長尾線 當初計劃在川島口站途經木田郡坂之上村 後來為川島町 日语 川島町 香川県 現時 高松市川島本町 前往池戶站 後來由於受到前田村 日语 前田村 香川県 收地影響 因此使用現時走線 相鄰車站 编辑高松琴平電氣鐵道 長尾線元山 川島口 山崎 水田 dd 注腳 编辑 60年のあゆみ 日語 p 14 2021年2月21日參閱 相關條目 编辑廢站 取自 https zh wikipedia org w index php title 川島口站 amp oldid 64754646, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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