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川原畑站

川原畑站(日语:川原畑駅かわらばたえき Kawarabata eki */?)是位於岐阜縣稻葉郡日语稲葉郡鏡島村日语鏡島村鏡島,名古屋鐵道鏡島線鐵道車站廢站)。站名取自鏡島村的字名。

川原畑
日语名称
川原畑 – かわらばた – KAWARABATA
车站概览
位置 日本岐阜縣稻葉郡日语稲葉郡鏡島村日语鏡島村的鏡島[1]
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1924年(大正13年)4月21日
关闭日期1944年(昭和19年)12月11日*
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
弘法西口
0.4km
鏡島線
已關閉
距離千手堂 3.5km
鏡島
0.5km
备注
* 實際上為暫停營業日期,而當日也被視為廢除日[2]

歷史 编辑

在1924年,美濃電氣軌道日语美濃電気軌道鏡島線開通前,此站還未啟用。此站在2年後的1926年(大正15年)啟用。後來在戰時的1944年,包含此站在內,森屋站鏡島站之間的區間被指定為不要不急線而暫停營業[3]。在戰後的1954年(昭和29年),弘法口站(當日從弘法西口站改名為弘法口站)至鏡島站之間重開,當中此站沒有重開。成為了鏡島線全線廢除前(1964年(昭和39年)10月4日),唯一先行廢除的車站。

  • 1924年(大正13年)4月21日 - 美濃電氣軌道鏡島線川原畑站啟用[4][5][6]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道鏡島線的車站[5]
  • 1944年(昭和19年)12月11日 - 森屋站至鏡島站之間被指定為不要不急線而暫停營業[3]
  • 1954年(昭和29年)9月10日 - 弘法口站(當日從弘法西口站改名為弘法口站)至鏡島站之間重開,可是此站沒有跟隨重開(變相已經被廢除)[5][6]

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
鏡島線
弘法西口川原畑鏡島

注腳 编辑

  1. ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) 國立國會圖書館數碼化收藏 2019年2月9日參閱。
  2. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 886 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 23. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年11月16日(國立國會圖書館數碼化資料)
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 

相關條目 编辑

川原畑站, 日语, 川原畑駅, かわらばたえき, kawarabata, 是位於岐阜縣稻葉郡, 日语, 稲葉郡, 鏡島村, 日语, 鏡島村, 鏡島, 名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站, 廢站, 站名取自鏡島村的字名, 川原畑日语名称川原畑, かわらばた, kawarabata车站概览位置, 日本岐阜縣稻葉郡, 日语, 稲葉郡, 鏡島村, 日语, 鏡島村, 的鏡島, 车站构造站体类型地面車站历史启用日期1924年, 大正13年, 4月21日关闭日期1944年, 昭和19年, 12月11日, 邻近车站上一站, 名古屋鐵道, . 川原畑站 日语 川原畑駅 かわらばたえき Kawarabata eki 是位於岐阜縣稻葉郡 日语 稲葉郡 鏡島村 日语 鏡島村 鏡島 名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站 廢站 站名取自鏡島村的字名 川原畑日语名称川原畑 かわらばた KAWARABATA车站概览位置 日本岐阜縣稻葉郡 日语 稲葉郡 鏡島村 日语 鏡島村 的鏡島 1 车站构造站体类型地面車站历史启用日期1924年 大正13年 4月21日关闭日期1944年 昭和19年 12月11日 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站弘法西口0 4km往千手堂 鏡島線已關閉距離千手堂 3 5km 鏡島0 5km往西鏡島备注 實際上為暫停營業日期 而當日也被視為廢除日 2 目录 1 歷史 2 相鄰車站 3 注腳 4 相關條目歷史 编辑在1924年 美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 鏡島線開通前 此站還未啟用 此站在2年後的1926年 大正15年 啟用 後來在戰時的1944年 包含此站在內 森屋站至鏡島站之間的區間被指定為不要不急線而暫停營業 3 在戰後的1954年 昭和29年 弘法口站 當日從弘法西口站改名為弘法口站 至鏡島站之間重開 當中此站沒有重開 成為了鏡島線全線廢除前 1964年 昭和39年 10月4日 唯一先行廢除的車站 1924年 大正13年 4月21日 美濃電氣軌道鏡島線川原畑站啟用 4 5 6 1930年 昭和5年 8月20日 美濃電氣軌道與名古屋鐵道 第一代 同年中改名為名岐鐵道 在1935年起再改名為名古屋鐵道 合併 成為名古屋鐵道鏡島線的車站 5 1944年 昭和19年 12月11日 森屋站至鏡島站之間被指定為不要不急線而暫停營業 3 1954年 昭和29年 9月10日 弘法口站 當日從弘法西口站改名為弘法口站 至鏡島站之間重開 可是此站沒有跟隨重開 變相已經被廢除 5 6 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 鏡島線弘法西口 川原畑 鏡島 dd 注腳 编辑 鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國立國會圖書館數碼化收藏 2019年2月9日參閱 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道 1994 886 日语 3 0 3 1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 23 ISBN 4 87670 097 4 日语 地方鉄道駅設置 官報 1926年11月16日 國立國會圖書館數碼化資料 5 0 5 1 5 2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 219 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 6 0 6 1 德田耕一 名鉄600V線の廃線を歩く 惜別の 岐阜線 と空港線誕生 JTB Can Books JTB出版 2005 144 ISBN 978 4 53305 883 7 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka 取自 https zh wikipedia org w index php title 川原畑站 amp oldid 78823427, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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