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富士見丘檢車區

富士見丘檢車區(日语:富士見ヶ丘検車区ふじみがおかけんしゃく Fujimigaoka kenshaku */?)是位於東京都杉並區內,隸屬京王電鐵井之頭線車輛基地

概要 编辑

與京王井之頭線富士見丘站久我山站之間的鐵道並行,留置線空間僅剛好可容納夜間停放全部車輛。另外,擁有部分的全面檢査、重要部位檢査之設備。

  • 1966年(昭和41年) - 位於永福町站北側的永福町檢車區遷移至富士見丘~久我山之間。永福町檢車區原址轉為京王巴士的永福町營業所使用。
  • 1970年(昭和45年) - 永福町工場廢止,轉設富士見丘工場。
  • 1983年(昭和58年) - 業務組織變更,富士見丘工場轉為若葉台工場富士見丘作業場。

所屬車輛 编辑

  • 1000系電車 5輛編成29列,共計145輛

其他 编辑

  • 車體、集電弓之外的以外機械檢查,是將機件取下後以卡車運至若葉台工場檢修。
  • 新造車輛的移入、報廢車輛的搬出等,皆藉由陸運方式進行作業。由於該檢車區周邊道路狹窄,作業空間不足等因素,轉借由與永福町站鄰接的京王巴士東永福町營業所實施。為此,於電車搬出、搬入作業時,一部份巴士會疏開至當檢車區附近(被疏開巴士以JP或MK等中型車居多)。

富士見丘檢車區, 日语, 富士見ヶ丘検車区, ふじみがおかけんしゃく, fujimigaoka, kenshaku, 是位於東京都杉並區內, 隸屬京王電鐵井之頭線的車輛基地, 概要, 编辑與京王井之頭線富士見丘站和久我山站之間的鐵道並行, 留置線空間僅剛好可容納夜間停放全部車輛, 另外, 擁有部分的全面檢査, 重要部位檢査之設備, 1966年, 昭和41年, 位於永福町站北側的永福町檢車區遷移至富士見丘, 久我山之間, 永福町檢車區原址轉為京王巴士的永福町營業所使用, 1970年, 昭和45年, 永福町工場廢止, . 富士見丘檢車區 日语 富士見ヶ丘検車区 ふじみがおかけんしゃく Fujimigaoka kenshaku 是位於東京都杉並區內 隸屬京王電鐵井之頭線的車輛基地 概要 编辑與京王井之頭線富士見丘站和久我山站之間的鐵道並行 留置線空間僅剛好可容納夜間停放全部車輛 另外 擁有部分的全面檢査 重要部位檢査之設備 1966年 昭和41年 位於永福町站北側的永福町檢車區遷移至富士見丘 久我山之間 永福町檢車區原址轉為京王巴士的永福町營業所使用 1970年 昭和45年 永福町工場廢止 轉設富士見丘工場 1983年 昭和58年 業務組織變更 富士見丘工場轉為若葉台工場富士見丘作業場 所屬車輛 编辑1000系電車 5輛編成29列 共計145輛其他 编辑車體 集電弓之外的以外機械檢查 是將機件取下後以卡車運至若葉台工場檢修 新造車輛的移入 報廢車輛的搬出等 皆藉由陸運方式進行作業 由於該檢車區周邊道路狹窄 作業空間不足等因素 轉借由與永福町站鄰接的京王巴士東永福町營業所實施 為此 於電車搬出 搬入作業時 一部份巴士會疏開至當檢車區附近 被疏開巴士以JP或MK等中型車居多 nbsp 这是一篇與鐵路相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 主題鐵路 專題鐵路 取自 https zh wikipedia org w index php title 富士見丘檢車區 amp oldid 73624476, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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