容克斯G.38（德語：Junkers G 38）是由德國飛機製造商容克斯在1929年開發的飛機。在第二次世界大戰前作為商業空運業務使用。
在1928年，容克斯將本機型設計圖售予日本三菱重工，同時也出售給日方如何將G.38改造為轟炸機的技術支援，三菱重工在取得產製後在容克斯工程師的指導下成功打造出九二式重轟炸機。[1]
概要 G.38機體是由全金屬打造、於左右機翼上總共掛載四具引擎，操控方面則需要湊足七名飛行員才可啟動。[2][1]
1930年11月起G.38開始用於空運方面，之後1931年7月G.38被交付給德國漢莎航空註、作為往返柏林與倫敦之間的航機。[3]而第二架G.38（型號：D-2500、後續改成「D-APIS」）則在1931年開發完成，[3]在乘載人數方面由原先的30名增至34名。
在納粹掌權德國時，原先在漢莎航空兩架的G.38則改交由納粹德國空軍使用。之後型號D-APIS的G.38飛機在1941年5月17日停留於雅典遭英國皇家空軍給摧毀。[4]
規格 架構
- 駕駛人數：7名
- 最高搭乘人數：30名（D-2000/D-AZUR型號）或34名（D-2500/D-APIS型號）
- 全長：23.21米（76.1英尺）
- 飛行翼寬度：44米（144英尺）
- 飛行翼面積：290平方米（3,100平方英尺）
- 機高：7.2米（24英尺）
- 空機重量：14,920公斤（32,890英磅）
- 最大起飛重量：21,240公斤（46,830英磅）
- 引擎：2具容克斯L55 V-12水冷式引擎、2具容克斯L8a水冷式引擎
效能
- 最快速度：每小時225公里（140英里）
- 巡航速度：每小時175公里（109英里）
- 航距：3,460公里（2,150英里）
- 爬升高度：3,690米（12,110英尺）
註釋 - ^ 註：此頁面所提的是1926年成立到二戰結束後停止運作的漢莎航空，而非在1955年重新經營的漢莎航空。
參考資料 - ^ 1.0 1.1 Oliver Schnaedelbach. Junkers G38. Return2Style. [2013年9月9日]. （原始内容于2012年10月20日）.
- ^ The Junkers G.38. (pdf). Flight Global. [2013年9月9日]. （原始内容于2012年11月5日）.
- ^ 3.0 3.1 Junkers G38. Classic Wings. [2013年9月9日]. （原始内容于2013年9月9日）.
- ^ Revell 1/144 Junkers G.38. Modeling Madness. 2008年4月 [2013年9月9日]. （原始内容于2013年9月11日）.
容克斯, 容克斯g, 德語, junkers, 是由德國飛機製造商容克斯在1929年開發的飛機, 在第二次世界大戰前作為商業空運業務使用, 容克斯g, 381933年的容克斯g, 38圖片类型運輸機原产国, 德國制造商容克斯首飞1929年11月6日主要用户漢莎航空註, 納粹德國空軍制造数量2衍生型九二式重轟炸機在1928年, 容克斯將本機型設計圖售予日本三菱重工, 同時也出售給日方如何將g, 38改造為轟炸機的技術支援, 三菱重工在取得產製後在容克斯工程師的指導下成功打造出九二式重轟炸機, 日语, 九二式重爆撃機,. 容克斯G 38 德語 Junkers G 38 是由德國飛機製造商容克斯在1929年開發的飛機 在第二次世界大戰前作為商業空運業務使用 容克斯G 381933年的容克斯G 38圖片类型運輸機原产国 德國制造商容克斯首飞1929年11月6日主要用户漢莎航空註 納粹德國空軍制造数量2衍生型九二式重轟炸機在1928年 容克斯將本機型設計圖售予日本三菱重工 同時也出售給日方如何將G 38改造為轟炸機的技術支援 三菱重工在取得產製後在容克斯工程師的指導下成功打造出九二式重轟炸機 日语 九二式重爆撃機 1 目录 1 概要 2 規格 2 1 架構 2 2 效能 3 註釋 4 參考資料概要 编辑G 38機體是由全金屬打造 於左右機翼上總共掛載四具引擎 操控方面則需要湊足七名飛行員才可啟動 2 1 1930年11月起G 38開始用於空運方面 之後1931年7月G 38被交付給德國漢莎航空註 作為往返柏林與倫敦之間的航機 3 而第二架G 38 型號 D 2500 後續改成 D APIS 則在1931年開發完成 3 在乘載人數方面由原先的30名增至34名 在納粹掌權德國時 原先在漢莎航空兩架的G 38則改交由納粹德國空軍使用 之後型號D APIS的G 38飛機在1941年5月17日停留於雅典遭英國皇家空軍給摧毀 4 規格 编辑 型號D 2500的容克斯G 38 架構 编辑 駕駛人數 7名 最高搭乘人數 30名 D 2000 D AZUR型號 或34名 D 2500 D APIS型號 全長 23 21米 76 1英尺 飛行翼寬度 44米 144英尺 飛行翼面積 290平方米 3 100平方英尺 機高 7 2米 24英尺 空機重量 14 920公斤 32 890英磅 最大起飛重量 21 240公斤 46 830英磅 引擎 2具容克斯L55 V 12水冷式引擎 2具容克斯L8a水冷式引擎效能 编辑 最快速度 每小時225公里 140英里 巡航速度 每小時175公里 109英里 航距 3 460公里 2 150英里 爬升高度 3 690米 12 110英尺 註釋 编辑 註 此頁面所提的是1926年成立到二戰結束後停止運作的漢莎航空 而非在1955年重新經營的漢莎航空 參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 容克斯 G 38 1 0 1 1 Oliver Schnaedelbach Junkers G38 Return2Style 2013年9月9日 原始内容存档于2012年10月20日 The Junkers G 38 pdf Flight Global 2013年9月9日 原始内容存档于2012年11月5日 3 0 3 1 Junkers G38 Classic Wings 2013年9月9日 原始内容存档于2013年9月9日 Revell 1 144 Junkers G 38 Modeling Madness 2008年4月 2013年9月9日 原始内容存档于2013年9月11日 取自 https zh wikipedia org w index php title 容克斯 G 38 amp oldid 62231640, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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