^ BMW Central Building, Plant Leipzig by Zaha Hadid Architects | Project Portfolio | Architecture-Page. Retrieved April 4, 2009, from Architecture-Page | International resource for architecture and design Web site:
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十二月 28, 2022
宝马汽车公司中央大楼, 坐落在德国莱比锡, 是由普利策奖获得者, 建筑师扎哈, 哈迪德竞标胜出的, 这座大楼是宝马汽车公司耗费15, 5亿美元为制造宝马3系汽车而新建的中央枢纽, central, building, 英文, werk, leipzig, zentralgebäude, 德文, 概要類型工业建筑建築風格解构主义建筑地點德国莱比锡坐标51, 40812, 44346, 40812, 44346, 坐标, 40812, 44346, 40812, 44346起造日2003年3月竣工日2005年5月造价6. 宝马汽车公司中央大楼坐落在德国莱比锡 是由普利策奖获得者 建筑师扎哈 哈迪德竞标胜出的 这座大楼是宝马汽车公司耗费15 5亿美元为制造宝马3系汽车而新建的中央枢纽 1 2 宝马汽车公司中央大楼BMW Central Building 英文 BMW Werk Leipzig Zentralgebaude 德文 宝马汽车公司中央大楼概要類型工业建筑建築風格解构主义建筑地點德国莱比锡坐标51 24 29 N 12 26 36 E 51 40812 N 12 44346 E 51 40812 12 44346 坐标 51 24 29 N 12 26 36 E 51 40812 N 12 44346 E 51 40812 12 44346起造日2003年3月竣工日2005年5月造价60 000 000美元技术细节结构系统钢筋混凝土 钢结构设计与建造建筑师扎哈 哈迪德结构工程师AGP Arge Gesamtplanung IFB Stuttgart地圖 目录 1 建造理念 2 建筑 3 索引 4 时间进度 5 参考资料建造理念 编辑在大楼的设计与动工之前 就已经存在有三座不相互连接的建筑 这三座建筑构成了宝马3系汽车完整的生产线 由宝马汽车公司内部的房产和设备管理组设计了这三座生产车间 分别是初步车体制造间 645 000 平方英尺 59 900 m2 喷涂车间 270 000 平方英尺 25 000 m2 和最终装配车间 1 075 000 平方英尺 99 900 m2 3 方案的竞标是为了征集出一个在形体上连接三座工厂的集中式建筑 同时要有满足管理层人员和普通员工的空间 哈迪德的设计采用了连接每一部分建筑的思路 这座大楼提供了一个连接工厂组装线和员工的平台 有着一系列经过设计的重复与相连形体 这个新颖的想法是为了模糊所有相互独立的空间 并使它们成为了整个复合体的一个部分 为白领 蓝领 参观者和汽车营造了一个水平空间 建筑 编辑从25位国际建筑师的设计中 4 宝马汽车公司评委会选择了扎哈 哈迪德的具有革新意义的方案作为宝马汽车公司在德国莱比锡工厂的最终中标方案 在没有建成的先例情况下 她的中心大楼的革命性和纪念意义被认为只有马泰 特鲁科设计的菲亚特灵格托工厂和彼得 贝伦斯 5 设计的德国电气工业公司的透平机车间能够比肩 宝马汽车公司中央大楼的建筑面积为270 000平方英尺 25 000m2 其占地面积仅为整个工厂园区540英亩 2 2km2 6 中的250 000平方英尺 23 000 m2 在服务5 500名员工的同时 这座大楼的最重要的功能则是在三座生产车间之间起到了连接的作用 每天650辆宝马3系汽车 7 通过架高的传送带从其中的一个车间通过中心大楼被传送到另一个车间 泛光的蓝色LED灯光照亮了汽车从一个车间到另一个车间而变得更加完整的过程 传送带不仅仅是把车辆从一个车间转移到另一个车间 也将大楼的所有的功能空间联系起来 它连接了办公室 会议室和社交空间 在员工 汽车和公众间营造了有趣的关系 8 这座大楼不仅是作为工厂办公楼和公众关系的集中点 还是工厂生产过程中非常重要的环节 所有的承重墙 楼板和分隔都是用现浇混凝土浇筑而成 而屋顶是空间框架钢梁结构构成 9 建筑外表面是由一些简洁的材料诸如波形金属 U型玻璃和玻璃幕墙所覆盖 10 宝马汽车公司中央大楼规划图这座建筑获得了很多建筑奖项 包括2006年欧洲RIBA奖 1 和斯特灵奖提名等 索引 编辑建筑名称 宝马汽车公司中央大楼 建筑地点 德国莱比锡 业主 德国慕尼黑宝马汽车股份公司 建筑师 扎哈 哈迪德 建筑占地面积 250 000 平方尺 23 000 m2 建筑总面积 270 000 平方尺 25 000 m2 建筑造价 六千万美元 动工时间 2003年3月 完工时间 2005年5月 工厂员工 5 500 功能 控制中心 办公室 行政办公 会议室 咖啡厅 公共交往空间 停车位 4 100 工厂园区全部造价 15亿5千万美元 11 12 时间进度 编辑2001年11月 第一阶段竞赛 2002年11月 第二阶段竞赛 2002年3月 评委会决定 2002年8月 方案深化结束 2002 2003 建筑文本完成 招投标及磋商 2003年3月 动工 建设开始 2004年1月 钢结构完成 2004年3月 建筑封顶 2004年6月 停车区完成 2004年9月 中央大楼完工 2005年5月 景观完工 中央大楼投入使用 13 参考资料 编辑 RIBA Awards e architects 2009 09 21 原始内容存档于2009 09 14 Hadid Zaha 2006 BMW Central Building New York NY Princeton Architectural Press Architectural Record Project Portfolio BMW Plant Leipzig Central Building Retrieved April 4 2009 from Architecture Design for Architects Architectural Record Web site http archrecord construction com projects portfolio archives 0508BMW asp 页面存档备份 存于互联网档案馆 BMW Central Building Plant Leipzig by Zaha Hadid Architects Project Portfolio Architecture Page Retrieved April 4 2009 from Architecture Page International resource for architecture and design Web site https web archive org web 20090127024530 http www architecture page com go projects bmw central building plant leipzig Barreneche Raul 2005 August Zaha Hadid provides the connective tissue for a BMW complex by designing central building that brings People and cars together Architectural Record 193 8 82 91 2005 August Zaha Hadid BMW Plant Leipzig Central Building Leipzig Germany 2005 A U architecture and urbanism 419 8 66 85 取自 https zh wikipedia org w index php title 宝马汽车公司中央大楼 amp oldid 67593712, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
