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安波羅修號列車

行進 17, 2023

安波罗修号（義大利語：Ambrosiano）是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰间一班长途列车所使用的名称，由意大利国家铁路在1974年至1990年间开行。其命名源自米兰主教、基督教在4世纪最著名的拉丁教父之一安波罗修。列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车及城际列车类别，直至1990年撤出服务。

安波罗修号
概述
类型全欧快车（1974–1987）
城际列车（1987–1990）
运营地区 義大利
开行日期1974年5月26日 (1974-05-26)
停运日期1990年
继承義大利歐洲之星（不命名）
运营商意大利国家铁路
技术
轨距1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
电气化3000伏直流电

历史

1974年5月26日，当意大利国家铁路有足够的意大利大舒适型车厢（義大利語：Carrozze FS tipo Gran Confort）交付使用后，安波罗修号遂作为在意大利本土运营的全欧快车（TEE）类别开行[註 1]。它与另一班著名的全欧快车方块七号担当同样的运行线路，但与后者采用特有的ETR300型电联车（義大利語：Elettrotreno FS ETR.300）编组不同，安波罗修号采用的是由电力机车牵引的客车车厢编组[註 2]。列车南行会在傍晚于米兰发车，并在晚上11点左右抵达罗马；北行列车则最初是在上午离开罗马，下午4点左右抵达米兰，其后又将发车时间延后2小时。

 79次 停靠站  78次
里程 时刻 时刻 里程
0   米兰 630
218   博洛尼亚 412
314   佛罗伦萨 316
630   罗马 0

自1987年5月31日起，安波罗修由全欧快车号转变为搭载两舱车厢等级（德语：Wagenklasse）的城际列车（IC）类别[註 3]，并最终在1990年停运。

脚註

  1. ^ Cook 1974，第465頁.
  2. ^ Cook 1976，第71頁.
  3. ^ Cook 1987，第526-528頁.

参考资料

  1. （英文）Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (March 29–April 25, 1974 edition), Peterborough: Thomas Cook Group, 1974, ISSN 0952-620X 
  2. （英文）Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (July 1976 edition), Peterborough: Thomas Cook Group, 1976, ISSN 0952-620X 
  3. （英文）Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), Peterborough: Thomas Cook Group, 1987, ISSN 0952-620X 

行進 17, 2023
安波羅修號列車, 安波罗修号, 義大利語, ambrosiano, 是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰间一班长途列车所使用的名称, 由意大利国家铁路在1974年至1990年间开行, 其命名源自米兰主教, 基督教在4世纪最著名的拉丁教父之一安波罗修, 列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车及城际列车类别, 直至1990年撤出服务, 安波罗修号概述类型全欧快车, 1974, 1987, 城际列车, 1987, 1990, 运营地区, 義大利开行日期1974年5月26日, 1974, 停运日期1990年继承義大利歐洲. 安波罗修号 義大利語 Ambrosiano 是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰间一班长途列车所使用的名称 由意大利国家铁路在1974年至1990年间开行 其命名源自米兰主教 基督教在4世纪最著名的拉丁教父之一安波罗修 列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车及城际列车类别 直至1990年撤出服务 安波罗修号概述类型全欧快车 1974 1987 城际列车 1987 1990 运营地区 義大利开行日期1974年5月26日 1974 05 26 停运日期1990年继承義大利歐洲之星 不命名 运营商意大利国家铁路技术轨距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 电气化3000伏直流电历史 编辑1974年5月26日 当意大利国家铁路有足够的意大利大舒适型车厢 義大利語 Carrozze FS tipo Gran Confort 交付使用后 安波罗修号遂作为在意大利本土运营的全欧快车 TEE 类别开行 註 1 它与另一班著名的全欧快车方块七号担当同样的运行线路 但与后者采用特有的ETR300型电联车 義大利語 Elettrotreno FS ETR 300 编组不同 安波罗修号采用的是由电力机车牵引的客车车厢编组 註 2 列车南行会在傍晚于米兰发车 并在晚上11点左右抵达罗马 北行列车则最初是在上午离开罗马 下午4点左右抵达米兰 其后又将发车时间延后2小时 79次 停靠站 78次里程 时刻 时刻 里程0 米兰 630218 博洛尼亚 412314 佛罗伦萨 316630 罗马 0自1987年5月31日起 安波罗修由全欧快车号转变为搭载两舱车厢等级 德语 Wagenklasse 的城际列车 IC 类别 註 3 并最终在1990年停运 脚註 编辑 Cook 1974 第465頁 Cook 1976 第71頁 Cook 1987 第526 528頁 参考资料 编辑 英文 Cook Thomas Thomas Cook Continental Timetable March 29 April 25 1974 edition Peterborough Thomas Cook Group 1974 ISSN 0952 620X 英文 Cook Thomas Thomas Cook Continental Timetable July 1976 edition Peterborough Thomas Cook Group 1976 ISSN 0952 620X 英文 Cook Thomas Thomas Cook Continental Timetable May 31 June 30 1987 edition Peterborough Thomas Cook Group 1987 ISSN 0952 620X 取自 https zh wikipedia org w index php title 安波羅修號列車 amp oldid 67448439, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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