威廉·愛德華·波音 （英語：William Edward Boeing 波音公司 的創始人。
威廉·E·波音 威廉·爱德华·波音
出生 威廉·爱德华·波音 密歇根州 底特律 逝世 1956年9月28日(1956歲—09—28 ) （74歲）華盛頓州 普吉特海灣 国籍 美國 教育程度 耶魯大學 (未畢業)职业 工業家 知名于 飛機工業 头衔 波音公司 創辦人奖项 丹尼爾·古根漢姆奬章 (1934年) 签名
生平 编辑 波音生於密歇根州 底特律 。其父威廉·波音（Wilhelm Böing，1846-1890）原來是一名德裔礦山工程師，1868年從德國霍恩林堡移民到美國後開始經營木材生意發財致富。母親瑪麗·M·奧爾特曼（Marie M. Ortmann）來自奧地利維也納。波音1903年於耶魯大學 還未畢業，便步其父親道路學習經營木材生意。
1909年在做「格林吾德原木公司」主席時，波音在一次測試新設計的船時到了西雅圖，當時西雅圖正好在舉行「阿拉斯加－育空－太平洋博覽會
1916年，波音和George C. Westervelt共同創辦了B&W公司，後改名為「太平洋飛行產品」。1917年4月，波音把「太平洋飛行產品」改名為「波音飛機公司」，當年更獲得了美國海軍的50架飛機的訂單。戰争後期波音開始把注意力集中在商用飛機，開始取得了航空郵件市場的訂單並且建立了自己的航空郵件業務。1929年又與普拉特·惠特尼 公司一起組建聯合飛機及空運公司。隨後又收購了一些小規模的航空公司，在其麾下與波音的航空公司合并成聯合航空 。
1934年美國政府控告其壟斷。航空郵件法迫使他把他的公司分為三部分，其中西部的生產線歸於波音飛機公司 ，東部的生產線歸於聯合飛行器公司（後來改為聯合技術公司 ），航空業務歸於聯合航空 公司。同年波音也從航空業退休。後來的二十幾年波音主要在西雅圖以北的農場繁殖良種馬和經營地產的生意。1956年9月28日去世。
延伸阅读 编辑 Carl Cleveland, Boeing Trivia , (Seattle: CMC Books, 1989) Harold Mansfield, Vision: A Saga of the Sky (Duell, Sloan and Pearce, 1956) Robert Serling, Legend & Legacy: The Story of Boeing and Its People (New York: St. Martin's Press , 1992) 外部链接 编辑 William Boeing Biography on NNDB （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
威廉, 爱德华, 波音, 威廉, 愛德華, 波音, 英語, william, edward, boeing, 1881年10月1日, 1956年9月28日, 是波音公司的創始人, 威廉, 波音出生william, edward, boeing, 1881年10月1日密歇根州底特律逝世1956年9月28日, 1956歲, 74歲, 華盛頓州普吉特海灣国籍, 美國教育程度耶魯大學, 未畢業, 职业工業家知名于飛機工業头衔波音公司創辦人奖项丹尼爾, 古根漢姆奬章, 英语, daniel, guggenheim, meda. 威廉 愛德華 波音 英語 William Edward Boeing 1881年10月1日 1956年9月28日 是波音公司的創始人 威廉 E 波音威廉 爱德华 波音出生威廉 爱德华 波音William Edward Boeing 1881年10月1日密歇根州底特律逝世1956年9月28日 1956歲 09 28 74歲 華盛頓州普吉特海灣国籍 美國教育程度耶魯大學 未畢業 职业工業家知名于飛機工業头衔波音公司創辦人奖项丹尼爾 古根漢姆奬章 英语 Daniel Guggenheim Medal 1934年 签名生平 编辑波音生於密歇根州底特律 其父威廉 波音 Wilhelm Boing 1846 1890 原來是一名德裔礦山工程師 1868年從德國霍恩林堡移民到美國後開始經營木材生意發財致富 母親瑪麗 M 奧爾特曼 Marie M Ortmann 來自奧地利維也納 波音1903年於耶魯大學還未畢業 便步其父親道路學習經營木材生意 1909年在做 格林吾德原木公司 主席時 波音在一次測試新設計的船時到了西雅圖 當時西雅圖正好在舉行 阿拉斯加 育空 太平洋博覽會 英语 Alaska Yukon Pacific Exposition 在這次博覽會上波音第一次見到有人駕駛的飛行器 從此便開始對飛機產生了濃厚的興趣 1916年 波音和George C Westervelt共同創辦了B amp W公司 後改名為 太平洋飛行產品 1917年4月 波音把 太平洋飛行產品 改名為 波音飛機公司 當年更獲得了美國海軍的50架飛機的訂單 戰争後期波音開始把注意力集中在商用飛機 開始取得了航空郵件市場的訂單並且建立了自己的航空郵件業務 1929年又與普拉特 惠特尼公司一起組建聯合飛機及空運公司 隨後又收購了一些小規模的航空公司 在其麾下與波音的航空公司合并成聯合航空 1934年美國政府控告其壟斷 航空郵件法迫使他把他的公司分為三部分 其中西部的生產線歸於波音飛機公司 東部的生產線歸於聯合飛行器公司 後來改為聯合技術公司 航空業務歸於聯合航空公司 同年波音也從航空業退休 後來的二十幾年波音主要在西雅圖以北的農場繁殖良種馬和經營地產的生意 1956年9月28日去世 延伸阅读 编辑Carl Cleveland Boeing Trivia Seattle CMC Books 1989 Harold Mansfield Vision A Saga of the Sky Duell Sloan and Pearce 1956 Robert Serling Legend amp Legacy The Story of Boeing and Its People New York St Martin s Press 1992 外部链接 编辑William Boeing Biography on NNDB 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 威廉 爱德华 波音 amp oldid 70212667, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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