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妙見之森吊椅

妙見之森吊椅(日语:妙見の森リフトみょうけんのもりリフト)是位於兵庫縣川西市內,由能勢電鐵經營的吊椅。在2013年3月16日改名為妙見吊椅[1]。正式名稱為索道線。乘坐吊椅可前往能勢妙見堂日语能勢妙見山 (日蓮宗)妙見山日语妙見山 (能勢)山頂。在戰前,該區間曾經設有妙見鋼索鐵道纜索鐵路的方法行走(上部線),於戰時中由於成為不要不急線要撤走。在戰後,能勢電鐵由於再開發建設費的考慮下,改為建設吊椅。

妙見吊椅
在索道沿線可看見櫻花樹。索道下還有種花。
能勢電鐵妙見之森纜索,妙見之森吊椅各個車站、乘車處的位置。

在戰前,妙見鋼索鐵道上部線於親睦廣場(舊・妙見之水廣場)附近設有彎位,由於吊椅需要建設在直線上,因此吊椅的起點(親睦廣場乘車處)建設在彎位上。距離妙見之森纜索線的纜索山上站五分鐘步行距離。

在冬天時期,除了年初和於能勢妙見山舉行火祭的2月11日外,其他日子暫停服務(詳細參見官方網站妙見之森吊椅 (页面存档备份,存于互联网档案馆)網站)。

路線數據 编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):0.58公里
  • 車站數目:2個(包括起終點站)
  • 高低差:88米

車費 编辑

成人單程360日圓,來回700日圓。小童單程180日圓,來回350日圓(2019年10月1日修正)[2]

歷史 编辑

  • 1925年(大正14年)8月1日 - 妙見鋼索鐵道下部線(瀧谷 - 中間之間)和上部線中間 - 妙見山之間開通[3]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 妙見鋼索鐵道下部線和上部線廢除,供出日语金属回収令物資[3]
  • 1960年(昭和35年)8月27日 - 能勢電氣軌道(現時:能勢電鐵)的妙見吊椅 鄉土館前(現時:妙見之水廣場前)至妙見山之間開通[3]
  • 1989年(平成元年)7月1日 - 鄉土館前改名為展望公園前。
  • 1993年(平成5年)10月1日 - 展望公園前改名為妙見之水廣場前。
  • 2013年(平成25年)3月16日 - 「妙見吊椅」改名為「妙見之森吊椅」[1]。妙見之水廣場前改名為親睦廣場。

乘車處 编辑

親睦廣場(34°55′27″N 135°27′35.4″E / 34.92417°N 135.459833°E / 34.92417; 135.459833 (親睦廣場乘車場)) - 妙見山(34°55′38.6″N 135°27′52.4″E / 34.927389°N 135.464556°E / 34.927389; 135.464556 (妙見山乘車場)

妙見山乘車處位於山頂一方。

接續路線 编辑

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 妙見山の各施設が生まれ変わります!PDF(日語) - 能勢電鐵新聞稿,2013年2月28日
  2. ^ 消費税率・地方消費税率の引き上げに伴うケーブル旅客運賃改定の認可についてPDF(日語) - 能勢電鐵,2019年9月5日。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 16–17 (日语). 

外部連結 编辑

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妙見之森吊椅, 日语, 妙見の森リフト, みょうけんのもりリフト, 是位於兵庫縣川西市內, 由能勢電鐵經營的吊椅, 在2013年3月16日改名為妙見吊椅, 正式名稱為索道線, 乘坐吊椅可前往能勢妙見堂, 日语, 能勢妙見山, 日蓮宗, 和妙見山, 日语, 妙見山, 能勢, 山頂, 在戰前, 該區間曾經設有妙見鋼索鐵道以纜索鐵路的方法行走, 上部線, 於戰時中由於成為不要不急線要撤走, 在戰後, 能勢電鐵由於再開發建設費的考慮下, 改為建設吊椅, 妙見吊椅在索道沿線可看見櫻花樹, 索道下還有種花, 能勢電鐵妙見之森纜. 妙見之森吊椅 日语 妙見の森リフト みょうけんのもりリフト 是位於兵庫縣川西市內 由能勢電鐵經營的吊椅 在2013年3月16日改名為妙見吊椅 1 正式名稱為索道線 乘坐吊椅可前往能勢妙見堂 日语 能勢妙見山 日蓮宗 和妙見山 日语 妙見山 能勢 山頂 在戰前 該區間曾經設有妙見鋼索鐵道以纜索鐵路的方法行走 上部線 於戰時中由於成為不要不急線要撤走 在戰後 能勢電鐵由於再開發建設費的考慮下 改為建設吊椅 妙見吊椅在索道沿線可看見櫻花樹 索道下還有種花 能勢電鐵妙見之森纜索 妙見之森吊椅各個車站 乘車處的位置 在戰前 妙見鋼索鐵道上部線於親睦廣場 舊 妙見之水廣場 附近設有彎位 由於吊椅需要建設在直線上 因此吊椅的起點 親睦廣場乘車處 建設在彎位上 距離妙見之森纜索線的纜索山上站五分鐘步行距離 在冬天時期 除了年初和於能勢妙見山舉行火祭的2月11日外 其他日子暫停服務 詳細參見官方網站妙見之森吊椅 页面存档备份 存于互联网档案馆 網站 目录 1 路線數據 2 車費 3 歷史 4 乘車處 5 接續路線 6 注腳 7 外部連結路線數據 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 0 58公里 車站數目 2個 包括起終點站 高低差 88米車費 编辑成人單程360日圓 來回700日圓 小童單程180日圓 來回350日圓 2019年10月1日修正 2 歷史 编辑参见 妙見之森纜索線 歷史 1925年 大正14年 8月1日 妙見鋼索鐵道下部線 瀧谷 中間之間 和上部線中間 妙見山之間開通 3 1944年 昭和19年 2月11日 妙見鋼索鐵道下部線和上部線廢除 供出 日语 金属回収令 物資 3 1960年 昭和35年 8月27日 能勢電氣軌道 現時 能勢電鐵 的妙見吊椅 鄉土館前 現時 妙見之水廣場前 至妙見山之間開通 3 1989年 平成元年 7月1日 鄉土館前改名為展望公園前 1993年 平成5年 10月1日 展望公園前改名為妙見之水廣場前 2013年 平成25年 3月16日 妙見吊椅 改名為 妙見之森吊椅 1 妙見之水廣場前改名為親睦廣場 乘車處 编辑親睦廣場 34 55 27 N 135 27 35 4 E 34 92417 N 135 459833 E 34 92417 135 459833 親睦廣場乘車場 妙見山 34 55 38 6 N 135 27 52 4 E 34 927389 N 135 464556 E 34 927389 135 464556 妙見山乘車場 妙見山乘車處位於山頂一方 接續路線 编辑親睦廣場 妙見之森纜索線 纜索山上站 注腳 编辑 1 0 1 1 妙見山の各施設が生まれ変わります PDF 日語 能勢電鐵新聞稿 2013年2月28日 消費税率 地方消費税率の引き上げに伴うケーブル旅客運賃改定の認可について PDF 日語 能勢電鐵 2019年9月5日 3 0 3 1 3 2 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 14号 神戸電鉄 能勢電鉄 北条鉄道 北近畿タンゴ鉄道 朝日新聞出版 2011 06 19 16 17 日语 外部連結 编辑使用下方服务在地图上显示所有坐标 OpenStreetMap下载坐标为 KML GPX 所有坐标 GPX 主坐标 GPX 辅助坐标 妙見之森吊椅 页面存档备份 存于互联网档案馆 能勢電鐵 nbsp 维基共享资源上的相關多媒體資源 妙見之森吊椅 取自 https zh wikipedia org w index php title 妙見之森吊椅 amp oldid 75271675, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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