失壓續跑胎（英語：Run-flat tire），或稱防爆輪胎，是車輛輪胎的一種，這種輪胎強化了胎壁，在喪失原有胎壓之後，仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內（通常在時速80公里以下）行駛數十公里至一兩百公里[1]，而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家。BMW自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎[2]。
歷史 第一代的防爆輪胎於1930年代已推出市面，輪胎為雙層的設計，外胎與一般車胎無異，內胎以雙重的物料織成，兩者之間由空氣分隔，防止相互磨擦造成的損耗。外胎被刺穿後，內胎依然能夠運作一段時間[3]。
1934年米芝蓮參考了路軌列車的技術，研製出一種使用安全輪圈的車胎，刺破後車胎內的專用泡沫塑膠襯裡可以提供短暫的承托。該輪胎被宣傳為「半防彈」胎，並搭載於軍用車輛及解款車之中。由於造價昂貴，所以一直未有普及[4]。
在1950及70年代，佳士拿伙拍固特異及鄧祿普分別開發出自家品牌的防爆輪胎[5]。
2000年代初，防爆輪胎開始成熟，各車廠紛紛為他們部分高性能的車款於出廠時附上防爆輪胎，當中以BMW最為積極，以防爆輪胎替代備用輪胎，清空車尾廂空間。
2010年代，技術得以改進，防爆輪胎於輕型卡車和客車已頗為常見[6]。
好處 - 安全－不會因高速行駛間爆胎而失控
- 不須後備輪胎－爆胎後依然可以行駛一段較長的距離
- 騰空車尾廂空間，減輕整體車重，改善油耗
壞處標記 以下是各大輪胎品牌防爆輪胎的標記：
| 品牌 | 標記 | 全寫 |
|---|
| 普利司通 | RFT | RunFlat Tyres |
| 倍耐力 | r-f | RunFlat |
| 德國馬牌 | SSR | Self Supporting Runflat tyres |
| 固特異 | EMT | Extended Mobility Technology |
| 鄧祿普 | DSST | Dunlop Self-Supporting Technology |
| 米其林 | ZP | Zero Pressure |
| 橫濱 | ZPS | Zero Pressure System |
| 東洋 | TRF | Toyo Run Flat |
| 南港 | ZPMS | Zero Pressure Mobility System |
- ^ 買車宜問﹕新車有無士啤胎﹖. 明報. 2014年4月22日 [2015年7月27日]. （原始内容于2016年10月22日） （中文（香港））.
- ^ 汽車專題：輪胎防爆3寶漏氣都撐得. 蘋果日報. 2005年9月11日 [2015年7月27日]. （原始内容于2016年2月6日） （中文（香港））.
- ^ Fabric Inner Tube Lessens Blowout Hazards. Popular Mechanics. April 1935, 63 (4): 488 [10 June 2012]. （原始内容于2015-12-19）.
- ^ Bullet Proof Tire Has Sponge Rubber Tube. Popular Mechanics. December 1934, 62 (6): 872 [10 June 2012]. （原始内容于2016-09-29）.
- ^ Scottish Evening Times, 30 May 1973, p. 2
- ^ Kranz, Rick. The air runs out of run-flat tires. The Center for Auto Safety. 27 July 2009 [10 June 2012]. （原始内容于2011-09-15）.
失壓續跑胎, 英語, flat, tire, 或稱防爆輪胎, 是車輛輪胎的一種, 這種輪胎強化了胎壁, 在喪失原有胎壓之後, 仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內, 通常在時速80公里以下, 行駛數十公里至一兩百公里, 而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家, bmw自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎, 內藏支撐環的防爆輪胎, 目录, 歷史, 好處, 壞處, 標記, 參考歷史, 编辑, 米其林pax, 第一代的防爆輪胎於1930年代已推出市面, 輪胎為雙層的設計, 外胎與一般車胎無異, 內胎以雙重的物. 失壓續跑胎 英語 Run flat tire 或稱防爆輪胎 是車輛輪胎的一種 這種輪胎強化了胎壁 在喪失原有胎壓之後 仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內 通常在時速80公里以下 行駛數十公里至一兩百公里 1 而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家 BMW自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎 2 內藏支撐環的防爆輪胎 目录 1 歷史 2 好處 3 壞處 4 標記 5 參考歷史 编辑 米其林PAX失壓續跑胎 第一代的防爆輪胎於1930年代已推出市面 輪胎為雙層的設計 外胎與一般車胎無異 內胎以雙重的物料織成 兩者之間由空氣分隔 防止相互磨擦造成的損耗 外胎被刺穿後 內胎依然能夠運作一段時間 3 1934年米芝蓮參考了路軌列車的技術 研製出一種使用安全輪圈的車胎 刺破後車胎內的專用泡沫塑膠襯裡可以提供短暫的承托 該輪胎被宣傳為 半防彈 胎 並搭載於軍用車輛及解款車之中 由於造價昂貴 所以一直未有普及 4 在1950及70年代 佳士拿伙拍固特異及鄧祿普分別開發出自家品牌的防爆輪胎 5 2000年代初 防爆輪胎開始成熟 各車廠紛紛為他們部分高性能的車款於出廠時附上防爆輪胎 當中以BMW最為積極 以防爆輪胎替代備用輪胎 清空車尾廂空間 2010年代 技術得以改進 防爆輪胎於輕型卡車和客車已頗為常見 6 好處 编辑安全 不會因高速行駛間爆胎而失控 不須後備輪胎 爆胎後依然可以行駛一段較長的距離 騰空車尾廂空間 減輕整體車重 改善油耗壞處 编辑較普通輪胎昂貴 路感偏硬 胎紋款式選擇較少標記 编辑以下是各大輪胎品牌防爆輪胎的標記 品牌 標記 全寫普利司通 RFT RunFlat Tyres倍耐力 r f RunFlat德國馬牌 SSR Self Supporting Runflat tyres固特異 EMT Extended Mobility Technology鄧祿普 DSST Dunlop Self Supporting Technology米其林 ZP Zero Pressure橫濱 ZPS Zero Pressure System東洋 TRF Toyo Run Flat南港 ZPMS Zero Pressure Mobility System參考 编辑 買車宜問 新車有無士啤胎 明報 2014年4月22日 2015年7月27日 原始内容存档于2016年10月22日 中文 香港 汽車專題 輪胎防爆3寶漏氣都撐得 蘋果日報 2005年9月11日 2015年7月27日 原始内容存档于2016年2月6日 中文 香港 Fabric Inner Tube Lessens Blowout Hazards Popular Mechanics April 1935 63 4 488 10 June 2012 原始内容存档于2015 12 19 Bullet Proof Tire Has Sponge Rubber Tube Popular Mechanics December 1934 62 6 872 10 June 2012 原始内容存档于2016 09 29 Scottish Evening Times 30 May 1973 p 2 Kranz Rick The air runs out of run flat tires The Center for Auto Safety 27 July 2009 10 June 2012 原始内容存档于2011 09 15 取自 https zh wikipedia org w index php title 失壓續跑胎 amp oldid 76117125, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。