外滩大桥
外滩大桥是浙江省宁波市一座跨甬江斜拉桥。桥梁位于甬江大桥与庆丰桥之间，载有惊驾路，连接鄞州区曙光北路和江北区大庆南路。桥梁东侧为原宁波渔轮厂和宁波书城区域，西侧为宁波老外滩。桥形为三角形独塔四索面异型斜拉桥，桥塔倾斜为人字形，寓意为“人文宁波”。这种桥形为中国大陆首创。2008年6月6日开工建设[1]，2010年7月15日合龙[2]，2010年12月29日通车[1]。
桥梁形制 编辑
外滩大桥全长1396米，其中主桥长337米。桥面为双向六车道加非机动车道与人行道，宽42.8米，设计车速50km/h。桥形为三角形独塔四索面异型斜拉桥，桥塔向鄞州区倾斜成人字形。这种桥形为中国大陆首创[2]。
索塔 编辑
外滩大桥索塔为三角形斜塔，由前塔柱、塔头锚固区、后斜杆、水平杆四部分组成，塔头锚固区连有拉索。前塔柱分成两支，在桥面中部与主梁连接。后斜杆在塔头与前塔柱相连，与边跨主梁间的横梁相连。前塔柱和后斜杆尾端通过水平杆相连。塔头拉索带来的巨大拉力被转换为边跨的轴向压力。后斜杆由桥梁恒载产生的上拔力通过横梁、边跨尾端主梁、部分后斜杆以及后锚点内的混凝土压重平衡，而动载以及其它荷载产生的上拔力通过后锚点承台平衡[3]。
人行设施 编辑
外滩大桥为城市主干道，其人行系统包括人行道和人行桥两部分。人行道布置于全桥车行道两侧，宽4米。而人行桥宽3米，位于鄞州侧主梁两侧，向下悬挑[3]。
建设历史 编辑
图集 编辑
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建设中的外滩大桥
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外滩大桥主桥墩
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外滩大桥夜景
事故 编辑
2018年4月16日晚8时25分左右，一艘靠在宁波原客运码头的趸船，因落流断缆漂航，从原老外滩游艇码头（美术馆前沿）漂离，在外滩大桥发生卡桥，事故未造成人员伤亡及受困，具体事故原因仍在调查。4月17日，宁波市城管局会同专业检测单位对外滩大桥桥体进行外观检查，并对城市桥梁监测中心监测到的数据进行分析评估，经与原桥梁设计单位核实后，判定此次事故未造成外滩大桥主桥结构安全损伤[8]。
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 宁波外滩大桥今日上午通车. 2010-12-29 [2010-12-29]. （原始内容于2011-01-01）.
- ^ 2.0 2.1 外滩大桥昨日实现全桥贯通 预计年底通车. 2010-07-16 [2010-09-18]. （原始内容于2016-10-10）.
- ^ 3.0 3.1 龚建峰, 马磊, 吴伟胜. 宁波五路四桥大跨径桥梁设计综述. 城市道桥与防洪. 2008-07, (10): 66.
- ^ 吴颖. 工人加班 外滩大桥主桥桩基已全部打好. 宁波新闻网. 2008-10-01 [2010-11-03].
- ^ 屠传宏. 外滩大桥人民路地道昨晚通车 机动车已可穿行. 宁波晚报. 2009-09-28 [2010-11-03].
- ^ 程旭辉. 外滩大桥人字形索塔上午完工. 中国宁波网. 2010-03-03 [2010-11-03]. （原始内容于2019-06-05）.
- ^ 林伟. 外滩大桥昨日实现全桥贯通 预计年底通车. 中国宁波网. 2010-07-16 [2010-11-03]. （原始内容于2016-10-10）.
- ^ 王凯艺 王健 王丹静 段琼蕾. 更新丨撞击卡桥事故未造成外滩大桥主桥结构安全损伤. 浙江新闻客户端. 2018-04-16 [2018-04-21]. （原始内容于2018-04-21）.
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