賽道介紹 编辑 墨西哥城電動大獎賽在羅德里格斯兄弟賽道 举行，与在一级方程式 中使用的賽道布局截然不同。布局基于在赛道上为当地赛车系列创建的短椭圆的修改版本。它經過著名的Peraltada彎和壮观的体育场。赛道长度刚刚超过两公里。它在2017年 中略有改动，1号弯的弯道经过重新设计，以製造更刺激的比赛。賽道布局修改由 Agustin Delicado Zomeño 完成。 [1]
2016年墨西哥城電動大獎賽時的賽道布局 2019年，因為尼爾遜·小畢奇 在减速弯發生嚴重意外，因此该减速弯在2020年被移除了。
比賽结果 编辑 備注 编辑 ^ 由於迪·格拉西未能進入前十，德弗里斯獲得了最快圈速積分。 参考資料 编辑 ^ 1.0 1.1 . Formula E Holdings Limited. [28 March 2017] . （原始内容存档于2022-02-20）. "Julius Baer Mexico City ePrix race preview" （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）. Formula E Holdings Limited. Retrieved 28 March 2017 . ^ Sam Smith. . 2022-02-13 [2022-04-12 ] . （原始内容存档于2022-05-02） （英语） . ^ . The Race. 13 February 2022 [2022-04-12 ] . （原始内容存档于2022-04-30）.
墨西哥城電動大獎賽, 是一年一度的開輪式賽車电动方程式大獎賽, 在墨西哥墨西哥城举行, 于2015, 16年電動方程式錦標賽開始舉辦賽事, 羅德里格斯兄弟賽道比賽資訊圈數36賽道長度2, 公里, 英里, 比賽長度93, 公里, 英里, 舉辦次數5首次舉辦2016最後舉辦2022最多勝, 車手, 2盧卡斯, 格拉西最多勝, 製造商, 3奥迪, 英语, sportsline, 上次紀錄, 2022年年, 桿位帕斯卡, 韋亞連保时捷, 英语, porsche, formula, team, 100頒獎台1, 帕斯卡, 韋. 墨西哥城電動大獎賽是一年一度的開輪式賽車电动方程式大獎賽 在墨西哥墨西哥城举行 于2015 16年電動方程式錦標賽開始舉辦賽事 1 2 3 墨西哥城電動大獎賽羅德里格斯兄弟賽道比賽資訊圈數36賽道長度2 606 公里 1 619 英里 比賽長度93 816 公里 58 284 英里 舉辦次數5首次舉辦2016最後舉辦2022最多勝 車手 2盧卡斯 迪 格拉西最多勝 製造商 3奥迪 英语 Abt Sportsline 上次紀錄 2022年年 桿位帕斯卡 韋亞連保时捷 英语 Porsche Formula E Team 1 07 100頒獎台1 帕斯卡 韋亞連保时捷 英语 Porsche Formula E Team 47 20 404 2 安德烈 洛特尔保时捷 英语 Porsche Formula E Team 0 302 3 让 埃里克 韦尔涅DS钛麒 DS汽車 9 051最快圈速盧卡斯 迪 格拉西尼克 德弗里斯 a 文图里 英语 Venturi Racing 梅赛德斯梅赛德斯 EQ1 09 487 1 09 877 目录 1 賽道介紹 2 比賽结果 2 1 多次奪冠車手 3 備注 4 参考資料賽道介紹 编辑墨西哥城電動大獎賽在羅德里格斯兄弟賽道举行 与在一级方程式中使用的賽道布局截然不同 布局基于在赛道上为当地赛车系列创建的短椭圆的修改版本 它經過著名的Peraltada彎和壮观的体育场 赛道长度刚刚超过两公里 它在2017年中略有改动 1号弯的弯道经过重新设计 以製造更刺激的比赛 賽道布局修改由 Agustin Delicado Zomeno 完成 1 nbsp 2016年墨西哥城電動大獎賽時的賽道布局2019年 因為尼爾遜 小畢奇在减速弯發生嚴重意外 因此该减速弯在2020年被移除了 比賽结果 编辑年份 賽道 冠軍 第二 第三 杆位 最快圈速 報告2016年 羅德里格斯兄弟賽道 nbsp 热罗姆 丹布罗西奥龙 文图里 nbsp 塞巴斯蒂安 布米e dams 雷诺 nbsp 尼古拉斯 保魯斯e dams 雷诺 nbsp 热罗姆 丹布罗西奥龙 文图里 nbsp 尼古拉斯 保魯斯e dams 雷诺 報告 英语 2016 Mexico City ePrix 2017年 nbsp 盧卡斯 迪 格拉西奥迪 nbsp 让 埃里克 韦尔涅钛麒 雷诺 nbsp 山姆 伯德远景 DS nbsp 奧利弗 特維蔚来 nbsp 塞巴斯蒂安 布米e dams 雷诺 報告 英语 2017 Mexico City ePrix 2018年 nbsp 丹尼爾 阿布特奥迪 nbsp 奧利弗 特維蔚来 nbsp 塞巴斯蒂安 布米e dams 雷诺 nbsp 菲利克斯 羅辛基斯马恒达 nbsp 盧卡斯 迪 格拉西奥迪 報告 英语 2018 Mexico City ePrix 2019年 nbsp 盧卡斯 迪 格拉西奥迪 nbsp 安東尼奧 費利克斯 達 科斯塔安德雷蒂 宝马 nbsp 艾度亞度 莫他拿文图瑞 nbsp 帕斯卡 韋亞連马恒达 nbsp 帕斯卡 韋亞連马恒达 報告 英语 2019 Mexico City ePrix 2020年 nbsp 米奇 埃文斯捷豹 nbsp 安東尼奧 費利克斯 達 科斯塔钛麒 DS nbsp 塞巴斯蒂安 布米e dams 日产 nbsp 安德烈 洛特尔保时捷 nbsp 亚历山大 西姆斯安德雷蒂 宝马 報告 英语 2020 Mexico City ePrix 2021年 由于2019冠状病毒病疫情而取消2022年 羅德里格斯兄弟賽道 nbsp 帕斯卡 韋亞連保时捷 nbsp 安德烈 洛特尔保时捷 nbsp 让 埃里克 韦尔涅钛麒 DS nbsp 帕斯卡 韋亞連保时捷 nbsp 盧卡斯 迪 格拉西文丘里 梅赛德斯 報告多次奪冠車手 编辑 次數 車手 年度2 nbsp 盧卡斯 迪 格拉西 2017年 英语 2017 Mexico City ePrix 2019年 英语 2019 Mexico City ePrix 備注 编辑 由於迪 格拉西未能進入前十 德弗里斯獲得了最快圈速積分 参考資料 编辑 1 0 1 1 Julius Baer Mexico City ePrix race preview Formula E Holdings Limited 28 March 2017 原始内容存档于2022 02 20 Julius Baer Mexico City ePrix race preview 页面存档备份 存于互联网档案馆 Formula E Holdings Limited Retrieved 28 March 2017 Sam Smith WINNERS AND LOSERS FROM MEXICO CITY FORMULA E 2022 2022 02 13 2022 04 12 原始内容存档于2022 05 02 英语 Wehrlein leads breakthrough Porsche Formula E 1 2 in Mexico The Race 13 February 2022 2022 04 12 原始内容存档于2022 04 30 取自 https zh wikipedia org w index php title 墨西哥城電動大獎賽 amp oldid 72176681, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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