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塘米线轮渡

塘米线轮渡,初称米市渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线,航线北起松江区松金公路8922号米市渡轮渡站,南至松江区松金公路8886号塘口轮渡站。[1]
塘米线轮渡为上海市轮渡有限公司在黄浦江上游的第一条轮渡航线。该轮渡航线又是上海市目前唯一一条使用车渡渡轮实行车、客混装运营的黄浦江对江轮渡航线。同时,该航线也是上海最后一条黄浦江车辆渡航线。
塘米线轮渡在清朝光绪年间已有,初称米市渡,使用手摇木船渡客。民国21年(1932年),松金公路建成,该渡成为上海通往金山、杭州等地的交通咽喉。民国27年(1938年),该渡开始载运汽车过江。1963年1月1日,航线交由公私合营上海市轮渡公司运营,并正式定名为塘米线车辆渡。[2][3][4][5]
因轮渡下游不远处的松浦三桥建成通车,塘米线车辆渡过渡车流量锐减,使得轮渡班次有所减少,运营时间也有所缩短。2012年6月11日起,塘米线轮渡关闭[6]

历史 编辑

 
米市渡轮渡站(2008年)
 
塘口轮渡站(2008年)
 
2007年西闵线车辆渡撤消后调入塘米线轮渡的沪航车24车辆渡轮(2008年)

塘米线轮渡在清朝光绪四年(1878年)就已设立[6],初称米市渡,航线由浦北米市渡至浦南塘口,使用手摇木船渡客。渡口为当时松江境内黄浦江上的7座渡口之一。中華民国21年(1932年),由松江城通往金山卫的松金公路建成,该渡成为上海通往金山杭州等地的交通咽喉。民国26年(1937年)以前,渡口配有约5吨的手摇木船2艘。民国27年(1938年),渡口开始载运车辆过江。民国34年(1945年),抗日战争胜利后,渡口改用2艘约10吨的手摇木船过渡。至两年后,又改用装有两台22.5匹马力挂艄引擎的、由2条驳船拼接而成的“大排其”过渡,驳船无舵,使用螺旋桨控制方向,航线实行车、客混装运营。
1950年2月起,航线由松江县运输公司接管。20世纪50——60年代初,使用“松金”轮车辆渡轮过渡。两岸轮渡站码头为踏步式码头。1963年1月1日,航线交由公私合营上海市轮渡公司运营,并正式定名为塘米线车辆渡。1963年1月24日,投资人民币30万元,将两岸轮渡站码头改建为斜坡式码头。1964年,渡口改配1艘240匹马力、载重112.76吨的8车位车辆渡轮过渡。1976年7月1日,因航线下游的黄浦江大桥(今松浦大桥)通车,塘米线车辆渡过渡车辆有所减少。80年代后,随着上海发展,车辆渡过渡流量又有所回升。至1990年,渡口配置2艘16车位车辆渡轮。20世纪70年代,为保证运营安全,市轮渡在车辆渡轮上安装铁栅,实行人车分流运载。上渡轮时先上车辆,后上行人;下渡轮时先下行人,后下车辆。[2][3][4][5]
松浦三桥建成前,航线由沪航车24、25号车辆渡轮承担过渡运营。2010年6月30日,塘米线轮渡东侧不远处的松浦三桥建成通车,塘米线车辆渡过渡车流量锐减。之后,上海市轮渡公司对航线班次及运营时间进行调整。运营时间由原米市渡轮渡站5:30——20:00;塘口轮渡站原5:45——20:05调整为米市渡轮渡站6:30——18:30;塘口轮渡站6:30——18:35。原8:00——18:00的高峰快班、两船运营改为全天30分钟一班、单船运营。
松浦三桥通车影响,该轮渡已经几乎没有机动车辆过渡,客流变为以行人、非机动车、二轮摩托车为主,同时,车渡的斜坡式码头对这类人群过渡存在一定的安全隐患,因此,自2012年6月11日起,塘米线轮渡临时关闭改造。2012年6月10日傍晚18:35分,塘米线轮渡开出最后一班船,由沪航车25车渡渡轮自塘口轮渡站开往米市渡轮渡站,随后轮渡站关闭。至此,上海黄浦江车渡航线历史终结。米市渡後改造為松南郊野公園[6]

航线班次 编辑

  • 米市渡轮渡站:6:30——18:30
6:30——18:30 30分钟一班
  • 塘口轮渡站:6:45——18:35
6:30——18:15 30分钟一班
18:35

参考资料:[7]

公交换乘 编辑

  • 米市渡轮渡站:松江32路
  • 塘口轮渡站:松江72路、塘卫线

参考资料 编辑

  1. ^ 上海轮渡塘米线航线简介. [2011-08-19]. (原始内容于2016-03-04). 
  2. ^ 2.0 2.1 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节 第一节 黄浦江客渡. [2019-04-15]. (原始内容于2004-09-25). 
  3. ^ 3.0 3.1 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-15]. (原始内容于2014-01-01). 
  4. ^ 4.0 4.1 上海市地方志 区县志 >> 县志 >> 松江县志 >> 第十七卷交通 >> 第一章水路运输 >> 节. [2019-04-15]. (原始内容于2016-03-26). 
  5. ^ 5.0 5.1 上海轮渡各渡口历史沿革. [2011-08-19]. (原始内容于2014-02-02). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 停航5年 松江百年米市渡将迎华丽变身. 
  7. ^ 上海轮渡塘米线时刻表. [2011-08-19]. (原始内容于2015-06-23). 

参见 编辑

塘米线轮渡, 初称米市渡, 为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线, 航线北起松江区松金公路8922号米市渡轮渡站, 南至松江区松金公路8886号塘口轮渡站, 为上海市轮渡有限公司在黄浦江上游的第一条轮渡航线, 该轮渡航线又是上海市目前唯一一条使用车渡渡轮实行车, 客混装运营的黄浦江对江轮渡航线, 同时, 该航线也是上海最后一条黄浦江车辆渡航线, 在清朝光绪年间已有, 初称米市渡, 使用手摇木船渡客, 民国21年, 1932年, 松金公路建成, 该渡成为上海通往金山, 杭州等地的交通咽喉, 民国27年, 1938年. 塘米线轮渡 初称米市渡 为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线 航线北起松江区松金公路8922号米市渡轮渡站 南至松江区松金公路8886号塘口轮渡站 1 塘米线轮渡为上海市轮渡有限公司在黄浦江上游的第一条轮渡航线 该轮渡航线又是上海市目前唯一一条使用车渡渡轮实行车 客混装运营的黄浦江对江轮渡航线 同时 该航线也是上海最后一条黄浦江车辆渡航线 塘米线轮渡在清朝光绪年间已有 初称米市渡 使用手摇木船渡客 民国21年 1932年 松金公路建成 该渡成为上海通往金山 杭州等地的交通咽喉 民国27年 1938年 该渡开始载运汽车过江 1963年1月1日 航线交由公私合营上海市轮渡公司运营 并正式定名为塘米线车辆渡 2 3 4 5 因轮渡下游不远处的松浦三桥建成通车 塘米线车辆渡过渡车流量锐减 使得轮渡班次有所减少 运营时间也有所缩短 2012年6月11日起 塘米线轮渡关闭 6 目录 1 历史 2 航线班次 3 公交换乘 4 参考资料 5 参见历史 编辑 nbsp 米市渡轮渡站 2008年 nbsp 塘口轮渡站 2008年 nbsp 2007年西闵线车辆渡撤消后调入塘米线轮渡的沪航车24车辆渡轮 2008年 塘米线轮渡在清朝光绪四年 1878年 就已设立 6 初称米市渡 航线由浦北米市渡至浦南塘口 使用手摇木船渡客 渡口为当时松江境内黄浦江上的7座渡口之一 中華民国21年 1932年 由松江城通往金山卫的松金公路建成 该渡成为上海通往金山 杭州等地的交通咽喉 民国26年 1937年 以前 渡口配有约5吨的手摇木船2艘 民国27年 1938年 渡口开始载运车辆过江 民国34年 1945年 抗日战争胜利后 渡口改用2艘约10吨的手摇木船过渡 至两年后 又改用装有两台22 5匹马力挂艄引擎的 由2条驳船拼接而成的 大排其 过渡 驳船无舵 使用螺旋桨控制方向 航线实行车 客混装运营 1950年2月起 航线由松江县运输公司接管 20世纪50 60年代初 使用 松金 轮车辆渡轮过渡 两岸轮渡站码头为踏步式码头 1963年1月1日 航线交由公私合营上海市轮渡公司运营 并正式定名为塘米线车辆渡 1963年1月24日 投资人民币30万元 将两岸轮渡站码头改建为斜坡式码头 1964年 渡口改配1艘240匹马力 载重112 76吨的8车位车辆渡轮过渡 1976年7月1日 因航线下游的黄浦江大桥 今松浦大桥 通车 塘米线车辆渡过渡车辆有所减少 80年代后 随着上海发展 车辆渡过渡流量又有所回升 至1990年 渡口配置2艘16车位车辆渡轮 20世纪70年代 为保证运营安全 市轮渡在车辆渡轮上安装铁栅 实行人车分流运载 上渡轮时先上车辆 后上行人 下渡轮时先下行人 后下车辆 2 3 4 5 松浦三桥建成前 航线由沪航车24 25号车辆渡轮承担过渡运营 2010年6月30日 塘米线轮渡东侧不远处的松浦三桥建成通车 塘米线车辆渡过渡车流量锐减 之后 上海市轮渡公司对航线班次及运营时间进行调整 运营时间由原米市渡轮渡站5 30 20 00 塘口轮渡站原5 45 20 05调整为米市渡轮渡站6 30 18 30 塘口轮渡站6 30 18 35 原8 00 18 00的高峰快班 两船运营改为全天30分钟一班 单船运营 因松浦三桥通车影响 该轮渡已经几乎没有机动车辆过渡 客流变为以行人 非机动车 二轮摩托车为主 同时 车渡的斜坡式码头对这类人群过渡存在一定的安全隐患 因此 自2012年6月11日起 塘米线轮渡临时关闭改造 2012年6月10日傍晚18 35分 塘米线轮渡开出最后一班船 由沪航车25车渡渡轮自塘口轮渡站开往米市渡轮渡站 随后轮渡站关闭 至此 上海黄浦江车渡航线历史终结 米市渡後改造為松南郊野公園 6 航线班次 编辑米市渡轮渡站 6 30 18 306 30 18 30 30分钟一班塘口轮渡站 6 45 18 356 30 18 15 30分钟一班18 35参考资料 7 公交换乘 编辑米市渡轮渡站 松江32路 塘口轮渡站 松江72路 塘卫线参考资料 编辑 上海轮渡塘米线航线简介 2011 08 19 原始内容存档于2016 03 04 2 0 2 1 上海市地方志 专业志 gt gt 上海内河航运志 gt gt 第六章渡运 gt gt 节 第一节 黄浦江客渡 2019 04 15 原始内容存档于2004 09 25 3 0 3 1 上海市地方志 专业志 gt gt 上海内河航运志 gt gt 第六章渡运 gt gt 节 2019 04 15 原始内容存档于2014 01 01 4 0 4 1 上海市地方志 区县志 gt gt 县志 gt gt 松江县志 gt gt 第十七卷交通 gt gt 第一章水路运输 gt gt 节 2019 04 15 原始内容存档于2016 03 26 5 0 5 1 上海轮渡各渡口历史沿革 2011 08 19 原始内容存档于2014 02 02 6 0 6 1 6 2 停航5年 松江百年米市渡将迎华丽变身 上海轮渡塘米线时刻表 2011 08 19 原始内容存档于2015 06 23 参见 编辑上海轮渡 取自 https zh wikipedia org w index php title 塘米线轮渡 amp oldid 69095119, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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