城际5型柴油动车组（丹麦语原名：IC5，丹麦语又称：APO-Lyntoget或prototypelyntoget，中文又称：实验型闪电列车）是丹麦国家铁路曾经使用的一型实验型柴油客运动车组。列车采用动力分散设计，内部设有空调，仅制造两列。1981年由丹麦轨道交通车辆制造商斯堪的亚公司在兰讷斯的工厂制造。1982年交付丹麦国家铁路使用，1992年退出丹麦国家铁路运营，在丹麦国家铁路运营期间曾用于“闪电列车”。1995年售予伊朗，后不详。[2][3]
名称含义 编辑
中文名称“城际5型柴油动车组”和丹麦语名称“IC5”的名称来自于因其用于城际列车且为5节编组，而非“所在系列的第4个型号”。 中文名称“实验型闪电列车”和丹麦语名称“prototypelyntoget”来自于其为“闪电列车”所使用的柴油动车组。
技术参数 编辑
| 类型 | 动力分散式柴油客运动车组 |
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| 编组 | 5节编组 |
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| 车体材质 | 钢 |
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| 座位数 | 302座（其中60个一等座） |
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| 全列长度 | 132米[4] |
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| 车厢长度 | 26.4米[5] |
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| 宽度 | 3.01米[6] |
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| 最高运营速度 | 160千米/小时 |
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| 全列重量 | 245吨[7]—270吨[4] |
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| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
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參考資料 编辑
- ^ John Poulsen. Fra Lyntog til Intercity [从闪电列车到现代城际列车]. 丹麦瓦伊恩. 2010年: 第105页、第106页. OCLC 767749049 （丹麦语）.
- ^ DSB Lyntog - Prototype APO - historie, data, billeder m.v.. www.jernbanen.dk. [2020-12-29]. （原始内容于2018-12-24） （丹麦语）.
- ^ Prototype Lyntoget (IC5). Togbilleder.dk. [2020-12-29]. （原始内容于2020-11-28） （丹麦语）.
- ^ 4.0 4.1 John Poulsen. Fra Lyntog til Intercity [从闪电列车到现代城际列车]. 丹麦瓦伊恩. 2010年: 第183页. OCLC 767749049 （丹麦语）.
- ^ John Poulsen. Fra Lyntog til Intercity [从闪电列车到现代城际列车]. 丹麦瓦伊恩. 2010年: 第100页. OCLC 767749049 （丹麦语）.
- ^ John Poulsen. Fra Lyntog til Intercity [从闪电列车到现代城际列车]. 丹麦瓦伊恩. 2010年: 第102页. OCLC 767749049 （丹麦语）.
- ^ John Poulsen. Fra Lyntog til Intercity [从闪电列车到现代城际列车]. 丹麦瓦伊恩. 2010年: 第106页. OCLC 767749049 （丹麦语）.
外部連結 编辑
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