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城际2型柴油动车组 (Adtranz)

城际2型柴油动车组(丹麦语原名:IC2)是一型面向丹麦市场开发的短编组柴油客运动车组,由Adtranz(现已被庞巴迪收购)在丹麦兰讷斯的工厂制造。通过将3节编组的“城际3型柴油动车组丹麥語IC3”缩短而来。该型动车组和“城际3型柴油动车组丹麥語IC3”均属于“橡胶头动车组”这一系列,这一动车组系列的主要特点是两端车头处使用橡胶外框且两端驾驶台同时为可开启车门,使得在重联运行时车内人员可在重联后的动车组的所有车厢间走动。曾先后被丹麦多间中小型铁路公司使用。1997年投入使用,至今仍在运营。[1][2][3]

城际2型柴油动车组
IC2
Adtranz研制的“城际2型柴油动车组”行走在丹麦洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen
车厢内部
概覽
類型柴油客运动车组
原產國 丹麥
製造Adtranz
產量13列
製造年份1997年
服务时间1997年—
技術數據
列車編組两节编组
轨距1435 mm
起動加速度0.8米/秒2
其它事项
技術平台橡胶头动车组

名称含义

中文名“城际2型柴油动车组”和丹麦文名称“IC2”中的中文“城际”和丹麦文“IC”表示用于城际列车,“2”表示两节编组。而非“所在系列的第4个型号”。


用户

该型动车组共计制造13列。第一列于1997年5月20日到达格里布斯考铁路丹麥語Gribskovbanen,并于1997年6月26日投入运营。该型动车组还曾在瑞典公开展览,包括1997年9月30日在瑞典延雪平举办的北欧铁路大会。该型动车组的初始用户为洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen奥斯海勒兹铁路公司丹麥語Odsherreds Jernbane亨—策勒瑟铁路公司丹麥語Høng-Tølløse Jernbane格里布斯考铁路公司丹麥語Gribskovbanens Driftsselskab弗雷德里克工业镇铁路丹麥語Frederiksværkbanen,后经多次合并、所有权变更,丹麦地方铁路公司自2015年7月1日成立至今拥有全部该型动车组。更多见下表:

初始用户 动力车厢编号号段 无动力车厢编号号段 交付年份 后续
洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen MF 1001-1004 FS 1101-1104 1997 2009年并入丹麦区域铁路公司丹麦区域铁路公司后于2015年并入丹麦地方铁路公司
奥斯海勒兹铁路公司丹麥語Odsherreds Jernbane MF 1021-1023 FS 1121-1123 1997 奥斯海勒兹铁路公司丹麥語Odsherreds Jernbane亨—策勒瑟铁路公司丹麥語Høng-Tølløse Jernbane于2003年并入西兰岛西部地方铁路公司丹麥語Vestsjællands Lokalbaner。后于2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司
亨—策勒瑟铁路公司丹麥語Høng-Tølløse Jernbane
格里布斯考铁路公司丹麥語Gribskovbanens Driftsselskab MF 1041-1046 FS 1141-1146 1997 格里布斯考铁路公司丹麥語Gribskovbanens Driftsselskab弗雷德里克工业镇铁路丹麥語Frederiksværkbanen后于2001年并入丹麦联合地方铁路公司丹麥語Hovedstadens Lokalbaner
该批动车组后于2007年售予洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen洛兰岛铁路丹麥語Lollandsbanen2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司
弗雷德里克工业镇铁路丹麥語Frederiksværkbanen


技术参数

类型 柴油客运动车组
编组 两节编组(一动一拖)
全列长度 41米
车厢长度 20.5米
宽度 3.1米
高度 3.85米
地板高度 0.6米(低地板车厢低地板部分)

1.3米(其余部分)

最高运营速度 140千米/小时
重量 64吨
加速度 0.8 m/s2
发动机 两台柴油发动机
牵引功率 2 x 420马力
连接器 夏芬博格式車鈎英语Scharfenberg coupler
轨距 1435毫米标准轨





其它同名动车组

丹麦,还有一型同名的柴油客运动车组,由意大利轨道交通车辆制造商安萨尔多百瑞达(后被日立收购并改称“日立轨道意大利”)为丹麦国家铁路研制。两型同名的动车组除名称含义相同外无任何关系,外观及配置均有很大的不同。


相关条目


參考資料

  1. ^ IC2-tog til privatbanerne | Ingeniøren.dk (页面存档备份,存于互联网档案馆) Den 19. april 1996
  2. ^ Odsherred Jernbane - OHJ - Odsherredsbanen. Motorlokomotiver (页面存档备份,存于互联网档案馆) på Jernbanen.dk.
  3. ^ Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Motorlokomotiver (页面存档备份,存于互联网档案馆) på Jernbanen.dk.


外部連結

城际2型柴油动车组, adtranz, 此條目介紹的是adtranz研制的, 城际2型柴油动车组, 关于其他用法, 请见, 城际2型柴油动车组, 城际2型柴油动车组, 丹麦语原名, 是一型面向丹麦市场开发的短编组柴油客运动车组, 由adtranz, 现已被庞巴迪收购, 在丹麦兰讷斯的工厂制造, 通过将3节编组的, 城际3型柴油动车组, 丹麥語, 缩短而来, 该型动车组和, 城际3型柴油动车组, 丹麥語, 均属于, 橡胶头动车组, 这一系列, 这一动车组系列的主要特点是两端车头处使用橡胶外框且两端驾驶台同时为可开启车. 此條目介紹的是Adtranz研制的 城际2型柴油动车组 关于其他用法 请见 城际2型柴油动车组 城际2型柴油动车组 丹麦语原名 IC2 是一型面向丹麦市场开发的短编组柴油客运动车组 由Adtranz 现已被庞巴迪收购 在丹麦兰讷斯的工厂制造 通过将3节编组的 城际3型柴油动车组 丹麥語 IC3 缩短而来 该型动车组和 城际3型柴油动车组 丹麥語 IC3 均属于 橡胶头动车组 这一系列 这一动车组系列的主要特点是两端车头处使用橡胶外框且两端驾驶台同时为可开启车门 使得在重联运行时车内人员可在重联后的动车组的所有车厢间走动 曾先后被丹麦多间中小型铁路公司使用 1997年投入使用 至今仍在运营 1 2 3 城际2型柴油动车组IC2Adtranz研制的 城际2型柴油动车组 行走在丹麦的洛兰岛铁路 丹麥語 Lollandsbanen 上车厢内部概覽類型柴油客运动车组原產國 丹麥製造Adtranz產量13列製造年份1997年服务时间1997年 技術數據列車編組两节编组轨距1435 mm起動加速度0 8米 秒2其它事项技術平台橡胶头动车组查论编 目录 1 名称含义 2 用户 3 技术参数 4 其它同名动车组 5 相关条目 6 參考資料 7 外部連結名称含义 编辑中文名 城际2型柴油动车组 和丹麦文名称 IC2 中的中文 城际 和丹麦文 IC 表示用于城际列车 2 表示两节编组 而非 所在系列的第4个型号 用户 编辑该型动车组共计制造13列 第一列于1997年5月20日到达格里布斯考铁路 丹麥語 Gribskovbanen 并于1997年6月26日投入运营 该型动车组还曾在瑞典公开展览 包括1997年9月30日在瑞典延雪平举办的北欧铁路大会 该型动车组的初始用户为洛兰岛铁路 丹麥語 Lollandsbanen 奥斯海勒兹铁路公司 丹麥語 Odsherreds Jernbane 亨 策勒瑟铁路公司 丹麥語 Hong Tollose Jernbane 格里布斯考铁路公司 丹麥語 Gribskovbanens Driftsselskab 弗雷德里克工业镇铁路 丹麥語 Frederiksvaerkbanen 后经多次合并 所有权变更 丹麦地方铁路公司自2015年7月1日成立至今拥有全部该型动车组 更多见下表 初始用户 动力车厢编号号段 无动力车厢编号号段 交付年份 后续洛兰岛铁路 丹麥語 Lollandsbanen MF 1001 1004 FS 1101 1104 1997 2009年并入丹麦区域铁路公司 丹麦区域铁路公司后于2015年并入丹麦地方铁路公司 奥斯海勒兹铁路公司 丹麥語 Odsherreds Jernbane MF 1021 1023 FS 1121 1123 1997 奥斯海勒兹铁路公司 丹麥語 Odsherreds Jernbane 和亨 策勒瑟铁路公司 丹麥語 Hong Tollose Jernbane 于2003年并入西兰岛西部地方铁路公司 丹麥語 Vestsjaellands Lokalbaner 后于2009年并入丹麦区域铁路公司 之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司 亨 策勒瑟铁路公司 丹麥語 Hong Tollose Jernbane 格里布斯考铁路公司 丹麥語 Gribskovbanens Driftsselskab MF 1041 1046 FS 1141 1146 1997 格里布斯考铁路公司 丹麥語 Gribskovbanens Driftsselskab 和弗雷德里克工业镇铁路 丹麥語 Frederiksvaerkbanen 后于2001年并入丹麦联合地方铁路公司 丹麥語 Hovedstadens Lokalbaner 该批动车组后于2007年售予洛兰岛铁路 丹麥語 Lollandsbanen 洛兰岛铁路 丹麥語 Lollandsbanen 2009年并入丹麦区域铁路公司 之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司 弗雷德里克工业镇铁路 丹麥語 Frederiksvaerkbanen 技术参数 编辑类型 柴油客运动车组编组 两节编组 一动一拖 全列长度 41米车厢长度 20 5米宽度 3 1米高度 3 85米地板高度 0 6米 低地板车厢低地板部分 1 3米 其余部分 最高运营速度 140千米 小时重量 64吨加速度 0 8 m s2发动机 两台柴油发动机牵引功率 2 x 420马力连接器 夏芬博格式車鈎 英语 Scharfenberg coupler 轨距 1435毫米 标准轨 其它同名动车组 编辑参见 城际2型柴油动车组 丹麦国家铁路 在丹麦 还有一型同名的柴油客运动车组 由意大利轨道交通车辆制造商安萨尔多百瑞达 后被日立收购并改称 日立轨道意大利 为丹麦国家铁路研制 两型同名的动车组除名称含义相同外无任何关系 外观及配置均有很大的不同 相关条目 编辑城际2型柴油动车组 消歧义 城际2型柴油动车组 丹麦国家铁路 安萨尔多百瑞达为丹麦国家铁路研制的一型同名动车组 与本条目介绍的 城际2型柴油动车组 无关 城际3型柴油动车组 丹麥語 IC3 本条目介绍的 城际2型柴油动车组 的原型车 參考資料 编辑 IC2 tog til privatbanerne Ingenioren dk 页面存档备份 存于互联网档案馆 Den 19 april 1996 Odsherred Jernbane OHJ Odsherredsbanen Motorlokomotiver 页面存档备份 存于互联网档案馆 pa Jernbanen dk Gribskovbanens Driftselskab GDS Gribskovbanen Motorlokomotiver 页面存档备份 存于互联网档案馆 pa Jernbanen dk 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 城际2型柴油动车组 Adtranz 取自 https zh wikipedia org w index php title 城际2型柴油动车组 Adtranz amp oldid 73978712, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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