埃里温地铁 （亞美尼亞語 ：Երեւանի մետրոպոլիտեն ），是亚美尼亚 首都埃里温 市的城市轨道交通系统。埃里温地铁於1981年开通，像大多数前苏联的地铁系统一样，埃里温地铁站位置较深 (離地面20-70米)。埃里温地铁目前只有1条线路，全长13.4公里，共有10個運作的地铁站。
埃里温地铁 Երեւանի մետրոպոլիտեն 概要 地区 亞美尼亞 埃里温 交通類型 地鐵 线路 1[1] 車站 10[1] 網站 Yerevan Metro 运营 開始运营 1981年3月8日[1] 运营單位 亞美尼亞交通及傳媒部 车辆总数 70（每列2節） 技术 系統長度 13.4公里[1] 轨距 1524毫米 动力方式 第三軌供電 ，825V直流電 最高速度 每小時90公里 系統地圖
納扎爾貝克揚
右岸
友誼
巴格拉米楊元帥
青年
共和廣場
安德拉尼克將軍
薩遜的大衛
薩遜的大衛技术服务点
工廠
申加維特
加列津·恩賈德廣場
查巴赫車廠
查巴赫
歷史 1981年3月7日，埃里溫地鐵正式開通，並成為前蘇聯第8個地下鐵路系統。當時地鐵只有1條線，全長7.6公里，共有4個地鐵站。其後此線逐步延長至13.4公里，總共10個地鐵站。 儘管1988年的亚美尼亚大地震 只對鐵路系統造成小量損毀，但這場地震卻癱瘓全國。自此，大多數原本用作擴建埃里溫地鐵的資金都被撥去重建工作上。除了1996年前往Charbakh的支線開通外，埃里溫地鐵基本上自1989年起並沒有重大的擴建工程。由於地震前地鐵線路並沒有發展至連接主要的住宅區，以及亞美尼亞獨立後所面對的經濟危機，小巴現已取代地鐵成為埃里温主要的公共運輸系統。乘坐人数的减少的情况又恶化了财政状况，修建新站的计划成了天方夜谭，就连请俄罗斯专家维护已有线路都捉襟见肘。到2009年，原先的金属代币也改以塑料材質取代。[2]
地鐵線 線段 開通日期 1 Barekamutyun–David of Sasun 1981年3月8日 1 David of Sasun–Gortsaranain 1983年7月11日 1 Gortsaranain–Shengavit、Charbakh車廠 1985年12月26日 1 Shengavit–Garegin Nzhdeh Square 1987年1月4日 1 Shengavit–Charbakh 1996年12月26日
地鐵站更名 地鐵站 前稱 年份 Marshal Baghramyan Saralandzhi 1981–1982 共和國廣場 列寧廣場 1981–1992 Garegin Nzhdeh Square Spandaryan Square 1987–1992 General Andranik Hoktemberyan 1989–1990
營運情况 埃里温地铁每5分鐘一班，营運时间为上午6:30至下午11点。2003-2011年，每程地鐵車資為50亞美尼亞德拉姆 ，加價前每日客運量約6萬人次[3] [4] [5]
由於埃里温地勢起伏不平，有3座地鐵站位於地面。就像其他前蘇聯的地鐵系統，埃里温大部分的地鐵站均有精美的裝飾。
於1990年代早期，埃里温地鐵曾總共有70卡車廂（全部為81-717/714型號），組成約12架共有3節車廂的列車。然而，當時中間的车厢已卖给莫斯科地铁 与圣彼得堡地铁 作維修首尾兩節車廂。[2] [3]
地鐵現貌 Garegin Nzhdeh Square 站入口
参考文献 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 . ArmeniaNow.com. 27 March 2013 [2013-08-04 ] . （原始内容存档于2013-02-21）. ^ 2.0 2.1 存档副本. [2014-03-09 ] . （原始内容于2019-11-30）. ^ 3.0 3.1 Union of consumers: Doubled fare for Yerevan Metro will reduce number of passengers. ArmeniaNow.com. 22 June 2011 [2013-08-04 ] . （原始内容于2013-11-12）. ^ [unknown] (PDF) . [2013-08-04 ] . （原始内容 (PDF) 于2020-09-30） （亚美尼亚语） . ^ . ArmeniaNow.com. 5 December 2012 [2013-08-04 ] . （原始内容存档于2013-02-21）.
埃里温地铁, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2015年6月20日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 亞美尼亞語, Երեւանի, մետրոպոլիտեն, 是亚美尼亚首都埃里温市的城市轨道交通系统, 於1981年开通, 像大多数前苏联的地铁系统一样, 站位置较深, 離地面20, 70米, 目前只有1条线路, 全长13, 4公里, 共有10個運作的地铁站, yerevan, metroԵրեւանի, մետրոպոլիտեն概要地区, 亞美尼亞埃. 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2015年6月20日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 埃里温地铁 亞美尼亞語 Երեւանի մետրոպոլիտեն 是亚美尼亚首都埃里温市的城市轨道交通系统 埃里温地铁於1981年开通 像大多数前苏联的地铁系统一样 埃里温地铁站位置较深 離地面20 70米 埃里温地铁目前只有1条线路 全长13 4公里 共有10個運作的地铁站 埃里温地铁Yerevan MetroԵրեւանի մետրոպոլիտեն概要地区 亞美尼亞埃里温交通類型地鐵线路1 1 車站10 1 網站Yerevan Metro运营開始运营1981年3月8日 1 运营單位亞美尼亞交通及傳媒部车辆总数70 每列2節 技术系統長度13 4公里 1 轨距1524毫米动力方式第三軌供電 825V直流電最高速度每小時90公里系統地圖 圖例納扎爾貝克揚 英语 Nazarbekyan station 右岸 英语 Ajapnyak station 友誼 英语 Barekamutyun 巴格拉米楊元帥 英语 Marshal Baghramyan station 青年 英语 Yeritasardakan 共和廣場 英语 Republic Square metro station 安德拉尼克將軍 英语 General Andranik station 薩遜的大衛 英语 David of Sasun station 薩遜的大衛技术服务点工廠 英语 Gortsaranain 申加維特 英语 Shengavit station 加列津 恩賈德廣場 英语 Garegin Nzhdeh Square station 查巴赫車廠查巴赫 英语 Charbakh station 本模板 查看讨论编辑 目录 1 歷史 1 1 地鐵站更名 2 營運情况 3 地鐵現貌 4 参考文献歷史 编辑 埃里温地鐵列車 1981年3月7日 埃里溫地鐵正式開通 並成為前蘇聯第8個地下鐵路系統 當時地鐵只有1條線 全長7 6公里 共有4個地鐵站 其後此線逐步延長至13 4公里 總共10個地鐵站 儘管1988年的亚美尼亚大地震只對鐵路系統造成小量損毀 但這場地震卻癱瘓全國 自此 大多數原本用作擴建埃里溫地鐵的資金都被撥去重建工作上 除了1996年前往Charbakh的支線開通外 埃里溫地鐵基本上自1989年起並沒有重大的擴建工程 由於地震前地鐵線路並沒有發展至連接主要的住宅區 以及亞美尼亞獨立後所面對的經濟危機 小巴現已取代地鐵成為埃里温主要的公共運輸系統 乘坐人数的减少的情况又恶化了财政状况 修建新站的计划成了天方夜谭 就连请俄罗斯专家维护已有线路都捉襟见肘 到2009年 原先的金属代币也改以塑料材質取代 2 地鐵線 線段 開通日期1 Barekamutyun David of Sasun 1981年3月8日1 David of Sasun Gortsaranain 1983年7月11日1 Gortsaranain Shengavit Charbakh車廠 1985年12月26日1 Shengavit Garegin Nzhdeh Square 1987年1月4日1 Shengavit Charbakh 1996年12月26日地鐵站更名 编辑 主条目 葉里溫地鐵車站列表 地鐵站 前稱 年份Marshal Baghramyan Saralandzhi 1981 1982共和國廣場 列寧廣場 1981 1992Garegin Nzhdeh Square Spandaryan Square 1987 1992General Andranik Hoktemberyan 1989 1990營運情况 编辑埃里温地铁每5分鐘一班 营運时间为上午6 30至下午11点 2003 2011年 每程地鐵車資為50亞美尼亞德拉姆 加價前每日客運量約6萬人次 3 4 2011年車費加價一倍後 每日客運量下降20 至50000人 2012年 埃里温地鐵的年客運量為1490萬人 5 埃里温地鐵共聘有1200名員工 由於埃里温地勢起伏不平 有3座地鐵站位於地面 就像其他前蘇聯的地鐵系統 埃里温大部分的地鐵站均有精美的裝飾 於1990年代早期 埃里温地鐵曾總共有70卡車廂 全部為81 717 714型號 組成約12架共有3節車廂的列車 然而 當時中間的车厢已卖给莫斯科地铁与圣彼得堡地铁作維修首尾兩節車廂 2 在2000 2001年 總共有13架 81 717型號 只有首尾2節車廂的列車在運行 其中12輛在主線運行 1輛在前往Charbakh的支線運行 2002年埃里温地鐵的年度預算為1 44億亞美尼亞德拉姆 預算中8千萬由國家資助 其餘的經費由車資 廣告等收入支付 現時單程車費為100德拉姆 3 地鐵現貌 编辑 Barekamutyun站月台 Yeritasardakan站內部的大型壁畫 晚上共和國廣場站的入口 共和國廣場站內部 位於地面的David of Sasun站入口 Garegin Nzhdeh Square 站入口 81 717 714型號的地鐵車廂內部参考文献 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 Yerevan authorities negotiating new metro line projects with banks ArmeniaNow com 27 March 2013 2013 08 04 原始内容存档于2013 02 21 2 0 2 1 存档副本 2014 03 09 原始内容存档于2019 11 30 3 0 3 1 Union of consumers Doubled fare for Yerevan Metro will reduce number of passengers ArmeniaNow com 22 June 2011 2013 08 04 原始内容存档于2013 11 12 unknown PDF 2013 08 04 原始内容存档 PDF 于2020 09 30 亚美尼亚语 Investing deep Yerevan Metro gets continued assistance from European donors ArmeniaNow com 5 December 2012 2013 08 04 原始内容存档于2013 02 21 取自 https zh wikipedia org w index php title 埃里温地铁 amp oldid 73303473, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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