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咸水沽站

咸水沽站,位于天津市津南区双桥河镇宝源路、天津铁路枢纽津南支线JNK10+780米处,隶属于蓟港铁路有限责任公司。

咸水沽站

Xianshuigu Railway Station

技术概况 编辑

位于双线区间,上行方向为民生村站,站间距为10.388 km,下行方向为邓善沽站,站间距为15.319km。通过双线的津南支线接入李港铁路新北大港站,站间距为12.436km。

既有正线4条,到发线2条,有效长为1 050 ~ 1 461m。专用线3条,有效长851~1 081m。既有50m×5m×0.3m基本站台一座。铁厂专用线在南端引入,设有交接线2条。东大仓贸公司专用线、粮库专用线在本站引入。站内设有货场(外津储运场) 一处。[1]

历史 编辑

1999年蓟港铁路一期,咸水沽站下行单线的津南支线,分别接入李港铁路的新北大港站和津南线路所(再经官港站、邓善沽站到南疆港)。

2008年蓟港铁路扩能改造工程,沿马厂减河北侧新建双线至邓善沽站。原津南支线扩建第二线,立交接入李港铁路新北大港站。[2]2023年6月,实施电化改造。

参考资料 编辑

  1. ^ 林芳:“津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究”,《铁道勘察》,2012年第1期,第77-79、84页。
  2. ^ “张高丽戴相龙与刘志军会谈 加快天津市铁路建设”,《天津日报》,2007年7月11日。

咸水沽站, 位于天津市津南区双桥河镇宝源路, 天津铁路枢纽津南支线jnk10, 780米处, 隶属于蓟港铁路有限责任公司, xianshuigu, railway, station技术概况, 编辑位于双线区间, 上行方向为民生村站, 站间距为10, 下行方向为邓善沽站, 站间距为15, 319km, 通过双线的津南支线接入李港铁路新北大港站, 站间距为12, 436km, 既有正线4条, 到发线2条, 有效长为1, 461m, 专用线3条, 有效长851, 081m, 既有50m, 3m基本站台一座, 铁厂专用线在. 咸水沽站 位于天津市津南区双桥河镇宝源路 天津铁路枢纽津南支线JNK10 780米处 隶属于蓟港铁路有限责任公司 咸水沽站Xianshuigu Railway Station技术概况 编辑位于双线区间 上行方向为民生村站 站间距为10 388 km 下行方向为邓善沽站 站间距为15 319km 通过双线的津南支线接入李港铁路新北大港站 站间距为12 436km 既有正线4条 到发线2条 有效长为1 050 1 461m 专用线3条 有效长851 1 081m 既有50m 5m 0 3m基本站台一座 铁厂专用线在南端引入 设有交接线2条 东大仓贸公司专用线 粮库专用线在本站引入 站内设有货场 外津储运场 一处 1 历史 编辑1999年蓟港铁路一期 咸水沽站下行单线的津南支线 分别接入李港铁路的新北大港站和津南线路所 再经官港站 邓善沽站到南疆港 2008年蓟港铁路扩能改造工程 沿马厂减河北侧新建双线至邓善沽站 原津南支线扩建第二线 立交接入李港铁路新北大港站 2 2023年6月 实施电化改造 参考资料 编辑 林芳 津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究 铁道勘察 2012年第1期 第77 79 84页 张高丽戴相龙与刘志军会谈 加快天津市铁路建设 天津日报 2007年7月11日 取自 https zh wikipedia org w index php title 咸水沽站 amp oldid 80320063, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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