同心圓模式

同心圓模式（英語：Concentric zone model），又稱為伯吉斯模式（Burgess model），是第一個用於解釋社會階層於城市內的分布的模型。此模式於1924年由社會學家歐尼斯特·伯吉斯（英语：Ernest Burgess）基於芝加哥的情況而創建。

五圈環的同心圓模式

同心圓模式描繪城市土地利用空間結構形式為五個同心環狀地帶，核心為中心商務區，其餘土地利用從商業中心區由內向外擴張。此模式影響了後來對城市土地利用分布的研究，包括霍伊特模式（Hoyt model）及哈里斯-烏爾曼模式（Harris and Ullman model）。

假設

 

出價地租曲線

 

芝加哥地區的衛星圖像

伯吉斯以1920年代的美國芝加哥作為研究對象，其中心商業區（CBD）位在都市中央鄰近密西根湖畔，白天為繁盛的商業區，夜晚人潮散去，中心商業區幾乎沒有居民。商業區外是住宅區，首先是包括少數民族聚集區，是貧民聚集的舊區，之後是高級住宅區，沿著北邊的湖畔成圈環狀分布，遠離工業區。芝加哥的市郊已經有市郊化出現，城市外圍環繞著廣大的通勤帶，每天大量人口進入中心商業區。通過芝加哥的研究，而推論出城市土地利用分布的形成。

伯吉斯基於一系列的假設而描繪出同心圓模式，他假設土地利用乃由生態過程引致，包括競爭、優勢、侵入和演替。通過出價地租機制（Bid-rent mechanism），地價由市中心向外下降，由於市中心的可達度高，能產生最高的回報，因此土地的競爭最劇烈，是最高地價所在。由於越遠離市中心，運輸成本越高，地租則較廉宜，出價地租曲線描述兩者之間的取捨，此曲線顯示了隨距遞減效應（Distance-decay effect），從商業中心區開始，呈隨距遞減的現象。

• 伯吉斯假設有規律一致的地勢，沒有任何地區因為地勢上的差異而較有吸引力。
• 在均質的地面上，所有方向的運輸同樣容易，因此形成圈環狀的城市擴展。
• 市中心的競爭最劇烈，是最高地價所在，地價由市中心向外下降，由於不同土地用途有不同的付租能力，因而形成圈環結構。

圈層分布

 

同心圓模式

  通勤帶（Commuter zone）

  住宅區（Residential zone）

  工人住宅區（Working class zone）

  過渡地帶（Zone of transition）

  工廠區（Factory zone）

  中央商务区（CBD）

一般城市土地利用空間結構模式可劃分為五個圓形或環狀地帶：

1. 中心商業區（CBD）
2. 過渡地帶（Zone of transition）：過渡帶混合了商業及住宅土地利用
3. 工人住宅區（Working-class residential zone）
4. 中產階級住宅區（Middle-class residential zone）
5. 通勤帶（Commuter zone）

亦可如右圖所示劃分成六個圈環，但通常以五圈環較為普遍。

1. 中心商業區（CBD）
2. 工廠區（Factory zone）
3. 過渡地帶（Zone of transition）
4. 工人住宅區（Working class zone）
5. 住宅區（Residential zone）
6. 通勤帶（Commuter zone）

局限

• 它假設一個均質平原，一個平均、不變的地勢，在現實中是不可能的。
• 實際上，土地可能局限某些行業的增長。
• 沒有研究垂直的土地利用，只研究地面。
• 各圈環界線清楚分開，現實中可能沒有明確的界限。
• 城市再生與士紳化令理論中的「低階層住宅區」能找到更昂貴的物業。
• 它沒有指出政治的影響和全球化的力量。

參見

• 城市結構
• 扇形模式（Sector model）
• 多核心模式（Multiple nuclei model）

參考資料

• Geography An integrated approach - David Waugh

外部連結