南風崎站（日语：南風崎駅／はえのさきえき Haenosaki eki */?）是位於長崎縣佐世保市南風崎町，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。為難讀車站之一。
在現時豪斯登堡周邊曾經為浦頭港，此站作為轉乘車站。在太平洋戰爭後，於1945年（昭和20年）10月至1950年（昭和25年）4月之間，來自中國、東南亞各地的復員者、遣返者前往此站轉乘專用列車使此站比較有名。
在昭和20年代初期時間表中，曾經設有2至3往返不定期普通列車班次，從南風崎站出發前往東京方向（下行列車前往早岐），當時此站也有遣返援護局。
歷史 - 1898年（明治31年）1月20日 - 九州鐵道大村至早岐之間開通，此站啟用。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站[1][2]。
- 1945年（昭和20年）10月14日 - 車站首個復員、遣返客（9,997人）乘車。
- 1945年（昭和20年）11月24日 - 在針尾島設置了厚生省佐世保地方遣返援護局。此後，南風崎站繼續接受復員、遣返客。
- 1950年（昭和25年）5月5日 - 佐世保地方遣返援護局廢止。
- 1971年（昭和46年）10月20日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[3]。
車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有車站大樓，當時彩繪玻璃為大樓特徵。兩月台之間設有站內平交道連接。
此站是無人車站。車站月台上還設有復員、遣返運輸相關資訊板。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■大村線 | 下行 | 長崎方向 |
|---|
| 2 | 上行 | 佐世保方向 |
|---|
在2010年度，1日平均乘車人次為15人[4]
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2000 | 15 |
| 2001 | 17 |
| 2002 | 17 |
| 2003 | 20 |
| 2004 | 18 |
| 2005 | 16 |
| 2006 | 17 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 15 |
此站位於佐世保市南邊。在車站北邊設有與大村線並行的國道205號。在車站西邊設有豪斯登堡宿舍。
- 南風崎郵局
- 佐世保市政廳宮分所
- 佐世保市立宮中學
- 佐世保市立宮小學
相鄰車站注腳 - ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 （日语）.
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 長崎縣統計年鑑
相關條目外部連結 南風崎站, 日语, 南風崎駅, はえのさきえき, haenosaki, 是位於長崎縣佐世保市南風崎町, 九州旅客鐵道, jr九州, 的大村線車站, 為難讀車站之一, 南風崎車站大樓, 2014年3月, 日语名称南風崎, はえのさき, haenosaki车站概览位置, 日本長崎縣佐世保市南風崎町地理坐标33, 08694, 80111, 08694, 80111车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ハエ历史启用日期1898年, 明治31年, 1月20日上車人次, 統計年度平均每日15人次, 不含下車乘客,. 南風崎站 日语 南風崎駅 はえのさきえき Haenosaki eki 是位於長崎縣佐世保市南風崎町 九州旅客鐵道 JR九州 的大村線車站 為難讀車站之一 南風崎車站大樓 2014年3月 日语名称南風崎 はえのさき Haenosaki车站概览位置 日本長崎縣佐世保市南風崎町地理坐标33 5 13 N 129 48 4 E 33 08694 N 129 80111 E 33 08694 129 80111车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ハエ历史启用日期1898年 明治31年 1月20日上車人次 統計年度平均每日15人次 不含下車乘客 2010邻近车站上一站 JR九州 下一站豪斯登堡0 9km往早岐 大村線距離早岐5 6km 小串鄉4 0km往諫早位置备注無人車站從月台望向車站大樓 2006年8月 站內 2008年6月 在現時豪斯登堡周邊曾經為浦頭港 此站作為轉乘車站 在太平洋戰爭後 於1945年 昭和20年 10月至1950年 昭和25年 4月之間 來自中國 東南亞各地的復員者 遣返者前往此站轉乘專用列車使此站比較有名 在昭和20年代初期時間表中 曾經設有2至3往返不定期普通列車班次 從南風崎站出發前往東京方向 下行列車前往早岐 當時此站也有遣返援護局 日语 引揚援護庁 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1898年 明治31年 1月20日 九州鐵道 日语 九州鉄道 大村至早岐之間開通 此站啟用 1907年 明治40年 7月1日 九州鐵道 第一代 被國有化 成為帝國鐵道廳車站 1 2 1945年 昭和20年 10月14日 車站首個復員 遣返客 9 997人 乘車 1945年 昭和20年 11月24日 在針尾島 日语 針尾島 設置了厚生省佐世保地方遣返援護局 此後 南風崎站繼續接受復員 遣返客 1950年 昭和25年 5月5日 佐世保地方遣返援護局廢止 1971年 昭和46年 10月20日 成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 3 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 此站設有車站大樓 當時彩繪玻璃為大樓特徵 兩月台之間設有站內平交道連接 此站是無人車站 車站月台上還設有復員 遣返運輸相關資訊板 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 大村線 下行 長崎方向2 上行 佐世保方向使用狀況 编辑在2010年度 1日平均乘車人次為15人 4 乘車人次變化年度 1日平均人次2000 152001 172002 172003 202004 182005 162006 172007200820092010 15車站周邊 编辑此站位於佐世保市南邊 在車站北邊設有與大村線並行的國道205號 日语 国道205号 在車站西邊設有豪斯登堡宿舍 南風崎郵局 佐世保市政廳 日语 佐世保市役所 宮分所 佐世保市立宮中學 佐世保市立宮小學相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 大村線 快速 Sea Side Liner 通過 dd 區間快速 Sea Side Liner 普通豪斯登堡 南風崎 小串鄉 dd dd 注腳 编辑 九州鉄道百年祭実行委員会 百年史編纂部会 编 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版 九州旅客鉄道 1988 65 日语 廣岡治哉 近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで 法政大學出版局 1987年4月15日 ISBN 978 4588600173 九州鉄道百年祭実行委員会 百年史編纂部会 编 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版 九州旅客鉄道 1988 181 日语 長崎縣統計年鑑相關條目 编辑日本鐵路車站列表 O外部連結 编辑南風崎站 車站資訊 九州旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 南風崎站 amp oldid 63097475, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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