北德克萨斯州收费公路管理局（North Texas Tollway Authority，简称NTTA）是负责管理北德克萨斯州收费公路、桥梁和隧道养护及运营的组织。由9人组成的理事会管理，其中2名由其管辖区域的县任命，1名由德克萨斯州州长任命。该局为非盈利机构。
德克萨斯州科林县、达拉斯县、登顿县和塔伦特县政府機構
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北德克萨斯州收费公路管理局
North Texas Tollway Authority |
| 管理局概要 |
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| 成立時間 | 1997年 (1997) |
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| 前身機構 | 德克萨斯州收费公路管理局
Texas Turnpike Authority |
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| 網站 | ntta.org |
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当前管理道路 编辑
收费公路 编辑
- 达拉斯北部收费公路
- 乔治·布什总统收费公路
- 萨姆·雷伯恩收费公路
- 奇泽姆牛车道公园大道
- 360号公路收费段
桥梁和隧道 编辑
- 艾迪生机场收费隧道
- 刘易斯维尔湖收费大桥
- 山溪湖大桥
规划中的收费公路 编辑
前收费公路或已取消规划 编辑
- 达拉斯-沃斯堡收费公路：30号州际公路前身
- 杰西·H·琼斯纪念大桥：现由哈里斯县收费公路管理局管理
- 三一收费公路：2017年取消规划
历史 编辑
德克萨斯州收费公路管理局（TTA）为北德克萨斯州收费公路管理局（NTTA）的前身，在1955年开始建设德州第一条收费公路达拉斯-沃斯堡收费公路，道路于1957年开通。最初计划中，为修路发行的债券将在1995年到期，但是债券在1977年就偿清（早于计划17年），道路上的收费站也全部被移除，次年该道路被正式更名为30号州际公路（I-30）。
1966年，TTA开始动工建设现存最久的收费公路达拉斯北部收费公路，首个区间（从I-35E到I-635）于1968年开通。该收费公路在之后不断向北延伸，延伸段分别在1987年、1994年和2007年开通。
1977年，TTA开始建设首座收费桥梁，2.5英里（4.0公里）长的山溪湖大桥。该桥跨越位于达拉斯县大草原城的山溪湖。
1979年，TTA首个在达拉斯-沃斯堡地区之外项目——2.0英里（3.2公里）长的杰西·琼斯纪念大桥开始动工，在1982年开通。1994年，TTA将该桥的所有权转让给了新成立的哈里斯县收费公路管理局。
1997年州参议院370号议案通过。[1]该法案废除了之前的独立州级机构德克萨斯州收费公路管理局（TTA），成立了下属于德州交通部的德州收费公路管理局部门。 NTTA作为继任者接管TTA的资产和负债。法案同时还授权其他区域性收费公路管理局的建立。
批评 编辑
2010年8月，NTTA因为撤换了理事会唯一一名少数族裔成员而遭受职责，9名理事均为白人男性。[2]
在2011年10月的审计报告中，NTTA被指在收益颇丰的收费公路协议招标时，同咨询师有不当讨论，另外也没有明确规定的机构道德规范。[3]
参考资料 编辑
- ^ 州参议院370号议案. [2016-02-08]. （原始内容于2015-05-18）.
- ^ "NTTA board's only minority member replaced by white man". [2016-02-08]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ "Audit Finds NTTA Practices Create Distrust"
外部链接 编辑
- North Texas Tollway Authority（页面存档备份，存于互联网档案馆）
北德克萨斯州收费公路管理局, north, texas, tollway, authority, 简称ntta, 是负责管理北德克萨斯州收费公路, 桥梁和隧道养护及运营的组织, 由9人组成的理事会管理, 其中2名由其管辖区域的县任命, 1名由德克萨斯州州长任命, 该局为非盈利机构, 德克萨斯州科林县, 达拉斯县, 登顿县和塔伦特县政府機構north, texas, tollway, authority管理局概要成立時間1997年, 1997, 前身機構德克萨斯州收费公路管理局texas, turnpike, aut. 北德克萨斯州收费公路管理局 North Texas Tollway Authority 简称NTTA 是负责管理北德克萨斯州收费公路 桥梁和隧道养护及运营的组织 由9人组成的理事会管理 其中2名由其管辖区域的县任命 1名由德克萨斯州州长任命 该局为非盈利机构 德克萨斯州科林县 达拉斯县 登顿县和塔伦特县政府機構北德克萨斯州收费公路管理局North Texas Tollway Authority管理局概要成立時間1997年 1997 前身機構德克萨斯州收费公路管理局Texas Turnpike Authority網站ntta wbr org 目录 1 当前管理道路 1 1 收费公路 1 2 桥梁和隧道 2 规划中的收费公路 3 前收费公路或已取消规划 4 历史 5 批评 6 参考资料 7 外部链接当前管理道路 编辑收费公路 编辑 nbsp 达拉斯北部收费公路 英语 Dallas North Tollway nbsp 乔治 布什总统收费公路 英语 President George Bush Turnpike nbsp 萨姆 雷伯恩收费公路 英语 Sam Rayburn Tollway nbsp 奇泽姆牛车道公园大道 英语 Chisholm Trail Parkway nbsp 360号公路收费段 英语 Texas State Highway 360 桥梁和隧道 编辑 艾迪生机场收费隧道 英语 Addison Airport Toll Tunnel 刘易斯维尔湖收费大桥 英语 Lewisville Lake Toll Bridge 山溪湖大桥 英语 Mountain Creek Lake Bridge 规划中的收费公路 编辑达拉斯北部收费公路 英语 Dallas North Tollway 向北延伸到格雷森县前收费公路或已取消规划 编辑达拉斯 沃斯堡收费公路 30号州际公路前身 杰西 H 琼斯纪念大桥 现由哈里斯县收费公路管理局管理 三一收费公路 英语 Trinity Parkway 2017年取消规划历史 编辑德克萨斯州收费公路管理局 TTA 为北德克萨斯州收费公路管理局 NTTA 的前身 在1955年开始建设德州第一条收费公路达拉斯 沃斯堡收费公路 道路于1957年开通 最初计划中 为修路发行的债券将在1995年到期 但是债券在1977年就偿清 早于计划17年 道路上的收费站也全部被移除 次年该道路被正式更名为30号州际公路 I 30 1966年 TTA开始动工建设现存最久的收费公路达拉斯北部收费公路 英语 Dallas North Tollway 首个区间 从I 35E到I 635 于1968年开通 该收费公路在之后不断向北延伸 延伸段分别在1987年 1994年和2007年开通 1977年 TTA开始建设首座收费桥梁 2 5英里 4 0公里 长的山溪湖大桥 英语 Mountain Creek Lake Bridge 该桥跨越位于达拉斯县大草原城的山溪湖 1979年 TTA首个在达拉斯 沃斯堡地区之外项目 2 0英里 3 2公里 长的杰西 琼斯纪念大桥开始动工 在1982年开通 1994年 TTA将该桥的所有权转让给了新成立的哈里斯县收费公路管理局 英语 Harris County Toll Road Authority 1997年州参议院370号议案通过 1 该法案废除了之前的独立州级机构德克萨斯州收费公路管理局 TTA 成立了下属于德州交通部的德州收费公路管理局部门 NTTA作为继任者接管TTA的资产和负债 法案同时还授权其他区域性收费公路管理局的建立 批评 编辑2010年8月 NTTA因为撤换了理事会唯一一名少数族裔成员而遭受职责 9名理事均为白人男性 2 在2011年10月的审计报告中 NTTA被指在收益颇丰的收费公路协议招标时 同咨询师有不当讨论 另外也没有明确规定的机构道德规范 3 参考资料 编辑 州参议院370号议案 2016 02 08 原始内容存档于2015 05 18 NTTA board s only minority member replaced by white man 2016 02 08 原始内容存档于2016 03 04 Audit Finds NTTA Practices Create Distrust 外部链接 编辑North Texas Tollway Authority 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 北德克萨斯州收费公路管理局 amp oldid 79062610, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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