加林山隧道是中國广东省珠海市一條連接灣仔与珠海保稅區的行車隧道。全长3641米，宽14.22米，高5.1米，双向六車道，时速80公里/小時。本隧道於2013年第二季动工，2016年9月9日正式通车。现時加林山隧道与后建成的拱北隧道共同构成 珠三角环线高速珠海段不可划缺一部分。
简介 加林山隧道是港珠澳大桥的重要配套工程，珠海连接线项目起自珠澳口岸人工岛，向西设起点连接匝道、拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛；采用隧道方式穿越拱北湾海域并下穿拱北口岸；经茂盛围军事管理区后，设前山河特大桥跨越前山河；经中富工业园上跨南湾大道后，设加林山隧道，然后以高架桥形式继续西行至洪湾[1]
参见参考文献 - ^ 加林山隧道通车标志港珠澳大桥珠海连接线南湾互通至横琴北互通段全线通车. 珠海市人民政府办公室. [2020-01-29]. （原始内容于2020-01-29）.
加林山隧道, 是中國广东省珠海市一條連接灣仔与珠海保稅區的行車隧道, 全长3641米, 宽14, 22米, 高5, 1米, 双向六車道, 时速80公里, 小時, 本隧道於2013年第二季动工, 2016年9月9日正式通车, 现時与后建成的拱北隧道共同构成, 珠三角环线高速珠海段不可划缺一部分, 简介, 编辑是港珠澳大桥的重要配套工程, 珠海连接线项目起自珠澳口岸人工岛, 向西设起点连接匝道, 拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛, 采用隧道方式穿越拱北湾海域并下穿拱北口岸, 经茂盛围军事管理区后, 设前山河特大桥跨越前山. 加林山隧道是中國广东省珠海市一條連接灣仔与珠海保稅區的行車隧道 全长3641米 宽14 22米 高5 1米 双向六車道 时速80公里 小時 本隧道於2013年第二季动工 2016年9月9日正式通车 现時加林山隧道与后建成的拱北隧道共同构成 珠三角环线高速珠海段不可划缺一部分 加林山隧道简介 编辑加林山隧道是港珠澳大桥的重要配套工程 珠海连接线项目起自珠澳口岸人工岛 向西设起点连接匝道 拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛 采用隧道方式穿越拱北湾海域并下穿拱北口岸 经茂盛围军事管理区后 设前山河特大桥跨越前山河 经中富工业园上跨南湾大道后 设加林山隧道 然后以高架桥形式继续西行至洪湾 1 参见 编辑港珠澳大橋珠海連接線 珠三角地區環線高速公路 互通樞紐和服務設施参考文献 编辑 加林山隧道通车标志港珠澳大桥珠海连接线南湾互通至横琴北互通段全线通车 珠海市人民政府办公室 2020 01 29 原始内容存档于2020 01 29 维基共享资源中相关的多媒体资源 加林山隧道 取自 https zh wikipedia org w index php title 加林山隧道 amp oldid 75773907, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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