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加拿大人號列車

二月 14, 2023

「加拿大人號」列車（英語：The Canadian；法語：Le Canadien）是加拿大一列客運城際鐵路列車，由維亞鐵路營運，東起安大略省多倫多聯合車站，西至卑詩省溫哥華太平洋中央車站。「加拿大人號」列車過去由加拿大太平洋鐵路營運，連接多倫多和芝加哥，1955年起該名稱則調往該公司來往蒙特婁／多倫多和溫哥華的城際鐵路服務。維亞鐵路於1978年接手該項服務，再於1990年將運行區間縮短至多倫多和溫哥華之間，大部分路段並改用加拿大國家鐵路的路軌。

加拿大人號
The Canadian
Le Canadien
一列西行加拿大人號列車駛經亞伯達省賈斯珀
概述
类型城際鐵路
状态營運中
运营地区低陸平原、加拿大西部、安大略省北部、金馬蹄地區
运营商維亞鐵路
前运营商加拿大國家鐵路、加拿大太平洋鐵路
始发站安大略省多倫多聯合車站
中途停站65個（55個在乘客要求下才會停靠）
终到站卑詩省溫哥華太平洋中央車站
运行距离4,466公里（2,775英里）
运行时间西行：3日8小時42分鐘[1]
東行：3日10小時[2]
运营模式旺季：每星期每方向三班列車
淡季：每星期每方向兩班列車
列车服务
席位等级經濟艙、臥艙、尊貴艙[3]
无障碍设施有
餐饮设施餐卡、咖啡室、酒吧[4]
行包设施部分車站提供托運行李服務
技术
轨距1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
路权拥有者都市連通、CN、CP、BNSF
时刻表1, 2

歷史

加拿大太平洋鐵路

 
「加拿大人號」列車駛離多倫多聯合車站（攝於1970年）

加拿大太平洋鐵路（CPR）於1899年開辦「帝國特快號」列車（Imperial Limited），連接蒙特婁和溫哥華；列車名稱於1929年縮短為「帝國號」（The Imperial）。該公司亦於1931年增設「自治領號」列車（The Dominion），於31年和32年夏季連接多倫多和溫哥華。CPR隨後重組其鐵路服務，於1933年6月停運「帝國號」列車，將「自治領號」列車升格為該公司貫通加國東西的旗艦城際客車，並為「自治領號」列車增添一條支線往蒙特婁。

第二次世界大戰後，CPR考慮購入新鐵路車輛，當中包括方便乘客觀賞鐵路沿線風貌的圓頂卡車，並於1953年跟美國的巴德公司訂購155輛不鏽鋼車卡。新購車輛付運後，CPR開辦全新旗艦全國客車並將之定名為「加拿大人號」，1955年4月24日起投入服務[5]。「加拿大人號」在安大略省薩德伯里以東分為兩段行駛：總站為蒙特婁並途經渥太華的列車編號為1號（西行）和2號（東行），而總站為多倫多的列車則編號為11號（西行）和12號（東行）。「加拿大人號」從蒙特婁西行往溫哥華的行程需時71小時，較「自治領號」少16小時。

隨著航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，加上各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，加拿大長途鐵路的載客量從1960年代起陸續下降，CPR因此於1966年停辦「自治領號」列車[6]，並於1970年向聯邦政府申請停辦「加拿大人號」列車。該項申請雖被政府拒絕[7]，但CPR仍將「加拿大人號」的班次減少。

維亞鐵路

 
「加拿大人號」列車在卡加利停靠（攝於1982年）

維亞鐵路於1970年代中成立，以國有企業身份營運城際鐵路服務，並於1978年10月29日正式接管CPR的客運鐵路服務[8]，「加拿大人號」列車自此成為維亞鐵路的旗艦全國城際客車。此外，維亞亦繼續營運原屬加拿大國家鐵路（CN）的「超級大陸號」列車（Super Continental），經較「加拿大人號」走線為北的CN鐵路主線連接加國東西。

聯邦政府於1990年度財政預算中削減對維亞鐵路的撥款，維亞因此停辦「超級大陸號」列車，而「加拿大人號」列車的走線則改經CN鐵路主線[9]。坐落CN主線的沙斯加通和愛民頓因此得以保留城際鐵路服務，但坐落CPR走線的利載拿和卡加利則自此沒有城際客車停靠。此外，「加拿大人號」的班次亦從每日一班減至旺季每星期三班和淡季每星期兩班，而介乎薩德伯里和蒙特婁的路段亦取消。

參考資料

  1. ^ Westbound Schedule. [2017-03-09]. （原始内容于2012-08-29）. 
  2. ^ Eastbound Schedule. [2017-03-09]. （原始内容于2012-08-29）. 
  3. ^ Classes. Via Rail. [13 September 2014]. （原始内容于2011-08-13）. 
  4. ^ Menu. [2017-03-09]. （原始内容于2013-02-01）. 
  5. ^ Rail Anniversaries in 1980 (PDF). Canadian Rail. 1980-09 [2017-03-08]. （原始内容 (PDF)于2016-03-04）. 
  6. ^ The 1966 Passenger Timetable Revue (PDF). Canadian Rail. 1966-12 [2017-03-08]. （原始内容 (PDF)于2019-10-18）. 
  7. ^ Observations (PDF). Canadian Rail. 1970-09 [2017-03-08]. （原始内容 (PDF)于2019-09-22）. 
  8. ^ Greenlaw, Christopher. Via Rail. St. Paul, MN: Voyageur Press. 2007: 86 [2017-03-09]. ISBN 0-7603-2529-4. （原始内容于2012-11-09）. 
  9. ^ VIA Rail: An astounding history. Via Rail. [2017-03-08]. （原始内容存档于2012-12-12）. 

外部連結

  • （英文）（法文）Toronto-Vancouver train - Overview（页面存档备份，存于互联网档案馆）－維亞鐵路網站 「加拿大人號」列車頁面

二月 14, 2023
加拿大人號列車, 加拿大人號, 列車, 英語, canadian, 法語, canadien, 是加拿大一列客運城際鐵路列車, 由維亞鐵路營運, 東起安大略省多倫多聯合車站, 西至卑詩省溫哥華太平洋中央車站, 加拿大人號, 列車過去由加拿大太平洋鐵路營運, 連接多倫多和芝加哥, 1955年起該名稱則調往該公司來往蒙特婁, 多倫多和溫哥華的城際鐵路服務, 維亞鐵路於1978年接手該項服務, 再於1990年將運行區間縮短至多倫多和溫哥華之間, 大部分路段並改用加拿大國家鐵路的路軌, 加拿大人號the, canadian. 加拿大人號 列車 英語 The Canadian 法語 Le Canadien 是加拿大一列客運城際鐵路列車 由維亞鐵路營運 東起安大略省多倫多聯合車站 西至卑詩省溫哥華太平洋中央車站 加拿大人號 列車過去由加拿大太平洋鐵路營運 連接多倫多和芝加哥 1955年起該名稱則調往該公司來往蒙特婁 多倫多和溫哥華的城際鐵路服務 維亞鐵路於1978年接手該項服務 再於1990年將運行區間縮短至多倫多和溫哥華之間 大部分路段並改用加拿大國家鐵路的路軌 加拿大人號The Canadian Le Canadien一列西行加拿大人號列車駛經亞伯達省賈斯珀概述类型城際鐵路状态營運中运营地区低陸平原 加拿大西部 安大略省北部 金馬蹄地區运营商維亞鐵路前运营商加拿大國家鐵路 加拿大太平洋鐵路始发站安大略省多倫多聯合車站中途停站65個 55個在乘客要求下才會停靠 终到站卑詩省溫哥華太平洋中央車站运行距离4 466公里 2 775英里 运行时间西行 3日8小時42分鐘 1 東行 3日10小時 2 运营模式旺季 每星期每方向三班列車淡季 每星期每方向兩班列車列车服务席位等级經濟艙 臥艙 尊貴艙 3 无障碍设施有餐饮设施餐卡 咖啡室 酒吧 4 行包设施部分車站提供托運行李服務技术轨距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 路权拥有者都市連通 CN CP BNSF时刻表1 2线路图圖例 走廊號 英语 Quebec City Windsor Corridor Via Rail 線路往渥太華 魁北克城0 多倫多 Toronto 走廊號 英语 Quebec City Windsor Corridor Via Rail 線路往溫莎 尼亞加拉瀑布城 走廊號 英语 Quebec City Windsor Corridor Via Rail 線路往薩尼亞143 瓦沙顿 Washago 241 帕里 桑德 Parry Sound 422 薩德伯里界 Sudbury Junction 444 卡普雷奧爾 Capreol 493 拉弗雷斯特 Laforest 494 麥基營 McKee s Camp 521 費利克斯 Felix 527 魯爾 Ruel 547 韋斯特里 Westree 583 苟嘎瑪 Gogama 683 福萊特 Foleyet 739 阿爾薩斯 Elsas 859 奧巴 Oba 921 霍恩培恩 Hornepayne 989 希爾斯波特 Hillsport 1046 卡拉馬特 Caramat 1084 隴萊克 Longlac 1133 拉吉娜 Nakina 1222 奧登 Auden 1265 費蘭德 Ferland 1273 穆德河 Mud River 1314 阿姆斯特朗 Armstrong 1348 科林斯 Collins 1401 阿蘭沃特橋 Allanwater Bridge 1421 弗林特蘭迪 Flindt Landing 1440 薩凡特湖 Savant Lake 1537 西歐斯望台 Sioux Lookout 1621 瑞呈 Richan 1652 紅湖路 Red Lake Road 1682 峽谷 Canyon 1720 法蘭妮 Farlane 1735 雷迪特 Redditt 1758 米娜琪 Minaki 1780 奧特米爾 Ottermere 1784 瑪拉基 Malachi 1788 谷輪蘭迪 Copelands Landing 1796 瑞斯湖 Rice Lake 安大略省 曼尼托巴省 1801 溫尼托巴 Winnitoba 1806 奧菲爾 Ophir 1826 布雷雷頓湖 Brereton Lake 1854 艾爾瑪 Elma 1943 溫尼伯 英语 Union Station Winnipeg Winnipeg 2032 波蒂奇草原 Portage la Prairie 溫尼伯 邱吉爾線路往邱吉爾2173 河路 Rivers 曼尼托巴省 薩斯喀徹溫省 2394 梅爾維爾 Melville 2602 瓦特魯斯 Watrous 2702 萨斯卡通 英语 Saskatoon station Saskatoon 2792 比格 Biggar 2885 優尼提 Unity 薩斯喀徹溫省 艾伯塔省 3017 溫賴特 Wainwright 3089 維京 Viking 3221 埃德蒙顿 英语 Edmonton station Via Rail Edmonton 3331 埃文斯堡 Evansburg 3430 埃德森 Edson 3518 欣頓 Hinton 3600 贾斯珀 英语 Jasper station Jasper 艾伯塔省 不列颠哥伦比亚省 賈斯珀 魯珀特王子港線路往魯珀特王子港3721 埃文斯堡 Valemount 3814 藍河 Blue River 3923 清水 Clearwater 4038 坎盧普斯北 英语 Kamloops North station Kamloops North 4117 阿什克羅夫特 Ashcroft 4240 北彎 North Bend 4312 卡茲 Katz 4335 阿加西斯 Agassiz Agassiz 4380 米遜港 Mission Harbour 4240 波士頓淺灘 Boston Bar 4305 合普 Hope 4355 奇利瓦克 Chilliwack 4380 亞博斯福 Abbotsford 4466 溫哥華 Vancouver 目录 1 歷史 1 1 加拿大太平洋鐵路 1 2 維亞鐵路 2 參考資料 3 外部連結歷史 编辑加拿大太平洋鐵路 编辑 加拿大人號 列車駛離多倫多聯合車站 攝於1970年 加拿大太平洋鐵路 CPR 於1899年開辦 帝國特快號 列車 Imperial Limited 連接蒙特婁和溫哥華 列車名稱於1929年縮短為 帝國號 The Imperial 該公司亦於1931年增設 自治領號 列車 The Dominion 於31年和32年夏季連接多倫多和溫哥華 CPR隨後重組其鐵路服務 於1933年6月停運 帝國號 列車 將 自治領號 列車升格為該公司貫通加國東西的旗艦城際客車 並為 自治領號 列車增添一條支線往蒙特婁 第二次世界大戰後 CPR考慮購入新鐵路車輛 當中包括方便乘客觀賞鐵路沿線風貌的圓頂卡車 並於1953年跟美國的巴德公司訂購155輛不鏽鋼車卡 新購車輛付運後 CPR開辦全新旗艦全國客車並將之定名為 加拿大人號 1955年4月24日起投入服務 5 加拿大人號 在安大略省薩德伯里以東分為兩段行駛 總站為蒙特婁並途經渥太華的列車編號為1號 西行 和2號 東行 而總站為多倫多的列車則編號為11號 西行 和12號 東行 加拿大人號 從蒙特婁西行往溫哥華的行程需時71小時 較 自治領號 少16小時 隨著航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升 加上各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及 加拿大長途鐵路的載客量從1960年代起陸續下降 CPR因此於1966年停辦 自治領號 列車 6 並於1970年向聯邦政府申請停辦 加拿大人號 列車 該項申請雖被政府拒絕 7 但CPR仍將 加拿大人號 的班次減少 維亞鐵路 编辑 加拿大人號 列車在卡加利停靠 攝於1982年 維亞鐵路於1970年代中成立 以國有企業身份營運城際鐵路服務 並於1978年10月29日正式接管CPR的客運鐵路服務 8 加拿大人號 列車自此成為維亞鐵路的旗艦全國城際客車 此外 維亞亦繼續營運原屬加拿大國家鐵路 CN 的 超級大陸號 列車 Super Continental 經較 加拿大人號 走線為北的CN鐵路主線連接加國東西 聯邦政府於1990年度財政預算中削減對維亞鐵路的撥款 維亞因此停辦 超級大陸號 列車 而 加拿大人號 列車的走線則改經CN鐵路主線 9 坐落CN主線的沙斯加通和愛民頓因此得以保留城際鐵路服務 但坐落CPR走線的利載拿和卡加利則自此沒有城際客車停靠 此外 加拿大人號 的班次亦從每日一班減至旺季每星期三班和淡季每星期兩班 而介乎薩德伯里和蒙特婁的路段亦取消 參考資料 编辑 Westbound Schedule 2017 03 09 原始内容存档于2012 08 29 Eastbound Schedule 2017 03 09 原始内容存档于2012 08 29 Classes Via Rail 13 September 2014 原始内容存档于2011 08 13 Menu 2017 03 09 原始内容存档于2013 02 01 Rail Anniversaries in 1980 PDF Canadian Rail 1980 09 2017 03 08 原始内容存档 PDF 于2016 03 04 The 1966 Passenger Timetable Revue PDF Canadian Rail 1966 12 2017 03 08 原始内容存档 PDF 于2019 10 18 Observations PDF Canadian Rail 1970 09 2017 03 08 原始内容存档 PDF 于2019 09 22 Greenlaw Christopher Via Rail St Paul MN Voyageur Press 2007 86 2017 03 09 ISBN 0 7603 2529 4 原始内容存档于2012 11 09 VIA Rail An astounding history Via Rail 2017 03 08 原始内容存档于2012 12 12 外部連結 编辑 英文 法文 Toronto Vancouver train Overview 页面存档备份 存于互联网档案馆 維亞鐵路網站 加拿大人號 列車頁面 取自 https zh wikipedia org w index php title 加拿大人號列車 amp oldid 75647293, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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