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利松—朗巴勒铁路
利松－朗巴勒铁路（法語：Ligne de Lison à Lamballe），是法国本土的一条铁路干线，起点为利松站，与芒特拉若利－瑟堡铁路相接；终点为梅济东站，与巴黎－布雷斯特铁路相连，全长205.7公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为单线铁路，其中利松至圣洛之间已完成电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为415000。
历史 编辑
利松－朗巴勒铁路修建计划于1855年被提出，由西部铁路公司修建，其中利松至圣洛之间已于1860年建成运营，而其余部分则于1878至1879年间分段通车[1]。2006年，利松至圣洛之间完成电气化改造，并随即开通了往返于巴黎和圣洛之间的直达城际列车，但由于客流不足，该车次于2008年被取消。
路线 编辑
利松－朗巴勒铁路由利松站向西南方向引出，途径芒什省省会圣洛和该省的两大城市：库唐斯和阿夫朗什，随后转向西侧进入布列塔尼大区境内，在多勒站与雷恩－圣马洛铁路交汇，然后继续向西连接朗巴勒站[2]。
车站列表 编辑
| 利松－朗巴勒铁路车站列表 | ||||
| 车站 | 公里数* | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 芒特拉若利－瑟堡铁路（巴黎方向）↑ 芒特拉若利－瑟堡铁路（瑟堡方向）↙ | TER Normandie | 卡尔瓦多斯省城际客运 | |
埃贝尔桥站 | 10.396 | |||
| 18.467 | TER Normandie | SLAM BUS | ||
Carantilly - Marigny 卡朗蒂伊-马里尼站 | 31.774 | TER Normandie | ||
| 47.984 | TER Normandie | 库唐斯城市公共交通 | ||
奥尔瓦勒-扬维尔站 | 54.837 | |||
| 75.305 | 阿让唐－格朗维尔铁路（格朗维尔方向）↖ 阿让唐－格朗维尔铁路（巴黎方向）↘ | BREIZHGO TER Normandie | ||
蒙维龙-萨尔蒂伊 | 86.407 | |||
Avranches 阿夫朗什站 | 93.929 | BREIZHGO TER Normandie | ||
Pontorson - Mont-Saint-Michel 蓬托尔松-圣米歇尔山站 | 115.832 | BREIZHGO | ||
| 137.511 | 雷恩－圣马洛铁路（圣马洛方向）↖ 雷恩－圣马洛铁路（雷恩方向）↘ | TGV BREIZHGO | ||
Plerguer 普莱尔盖尔 | 145.763 | BREIZHGO | ||
Miniac 米尼亚克站 | 150.572 | BREIZHGO | ||
Pleudihen 普勒迪昂站 | 155.884 | BREIZHGO | ||
La Hisse 拉伊斯站 | 159.587 | BREIZHGO | ||
| 165.940 | BREIZHGO | 迪南城市公共交通 | ||
Corseul - Languenan 科尔瑟勒-朗格南站 | 174.532 | BREIZHGO | ||
Plancoët 普朗科埃特站 | 183.131 | BREIZHGO | ||
Landébia 迪沃河畔圣皮埃尔站 | 191.549 | BREIZHGO | ||
| 206.207 | 巴黎－布雷斯特铁路（巴黎方向）↗ 巴黎－布雷斯特铁路（布雷斯特方向）↓ | TGV BREIZHGO | ||
计划 编辑
该铁路曾计划进行全线电气化改造，但因预期客流不足而无限期搁浅。
参考资料 编辑
- ^ François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire (1858 - 1863), tome 2, F. et M. Palau, Paris 2001 (ISBN 2-950-94212-1) p. 95 （法文）
- ^ Géoportail. . Géoportail. [2021-01-18]. （原始内容存档于2017-01-29） （法语）.