概况 编辑
工程正线全长184.42公里，其中新建西固城至唐尕昂段正线全长147.42公里，批复概算投资229.16亿元，建设工期6年。设计速度为200km/h（平面曲线半径预留250km/h条件）。运输组织为以客为主，兼顾沿线少量货物运输，采用动车组、普速客车和货物列车共线运行的模式。线路总体呈南北走向，自兰新铁路西固城站西端引出，经柳泉至永靖县至东乡县经临夏市至土门关，进入大夏河峡谷区至夏河县唐尕昂乡引入成宁铁路唐尕昂站，与成宁铁路共线至合作市。全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城5个车站。其中，唐尕昂站为西宁至成都线接轨站。该工程的建设，将结束甘南州不通铁路的历史。全线预计2027年建成通车。[1]
规划与施工 编辑
2009年6月，铁道部和甘肃省向国家发改委联合上报了《兰州至合作铁路项目建议书》。
2013年12月，中铁第一勘察设计院完成可行性研究报告鉴修。
2014年7月30日，兰合铁路可行性研究报告通过了专家组评审。中国铁路总公司和甘肃省人民政府《关于报送新建兰州至合作铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函[2014]804号)。2014年11月，国家发改委以《国家发展改革委关于新建兰州至合作铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2014]2246号），同意新建兰州至合作铁路项目主要建设方案。项目总投资104.57亿元，其中工程投资103亿元、机车车辆购置费1.57亿元。项目资本金占总投资的50%。其中甘肃省负责征地拆迁费用9.06亿元计入地方股份；其余由中国铁路总公司利用铁路发展基金及中央预算内投资13.27亿元。建设工期为4.5年。 [2]同年12月兰合铁路建设项目开工建设，2015年5月由于铁路设计标准的调整，除东乡县黄家岭隧道建设外全线暂缓施工。
2015年12月28日，兰州至合作铁路设计标准由原设计的单线120km/h方案调整为双线200km/h。
2016年6月23日至24日，由中国铁路总公司工程设计鉴定中心主持的兰合铁路可研调整审查会在北京市召开。
2017年7月，控制性工程黄家岭隧道停工。
2019年9月25日，兰合铁路黄家岭隧道建设动员会在临夏州东乡县河滩镇团结村召开，工程经调整后正式复工建设。[3]
2020年7月3日，国铁集团和甘肃省人民政府联合批复项目调整可研报告。[4]
2021年9月17日，项目调整初步设计获得国铁集团、甘肃省人民政府联合批复。[1]12月17日，兰合铁路全线开建。[5]
2022年3月23日，全线首根桩基灌注完成，项目主体工程建设正式拉开帷幕。[6]
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 新建兰州至合作铁路调整初步设计获批复. 微信. 甘南头条. 2021-09-17 [2021-09-17]. （原始内容于2021-09-17）.
- ^ 《证券时报》：发改委再批复5条铁路 总投资额超过1500亿元. [2014-11-17]. （原始内容于2019-05-13）.
- ^ 兰合铁路黄家岭隧道建设动员会召开. 甘肃经济日报. 2019-09-27 [2021-09-17]. （原始内容于2021-09-17）.
- ^ 兰州至合作铁路有望年内开工建设. 中国甘肃网. 兰州晨报. 2020-09-14 [2021-09-17]. （原始内容于2021-09-17）.
- ^ 兰州至合作铁路全线开建. 人民网. 兰州日报. 2021-12-17 [2022-03-24].
- ^ 兰合铁路项目主体工程建设正式拉开帷幕. 丝路明珠网. 甘肃广电总台. 2022-03-24 [2022-03-24].
兰合铁路, 此条目讲述了甘肃正在施工或详细规划阶段的工程, 其包含设计阶段的信息, 可能与竣工后情況有所出入, 无可靠来源供查证的猜测会被移除, 是中国甘肃省兰州市, 临夏回族自治州, 甘南藏族自治州的一条客货兼顾的铁路, 是成兰铁路和中国国家高速铁路网八纵八横兰, 广通道的重要组成部分, 概覽營運地點, 中国甘肃省服務類型客货混运技術數據线路等級国铁i级线路長度184, 42公里最高速度200km, 平面预留250km, 正線數目复线車站數目7軌距1, 435毫米, 標準軌, 最小曲线半径一般3500米, 困难3. 此条目讲述了甘肃正在施工或详细规划阶段的工程 其包含设计阶段的信息 可能与竣工后情況有所出入 无可靠来源供查证的猜测会被移除 兰合铁路是中国甘肃省兰州市 临夏回族自治州 甘南藏族自治州的一条客货兼顾的铁路 是成兰铁路和中国国家高速铁路网八纵八横兰 西 广通道的重要组成部分 兰合铁路概覽營運地點 中国甘肃省服務類型客货混运技術數據线路等級国铁I级线路長度184 42公里最高速度200km h 平面预留250km h 正線數目复线車站數目7軌距1 435毫米 標準軌 最小曲线半径一般3500米 困难3000米最大坡度18 電氣化方式接触网供电 50Hz 25 000V閉塞方式自动闭塞路線圖圖例 陇海铁路往兰州方向兰州西站西固城站 兰新铁路往乌鲁木齐方向刘家峡站临夏站双城站 成宁铁路往西宁西方向唐尕昂站合作站 成宁铁路 成兰铁路往成都方向本模板 查看讨论编辑 目录 1 概况 2 规划与施工 3 参见 4 参考资料概况 编辑工程正线全长184 42公里 其中新建西固城至唐尕昂段正线全长147 42公里 批复概算投资229 16亿元 建设工期6年 设计速度为200km h 平面曲线半径预留250km h条件 运输组织为以客为主 兼顾沿线少量货物运输 采用动车组 普速客车和货物列车共线运行的模式 线路总体呈南北走向 自兰新铁路西固城站西端引出 经柳泉至永靖县至东乡县经临夏市至土门关 进入大夏河峡谷区至夏河县唐尕昂乡引入成宁铁路唐尕昂站 与成宁铁路共线至合作市 全线共设唐尕昂 双城 临夏 刘家峡及西固城5个车站 其中 唐尕昂站为西宁至成都线接轨站 该工程的建设 将结束甘南州不通铁路的历史 全线预计2027年建成通车 1 规划与施工 编辑2009年6月 铁道部和甘肃省向国家发改委联合上报了 兰州至合作铁路项目建议书 2013年12月 中铁第一勘察设计院完成可行性研究报告鉴修 2014年7月30日 兰合铁路可行性研究报告通过了专家组评审 中国铁路总公司和甘肃省人民政府 关于报送新建兰州至合作铁路可行性研究报告的函 铁总计统函 2014 804号 2014年11月 国家发改委以 国家发展改革委关于新建兰州至合作铁路可行性研究报告的批复 发改基础 2014 2246号 同意新建兰州至合作铁路项目主要建设方案 项目总投资104 57亿元 其中工程投资103亿元 机车车辆购置费1 57亿元 项目资本金占总投资的50 其中甘肃省负责征地拆迁费用9 06亿元计入地方股份 其余由中国铁路总公司利用铁路发展基金及中央预算内投资13 27亿元 建设工期为4 5年 2 同年12月兰合铁路建设项目开工建设 2015年5月由于铁路设计标准的调整 除东乡县黄家岭隧道建设外全线暂缓施工 2015年12月28日 兰州至合作铁路设计标准由原设计的单线120km h方案调整为双线200km h 2016年6月23日至24日 由中国铁路总公司工程设计鉴定中心主持的兰合铁路可研调整审查会在北京市召开 2017年7月 控制性工程黄家岭隧道停工 2019年9月25日 兰合铁路黄家岭隧道建设动员会在临夏州东乡县河滩镇团结村召开 工程经调整后正式复工建设 3 2020年7月3日 国铁集团和甘肃省人民政府联合批复项目调整可研报告 4 2021年9月17日 项目调整初步设计获得国铁集团 甘肃省人民政府联合批复 1 12月17日 兰合铁路全线开建 5 2022年3月23日 全线首根桩基灌注完成 项目主体工程建设正式拉开帷幕 6 参见 编辑成兰铁路 成宁铁路参考资料 编辑 1 0 1 1 新建兰州至合作铁路调整初步设计获批复 微信 甘南头条 2021 09 17 2021 09 17 原始内容存档于2021 09 17 证券时报 发改委再批复5条铁路 总投资额超过1500亿元 2014 11 17 原始内容存档于2019 05 13 兰合铁路黄家岭隧道建设动员会召开 甘肃经济日报 2019 09 27 2021 09 17 原始内容存档于2021 09 17 兰州至合作铁路有望年内开工建设 中国甘肃网 兰州晨报 2020 09 14 2021 09 17 原始内容存档于2021 09 17 兰州至合作铁路全线开建 人民网 兰州日报 2021 12 17 2022 03 24 兰合铁路项目主体工程建设正式拉开帷幕 丝路明珠网 甘肃广电总台 2022 03 24 2022 03 24 取自 https zh wikipedia org w index php title 兰合铁路 amp oldid 76471454, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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