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八戶臨海鐵道

八户临海铁道株式会社(日语:八戸臨海鉄道はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?)是JR货物青森縣八戶市等共同出资,以货物运输为目的的第三部門铁路运营商。

八户临海铁道株式会社
八戸臨海鉄道株式会社
公司類型株式会社
法人編號7420001006476
成立1970年昭和45年)7月30日
代表人物代表取締役社長 秋野貴司
總部 日本  青森縣八戶市大字長苗代字上亀子谷地9番地z
产业運輸業
營業額4752万2000日圆
(2019年3月)[1]
净利润3978万4000日圆
(2019年3月)[1]
資產15億3006万1000日圆
(2019年3月31日)[1]
實收資本額5億7000万日圆
(2019年3月31日)[1]
主要股東日本貨物鐵道 (38.6%)
青森縣 (28.9%)
三菱製紙株式会社日语三菱製紙 (20.2%)
八戶市 (9.6%)
八戸製錬株式会社 (1.8%)
(2019年3月31日[2]
主要子公司临海服务株式会社 (100%)
网站www.hachirin.com

概要 编辑

它是日本的第十个臨海鐵道日语臨海鉄道公司,经营贯穿八户港日语八戸港的货运专用铁路线八户临海铁道线。八戶臨海鐵道為第三部門鐵道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物青森县八户市的地方政府,以及位于八户港的三菱製紙日语三菱製紙和八户冶炼,其中最大之股東為JR货物。

除了经营货运线路外,该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森鐵道的一些运营。

歷史 编辑

  • 1970年(昭和45年)7月30日 - 公司設立。
  • 1970年(昭和45年)12月1日 - 八戶臨海鐵道線開業。
  • 2002年(平成14年)12月1日 - 受青森縣委託,負責青森鐵道線的路線養護。
  • 2010年(平成21年)12月4日 - 青森鐵道線的路線養護工作解除。改為青森鐵道線車站之清掃,及尖峰時段無人站的剪票工作。

经营路线 编辑

  • 八戶臨海鐵道線 : 八户货物日语八戸貨物駅 - 北沼日语北沼駅间 8.5km

車輛 编辑

現有車輛 编辑

  • DD56型柴油機車:以日本國鐵DD13型柴油機車為藍圖製造,於本線使用。共製造4輛,其中1號車於2007年除役。[3]
  • DD35型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,共有2輛,分別接收自八戶通運和秋田臨海鐵道日语秋田臨海鉄道[3]
  • D727型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,有1輛,接收自八戶通運。
  • DD16型柴油機車:1輛,接收自JR東日本
  • DE10型柴油機車:1輛,接收自JR東日本。
  • 國鐵800型漏斗車:接收自JR東日本,共有4輛,用於鋪設道碴

除役車輛 编辑

  • DD451型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,接收D727後於1998年除役。
  • DC3001型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,1985年除役。

委託业务 编辑

该公司受JR货运公司委托,负责八户货运站、東青森站弘前車站的货运业务和场内转换业务,以及青森信号场日语青森信号場的场内转换业务,受青森县委托車站之清掃、剪票,并曾负责青森铁路线的线路维护管理。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 (PDF). 八戸臨海鉄道株式会社. [2019-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-29). 
  2. ^ 令和元年度鉄道要覧
  3. ^ 3.0 3.1 郷田恒雄「全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車・ディーゼル機関車はいま... -その22-」『鉄道ファン』第578号、交友社、2009年。

外部链接 编辑

Template:日本貨物鐵道企業集團

八戶臨海鐵道, 八户临海铁道株式会社, 日语, 八戸臨海鉄道, はちのへりんかいてつどう, chinoe, tetsudō, 是jr货物, 青森縣与八戶市等共同出资, 以货物运输为目的的第三部門铁路运营商, 八户临海铁道株式会社八戸臨海鉄道株式会社公司類型株式会社法人編號7420001006476成立1970年, 昭和45年, 7月30日代表人物代表取締役社長, 秋野貴司總部, 日本, 青森縣八戶市大字長苗代字上亀子谷地9番地z产业運輸業營業額4752万2000日圆, 2019年3月, 净利润3978万4000日圆. 八户临海铁道株式会社 日语 八戸臨海鉄道 はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin kai Tetsudō 是JR货物 青森縣与八戶市等共同出资 以货物运输为目的的第三部門铁路运营商 八户临海铁道株式会社八戸臨海鉄道株式会社公司類型株式会社法人編號7420001006476成立1970年 昭和45年 7月30日代表人物代表取締役社長 秋野貴司總部 日本 青森縣八戶市大字長苗代字上亀子谷地9番地z产业運輸業營業額4752万2000日圆 2019年3月 1 净利润3978万4000日圆 2019年3月 1 總資產15億3006万1000日圆 2019年3月31日 1 實收資本額5億7000万日圆 2019年3月31日 1 主要股東日本貨物鐵道 38 6 青森縣 28 9 三菱製紙株式会社 日语 三菱製紙 20 2 八戶市 9 6 八戸製錬株式会社 1 8 2019年3月31日 2 主要子公司临海服务株式会社 100 网站www wbr hachirin wbr com 目录 1 概要 2 歷史 3 经营路线 4 車輛 4 1 現有車輛 4 2 除役車輛 5 委託业务 6 参考资料 7 外部链接概要 编辑它是日本的第十个臨海鐵道 日语 臨海鉄道 公司 经营贯穿八户港 日语 八戸港 的货运专用铁路线八户临海铁道线 八戶臨海鐵道為第三部門鐵道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物 青森县和八户市的地方政府 以及位于八户港的三菱製紙 日语 三菱製紙 和八户冶炼 其中最大之股東為JR货物 除了经营货运线路外 该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森鐵道的一些运营 歷史 编辑1970年 昭和45年 7月30日 公司設立 1970年 昭和45年 12月1日 八戶臨海鐵道線開業 2002年 平成14年 12月1日 受青森縣委託 負責青森鐵道線的路線養護 2010年 平成21年 12月4日 青森鐵道線的路線養護工作解除 改為青森鐵道線車站之清掃 及尖峰時段無人站的剪票工作 经营路线 编辑八戶臨海鐵道線 八户货物 日语 八戸貨物駅 北沼 日语 北沼駅 间 8 5km車輛 编辑現有車輛 编辑 nbsp DD56型1號機 nbsp DD16型 nbsp DE10型DD56型柴油機車 以日本國鐵DD13型柴油機車為藍圖製造 於本線使用 共製造4輛 其中1號車於2007年除役 3 DD35型柴油機車 於三菱製紙專用線使用 共有2輛 分別接收自八戶通運和秋田臨海鐵道 日语 秋田臨海鉄道 3 D727型柴油機車 於三菱製紙專用線使用 有1輛 接收自八戶通運 DD16型柴油機車 1輛 接收自JR東日本 DE10型柴油機車 1輛 接收自JR東日本 國鐵800型漏斗車 接收自JR東日本 共有4輛 用於鋪設道碴 除役車輛 编辑 DD451型柴油機車 於三菱製紙專用線使用 接收D727後於1998年除役 DC3001型柴油機車 於三菱製紙專用線使用 1985年除役 委託业务 编辑该公司受JR货运公司委托 负责八户货运站 東青森站和弘前車站的货运业务和场内转换业务 以及青森信号场 日语 青森信号場 的场内转换业务 受青森县委托車站之清掃 剪票 并曾负责青森铁路线的线路维护管理 参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 第49期 計算書類 PDF 八戸臨海鉄道株式会社 2019 07 29 原始内容 PDF 存档于2019 07 29 令和元年度鉄道要覧 3 0 3 1 郷田恒雄 全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車 ディーゼル機関車はいま その22 鉄道ファン 第578号 交友社 2009年 外部链接 编辑八戸臨海鉄道株式会社 页面存档备份 存于互联网档案馆 Template 日本貨物鐵道企業集團 取自 https zh wikipedia org w index php title 八戶臨海鐵道 amp oldid 71967115, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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