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美國海軍兩棲作戰艦艇列表
本列表收錄了美國海軍旗下所有兩棲作戰艦艇，並依艦種用途分類。在列表中「狀態」欄位內的服役狀況是指對美國海軍而言的現役與否，如果特定艦隻自美軍除役後轉移至其他單位或國家服役，則在註釋欄位中額外說明。
直昇機登陸突擊艦（LHA）
美國海軍的直昇機登陸突擊艦（Landing Helicopter Assault）是一種擁有可供直昇機起降的大型甲板，與容納與維修直昇機的機庫之大型兩棲突擊艦，在垂直起降（VTOL）定翼機出現之後，此類船艦也肩負起輕至中型航空母艦的任務角色。LHA通常也擁有可收納、操作登陸艇或氣墊船的井圍甲板（well deck）與閘門設備，但最新銳的美利堅級之前兩艘(LHA-6及LHA-7)卻完全不擁有操作登陸作戰艦艇的能力，而以空中武力的強化為重點，是此類船艦的特例。但自本級第三艦「布干維爾號（USS Bougainville）」(LHA-8)後，又將再重新加設井圍甲板，以增強操作登陸艇或氣墊船之能力。
直昇機登陸船塢艦（LHD）
美國海軍的直昇機登陸船塢艦（Landing Helicopter Dock）大體上擁有與LHA類似的大型飛行平台與井圍甲板，用途幾乎相同。LHD與LHA之間主要的差異在於LHD擁有較大的船塢空間以容納較多的登陸艇或氣墊船，側重水面登陸作戰能力，而有別於以空中武力為主的LHA。
兩棲指揮艦（AGC & LCC）
美國海軍的兩棲指揮艦主要是作為兩棲艦隊指揮官的旗艦，因此側重其通訊設備與指揮官及其幕僚的會議及生活空間。在二戰時代美國海軍原本將指揮艦的艦級命名為「兩棲艦隊旗艦」（Amphibious Force Flagship），但是其艦級代號「AGC」卻是源自「C類通用輔助艦」（General Auxiliary, sub-class C）的縮寫，起因於早期的此類船艦通常是由其他類的輔助艦（運輸艦、登陸艦，甚至商船）加強通訊設備之後改裝而來而非特別建造。麥金利山號（USS Mount McKinley AGC-7）是美國海軍第一艘專為了作為指揮艦而建造的此級軍艦，雖然在啟用時仍沿用AGC的艦級代碼，但在1969年1月1日時更改類別，命名為「兩棲指揮艦」（Amphibious Command Ship），其艦級代號「LCC」是「指揮與通訊登陸艦」（Landing ship Command & Control）的縮寫，自此之後的指揮艦皆開始改用LCC的艦級代號。
| 舷號 | 艦名 | 級別 | 狀態 | 註釋 | |
|---|---|---|---|---|---|
| AGC-1 | Appalachian | 阿帕拉契號 | 阿帕拉契級 | 除役 | |
| AGC-2 | Blue Ridge | 藍嶺號 | 阿帕拉契級 | 除役 | |
| AGC-3 | Rocky Mount | 洛磯山號 | 阿帕拉契級 | 除役 | |
| AGC-4 | Ancon | 國旗山號 | 阿帕拉契級 | 除役 | 起造時原為越洋客輪，曾陸續用於陸軍運輸艦（USAT Ancon）、海軍運輸艦（USS Ancon AP-66）等用途 |
| AGC-5 | Catoctin | 凱托克廷號 | 阿帕拉契級 | 除役 | 起造時原為越洋客輪瑪麗·惠特里奇號（SS Mary Whitridge） |
| AGC-6 | Duane | 杜恩號 | 阿帕拉契級 | 除役 | 起造時原為海岸警備隊緝私艦威廉·J·杜恩號（USCGC William J. Duane WPG-33），原本預計改造後交由海軍使用，但計畫從未實行，因此保留海岸警備隊的代號「W」而成為WAGC-6，之後變更艦級為高續航力緝私艦WHEC-6。 |
| AGC-7/LCC-7 | Mount McKinley | 麥金利山號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-8 | Mount Olympus | 奧林帕斯山號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-9 | Wasatch | 瓦薩奇號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-10 | Auburn | 奧本號 | 麥金利山級 | 除役 | 起造時原名卡特凱號（Katkay），建造半途改名。 |
| AGC-11/LCC-11 | Eldorado | 艾多拉多號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-12/LCC-12 | Estes | 埃斯特斯號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-13 | Panamint | 帕那敏號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-14 | Teton | 提頓號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-15 | Adirondack | 亞迪朗達克號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-16/LCC-16 | Pocono | 波科諾號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-17/LCC-17 | Taconic | 塔科尼克號 | 麥金利山級 | 除役 | |
| AGC-18 | Biscayne | 比斯開號 | 麥金利山級 | 除役 | 啟用時原為巴尼給級水上飛機母艦AVP-11，1943年時改用途為兩棲艦隊旗艦。 |
| AGC-369 | Williamsburg | 威廉斯堡號 | - | 除役 | 啟用時原為私人遊艇亞拉斯號（Aras），二戰時由海軍徵用改裝為砲艇威廉斯堡號（USS Williamsburg PG-56），二戰結束前進行指揮艦改造並賦予舷號AGC-369，但改造還沒完成對日作戰就結束，因此改作總統遊艇用途。1962年時除役，交由伍茲霍爾海洋研究所使用，成為海洋研究船安東·布魯號（Anton Bruun）。 |
| LCC-19 | Blue Ridge | 藍嶺號 | 藍嶺級 | 服役中 | |
| LCC-20 | Mount Whitney | 惠特尼山號 | 藍嶺級 | 服役中 | |
船塢平台登陸艦（LPD）
船塢平台登陸艦（Landing Platform Dock, LPD），或稱為兩棲運輸船塢艦（Amphibious transport dock），是一種擁有井圍甲板與直昇機起降平台的兩棲作戰艦艇。在近代的美國海軍兩棲船艦劃分中，LPD與船塢登陸艦（Landing Ship Dock, LSD）、LHA、LHD全都是同時擁有井圍甲板與飛行甲板的登陸作戰艦艇，其主要不同點在於與飛行有關的設備完整程度，其中航空武力最弱的LSD只擁有一個簡單的飛行甲板，LPD除了飛行甲板外還設有機庫，LHD、LHA則是擁有全通式的飛行甲板（LSD、LPD通常是配置艦尾飛行甲板）。
| 舷號 | 艦名 | 級別 | 狀態 | 註釋 | |
|---|---|---|---|---|---|
| LPD-1 | Raleigh | 羅里號 | 羅里級 | 除役 | |
| LPD-2 | Vancouver | 溫哥華號 | 羅里級 | 除役 | |
| LPD-3/AGF-3 | La Salle | 拉沙爾號 | 羅里級 | 除役 | 拉沙爾號在1972年時改裝為指揮艦，賦予AGF-3的舷號（AGF是輔助指揮艦、Auxiliary Command Ship的縮寫）。 |
| LPD-4 | Austin | 奧斯丁號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-5 | Ogden | 奧格登號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-6 | Duluth | 杜魯斯號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-7 | Cleveland | 克利夫蘭號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-8 | Dubuque | 迪比克號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-9 | Denver | 丹佛號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-10 | Juneau | 朱諾號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-11/AGF-11 | Coronado | 科羅納多號 | 奧斯丁級 | 除役 | 在1980年時進行通訊用上層結構的改裝，而成為兩棲指揮艦AGF-11。 |
| LPD-12 | Shreveport | 什里夫波特號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-13 | Nashville | 納什維爾號 | 奧斯丁級 | 除役 | |
| LPD-14 | Trenton | 特倫頓號 | 奧斯丁級 | 除役 | 2007年時售予印度海軍，改名為河馬號（INS Jalashwa L41）。 |
| LPD-15 | Ponce | 龐塞號 | 奧斯丁級 | 除役 | 經改裝作為漂浮前線發動基地（Afloat Forward Staging Base, AFSB）與雷射武器系統（Laser Weapon System, LaWS）等新技術的實驗平台使用。 |
| LPD-17 | San Antonio | 聖安東尼奧號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-18 | New Orleans | 紐奧良號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-19 | Mesa Verde | 梅薩維德號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-20 | Green Bay | 綠灣號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-21 | New York | 紐約號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-22 | San Diego | 聖地牙哥號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-23 | Anchorage | 安克拉治號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-24 | Arlington | 阿靈頓號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-25 | Somerset | 桑莫塞特號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-26 | John P. Murtha | 約翰·穆爾沙號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-27 | Portland | 波特蘭號 | 聖安東尼奧級 | 服役中 | |
| LPD-28 | Fort Lauderdale | 勞德代爾堡號 | 聖安東尼奧級 | 建造中 | |
| LPD-29 | Richard M. McCool Jr. | 小理查德·M·麥庫爾號 | 聖安東尼奧級 | 合約已簽訂 | |
直昇機平台登陸艦（LPH）
直昇機平台登陸艦（Landing Platform Helicopter, LPH）是一種主要供直昇機與垂直升降定翼機起降的兩棲作戰用艦艇，可以說是直昇機航空母艦的延伸。美國海軍只曾開發過一個LPH專用艦級（硫磺島級），但曾將三艘二戰時代建造的航空母艦改作LPH用途。LPH是同時擁有飛行甲板與水面作戰用井圍甲板的兩棲突擊艦類軍艦之先驅者，但其角色之後被LHA與LHD給取代。
| 舷號 | 艦名 | 級別 | 狀態 | 註釋 | |
|---|---|---|---|---|---|
| CVE-106 LPH-1 | Block Island | 布洛克島號 | 啟航灣級 | 除役 | 布洛克島號是啟航灣級護衛航空母艦的二號艦，建造時原名日落灣號（Sunset Bay），但卻是以布洛克島號之名完工下水，賦予CVE-106的舷號。1957年時，原本預計改造為一艘兩棲突擊艦LPH-1但計畫沒有實現，直到1959年除籍時仍然維持CVE-106之舷號。 |
| LPH-2 | Iwo Jima | 硫磺島號 | 硫磺島級 | 除役 | |
| LPH-3 | Okinawa | 沖繩號 | 硫磺島級 | 除役 | |
| CV/CVA/CVS-21 LPH-4 | Boxer | 拳師號 | 艾賽克斯級 | 除役 | 原為一艘長體艾賽克斯級航空母艦，但在1958年時開始進行實驗性的船身內部改裝，成為直昇機平台登陸艦LPH-4。 |
| CV/CVA/CVS-37 LPH-5 | Princeton | 普林斯頓號 | 艾賽克斯級 | 除役 | 原為一艘長體艾賽克斯級航空母艦，起造時原名福治谷號（Valley Forge），下水時改名普林斯頓。 |
| CVE-90/CVHA-1 LPH-6 | Thetis Bay | 西提斯灣號 | 卡薩布蘭卡級 | 除役 | 原為一艘卡薩布蘭卡級護衛航空母艦，1955年時改裝為直昇機突擊航空母艦並賦予CVHA-1的舷號，是美國海軍第一艘此類型的船艦。1959年時再次更改舷號成為LPH-6，以便與其他LPH的編號統一。 |
| LPH-7 | Guadalcanal | 瓜達康納爾號 | 硫磺島級 | 除役 | |
| CV/CVA/CVS-45 LPH-8 | Valley Forge | 佛吉谷號 | 艾賽克斯級 | 除役 | 原為一艘長體艾賽克斯級航空母艦CV-45，1952年時更改艦級為攻擊航空母艦CVA-45，1954年又改為反潛航空母艦CVS-45。1961年時進廠改裝為直昇機兩棲攻擊母艦後，賦予LPH-8的新舷號。 |
| LPH-9 | Guam | 關島號 | 硫磺島級 | 除役 | |
| LPH-10 | Tripoli | 的黎波里號 | 硫磺島級 | 除役 | |
| LPH-11 | New Orleans | 紐奧良號 | 硫磺島級 | 除役 | |
| LPH-12 | Inchon | 仁川號 | 硫磺島級 | 除役 | |
船塢登陸艦（LSD）
船塢登陸艦（Dock landing ship，又稱為Landing Ship, Dock，縮寫為LSD）是一種配置有井圍甲板的兩棲作戰艦艇，這類船隻通被用作登陸艇或氣墊船等更小型登陸船隻的母艦，可在惡劣的海象中直接裝卸物資、設備與人員。美國海軍的LSD通常不配置LST（戰車登陸艦）那般的船艏可開啟吊橋式閘門，能直接搶灘卸下戰車與士兵，而是將閘門設於艦尾。美國海軍是以與航空能力相關的設備等級來區別同樣設置有井圍甲板與飛行甲板的幾種兩棲突擊艦，其中只配置直昇機甲板的稱為LSD，配有機庫乃至於全通式飛行甲板的則分類為LPD、LHD與LHA。
艾許蘭級（Ashland-class）是美國最早的LSD艦級，此級軍艦在開發出期原本是歸類為「機械化砲兵運輸艦」（Mechanized Artillery Transports, APM）類別，屬於輔助艦（Auxiliary ship）的大類底下。但在實際建造之前就已轉分類至兩棲作戰艦類別之下。
| 舷號 | 艦名 | 級別 | 狀態 | 註釋 | |
|---|---|---|---|---|---|
| LSD-1 | Ashland | 艾許蘭號 | 艾許蘭級 | 除役 | |
| LSD-2 | Belle Grove | 貝爾格羅夫號 | 艾許蘭級 | 除役 | |
| LSD-3 | Carter Hall | 卡特莊號 | 艾許蘭級 | 除役 | |
| LSD-4 | Epping Forest | 埃平森林號 | 艾許蘭級 | 除役 | |
| LSD-5 | Gunston Hall | 岡斯頓莊號 | 艾許蘭級 | 除役 | 1970年時售予阿根廷海軍，改名為「坎迪多·德·拉薩拉號」（ARA Cándido de Lasala Q-43） |
| LSD-6 | Lindenwald | 林登瓦德號 | 艾許蘭級 | 除役 | |
| LSD-7 | Oak Hill | 橡樹丘號 | 艾許蘭級 | 除役 | |
| LSD-8 | White Marsh | 白澤號 | 艾許蘭級 | 除役 | 1960年時出借中華民國，成為第一代的「中正號」（ROCS Chung Cheng LSD-191），1977年時正式轉移船籍予中華民國海軍，1985年時除役報廢，「中正號」艦名由另一艘船塢登陸艦康斯塔克號（USS Comstock LSD-19）承襲，成為第二代中正艦。 |
| LSD-13 | Casa Grande | 卡薩格蘭德號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 原本是根據租借法案預計替英國皇家海軍所建造的英國機動化砲兵運輸艦BAPM-5，並命名為「波特威號」（HMS Portway F144）。實際開始建造時更改艦級，成為LSD-13，並改名為「長矛號」（HMS Spear），但在尚未完工前就與姊妹艦LSD-14、LSD-15一同被轉調回美國海軍使用，改名「卡薩格蘭德號」並成為此級登陸艦的一號艦。 |
| LSD-14 | Rushmore | 拉什摩爾號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 原本是根據租借法案預計替英國皇家海軍所建造的英國機動化砲兵運輸艦BAPM-6，並命名為「長劍號」（HMS Sword），之後又改名為「施瓦許威號」（HMS Swashway F145）。實際開始建造時更改艦級，成為LSD-14，但在尚未完工前就與姊妹艦LSD-13、LSD-15一同被轉調回美國海軍使用，以「拉什摩爾號」之名下水。 |
| LSD-15 | Shadwell | 沙德韋爾號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 原本是根據租借法案預計替英國皇家海軍所建造的英國機動化砲兵運輸艦BAPM-7，並命名為「戰斧號」（HMS Tomahawk），之後又改名為「華特威號」（HMS Waterway F146）。實際開始建造時更改艦級，成為LSD-15，但在尚未完工前就與姊妹艦LSD-13、LSD-14一同被轉調回美國海軍使用，以「沙德韋爾號」之名下水。 |
| LSD-16 | Cabildo | 卡比多號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | |
| LSD-17 | Catamount | 山貓號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | |
| LSD-18 | Colonial | 殖民號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | |
| LSD-19 | Comstock | 康斯塔克號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 1984年原本已除役的康斯塔克號在拖曳至台灣拆解時，經中華民國海軍方面要求，將艦體狀況尚佳的康斯塔克號與中正號（LSD-191，原美國海軍白澤號（LSD-8））對調，舊中正號報廢拆解，康斯塔克號改名中正號，並以相同的LSD-191舷號繼續服役，直到2012年時才除役。[1] |
| LSD-20 | Donner | 唐納號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | |
| LSD-21 | Fort Mandan | 曼丹堡號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 1971年時轉移至希臘海軍，改名「納夫克拉圖薩號」（Nafkratousa L153），以取代另外一艘原本在希臘海軍服役、同艦名舷號的原英國皇家海軍卡薩格蘭德級登陸艦，伊斯特威號（HMS Eastway）。 |
| LSD-22 | Fort Marion | 馬里安堡號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 1977年時轉移至中華民國海軍，成為鎮海號船塢登陸艦（ROCS Chen Hai LSD-192），於1999年7月時除役。 |
| LSD-23 | Fort Snelling | 施奈林堡號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 以船塢登陸艦施奈林堡號起造的LSD-23，由於在建造半途遇到二次大戰結束，因此尚未完工就中止了建造計畫。半完成的船體在幾度轉手後成為滾裝船「加勒比女王號」（SS Carib Queen），之後軍事海運局（Military Sea Transportation Service, MSTS，軍事海運指揮部前身）將該艦簽下，成為車輛登陸艦（Vehicle Landing Ship）「金牛座號」。1963年時，車輛登陸艦自輔助艦類別中拆分而出，改編入登陸艦類別，金牛座號舷號也隨之改為LSV-8，作為美軍在越戰的後勤支援。 |
| LSD-24 | Point Defiance | 抵抗角號 | 卡薩格蘭德級 | 未完工 | 建造計畫終止，其艦名轉由湯瑪斯頓級的LSD-31繼承。 |
| LSD-25 | San Marcos | 聖馬可斯號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | 1971年時轉交由西班牙海軍操作，成為「加利西亞號」（Galicia TA31），之後更改舷號成為L31，並一直服役至1988年。 |
| LSD-26 | Tortuga | 托圖加號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | |
| LSD-27 | Whetstone | 磨石號 | 卡薩格蘭德級 | 除役 | |
| LSD-28 | Thomaston | 湯瑪斯頓號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | |
| LSD-29 | Plymouth Rock | 普利茅斯岩號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | |
| LSD-30 | Fort Snelling | 施奈林堡號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | LSD-30是美國海軍第二艘使用「施奈林堡」作為艦名的船塢登陸艦，但第一艘的LSD-23並沒有實際以船塢登陸艦的身份完工。 |
| LSD-31 | Point Defiance | 抵抗角號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | LSD-31是美國海軍第二艘使用「抵抗角」作為艦名的船塢登陸艦，但第一艘的LSD-24尚未開工就計畫終止。 |
| LSD-32 | Spiegel Grove | 史匹格號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | |
| LSD-33 | Alamo | 阿拉莫號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | 1990年除役並出租給巴西海軍，改名成「里約熱內盧號」（NDD Rio de Janeiro (G31)），並一直服役至2012年中。 |
| LSD-34 | Hermitage | 隱士廬號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | 1989年除役並出租給巴西海軍，改名成「塞阿臘號」（NDD Ceará (G30)）。 |
| LSD-35 | Monticello | 蒙蒂塞洛號 | 湯瑪斯頓級 | 除役 | |
| LSD-36 | Anchorage | 安克拉治號 | 安克拉治級 | 除役 | |
| LSD-37 | Portland | 波特蘭號 | 安克拉治級 | 除役 | |
| LSD-38 | Pensacola | 朋沙科拉號 | 安克拉治級 | 除役 | 1999年時移交給中華民國海軍，改名為「旭海號」（ROCS Hsu Hai LSD-193）。 |
| LSD-39 | Mount Vernon | 維農山莊號 | 安克拉治級 | 除役 | |
| LSD-40 | Fort Fisher | 漁人堡號 | 安克拉治級 | 除役 | |
| LSD-41 | Whidbey Island | 惠德比島號 | 惠德比島級 | 除役 | |
| LSD-42 | Germantown | 日耳曼城號 | 惠德比島級 | 服役中 | |
| LSD-43 | Fort McHenry | 麥克亨利堡號 | 惠德比島級 | 除役 | |
| LSD-44 | Gunston Hall | 岡斯頓莊號 | 惠德比島級 | 服役中 | |
| LSD-45 | Comstock | 康斯塔克號 | 惠德比島級 | 服役中 | |
| LSD-46 | Tortuga | 托圖加號 | 惠德比島級 | 服役中 | |
| LSD-47 | Rushmore | 拉什摩爾號 | 惠德比島級 | 服役中 | |
| LSD-48 | Ashland | 艾許蘭號 | 惠德比島級 | 服役中 | |
| LSD-49 | Harpers Ferry | 哈普斯渡口號 | 哈珀斯渡口級 | 服役中 | |
| LSD-50 | Carter Hall | 卡特莊號 | 哈普斯渡口級 | 服役中 | |
| LSD-51 | Oak Hill | 橡樹丘號 | 哈普斯渡口級 | 服役中 | |
| LSD-52 | Pearl Harbor | 珍珠港號 | 哈普斯渡口級 | 服役中 | |
武裝運輸艦（APA）
武裝運輸艦起源於二次大戰前，為了應付即將到來的戰事，美國軍方自民間徵調了許多隸屬於美國商船隊（United States Merchant Marine）的客輪與貨輪改裝成軍用運輸艦，賦予代表人員輔助艦的「AP」字首的舷號，主要用於士兵的輸送。之後軍方決定特別針對登陸作戰的需求發展一個正式的作戰用艦級，將其稱為武裝運輸艦（Attack Transport），其艦級代號APA是「武裝人員輔助艦」（Attack Personnel Auxiliary）的縮寫，以便與主要用於貨物運送的武裝貨物運輸艦（AKA）做區隔。為了能迅速地自海上將兵員送到陸地上，武裝運輸艦大都設置有大型的吊艇柱，可利用收納在甲板或艦橋旁的登陸艇將人員放置到海面上。部分APA甚至有輕型的裝甲或配備有小型的對空對海兩用砲。
二次大戰後由於兩棲登陸戰車（LVT）與直昇機逐漸取代登陸艇在登陸作戰中的地位，使得專門用來載運與釋放登陸艇的APA也逐漸失去效用而開始遭到淘汰。1969年時，配合兩棲作戰艦自輔助艦類別中拆分而出的政策，殘存的APA也被換上代表兩棲作戰艦的L字頭編號（L是登陸/Landing的縮寫），而成為LPA。
| 舷號 | 艦名 | 級別 | 狀態 | 註釋 | |
|---|---|---|---|---|---|
| AP-2/APA-1 | Doyen | 道恩號 | 道恩級 | 除役 | |
| APA-2 | Harris | 哈里斯號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| APA-3 | Zeilin | 賽林號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| AP-10/APA-4 | McCawley | 麥考利號 | 麥考利級 | 除役 | 原為越洋輪船聖塔芭芭拉號（SS Santa Barbara），1940年時由軍方接收、改名為麥考利號並賦予AP-10的舷號。1944年時改籍成武裝運輸艦APA-4。 |
| APA-5 | Barnett | 巴奈特號 | 麥考利級 | 除役 | 原為1928年時下水的蒸汽客輪聖塔瑪麗亞號（Santa Maria），1940年時由軍方徵召。1948年除役後由義大利船運公司收購，成為郵輪蘇連多號（MS Surriento），直到1966年時報廢拆除。 |
| APA-6 | Heywood | 海伍德號 | 海伍德級 | 除役 | |
| AP-14/APA-7 | Fuller | 富勒號 | 海伍德級 | 除役 | |
| APA-8 | William P. Biddle | 威廉·P·畢鐸號 | 海伍德級 | 除役 | |
| APA-9 | Neville | 奈維爾號 | 海伍德級 | 除役 | |
| AP-17/APA-10 | Harry Lee | 哈利·李號 | 海伍德級 | 除役 | |
| AP-18/APA-11 | Feland | 佛雷蘭號 | 道恩級 | 除役 | |
| AP-25/APA-12 | Leonard Wood | 李奧納多·伍德號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| APA-13 | Joseph T. Dickman | 約瑟夫·T·迪克曼號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| AP-27/APA-14 | Hunter Liggett | 韓特·利吉特號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| AP-30/APA-15 | Henry T. Allen | 亨利·T·艾倫號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| APA-16 | J. Franklin Bell | J·佛蘭克林·貝爾號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| AP-35/APA-17 | American Legion | 美國退伍軍人協會號 | 哈里斯級 | 除役 | |
| APA-18 | President Jackson | 傑克森總統號 | 傑克森總統級 | 除役 | |
| AP-38/APA-19 | President Adams | 亞當斯總統號 | 傑克森總統級 | 除役 | |
| AP-39/APA-20 | President Hayes | 海斯總統號 | 傑克森總統級 | 除役 | |
| AP-40/APA-21 | Crescent City | 新月城號 | 新月城級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「奧爾良號」（Delorleans） |
| AP-50 （APA-22） | Joseph Hewes | 約瑟夫·休威號 | 除役 | 原本預計進行改裝並變更舷號為APA-22，但在實際執行之前就在大西洋上遭德國潛艇擊沈。APA-22的舷號自此未曾用於其他船艦上。 | |
| AP-51/APA-23 | John Penn | 約翰·潘恩號 | 約翰·潘恩級 | 除役 | |
| AP-52 （APA-24） | Edward Rutledge | 愛德華·拉特里奇號 | 愛德華·拉特里奇級 | 除役 | 下水時原為蒸汽輪船「艾希特號」（SS Exeter）。原本預計進行改裝並變更舷號為APA-24，但在實際執行之前就在摩洛哥外海遭德國潛艇擊沈。APA-24的舷號自此未曾用於其他船艦上。 |
| AP-55/APA-25 | Arthur Middleton | 亞瑟·密德頓號 | 亞瑟·密德頓級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「非洲慧星號」（African Comet）。 |
| AP-56/APA-26 | Samuel Chase | 山謬·切斯號 | 亞瑟·密德頓級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「非洲流星號」（African Meteor）。 |
| AP-57/APA-27 | George Clymer | 喬治·克萊莫號 | 亞瑟·密德頓級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「非洲行星號」（African Planet）。 |
| AP-58/APA-28 | Charles Carroll | 查爾斯·卡羅爾號 | 新月城級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「烏拉圭號」（Deluruguay）。 |
| AP-94/APA-29 | Thomas Stone | 湯瑪斯·史東號 | 傑克森總統級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「范布倫總統號」（President Van Buren）。 |
| AP-60/APA-30 | Thomas Jefferson | 湯瑪斯·傑佛遜號 | 傑克森總統級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「加菲爾總統號」（President Garfield）。 |
| AP-64/APA-31 | Monrovia | 門羅維亞號 | 新月城級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「阿根廷號」（Delargentino ）。 |
| AP-65/APA-32 | Calvert | 卡佛特號 | 新月城級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「奧爾良號」（Delorleans ）。 |
| APA-33 | Bayfield | 拜菲爾德號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「海鱸號」（Sea Bass），建造半途受徵召改為軍用並預計賦予AP-78的舷號，但在完工下水時新編號系統已啟用，因此是以APA-33的舷號下水。 |
| APA-34 | Bolivar | 玻利瓦號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海精靈號」（Sea Angel），原訂軍用代號為AP-79，但在實際上轉移軍用時新編號系統已經啟用，因此是以APA-34的舷號就役。 |
| APA-35 | Callaway | 卡拉威號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海貂號」（Sea Mink），原訂軍用代號為AP-80，但在實際上轉移軍用時新編號系統已經啟用，因此是以APA-35的舷號就役。 |
| APA-36 | Cambria | 坎布里亞號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海燕號」（Sea Swallow），原訂軍用代號為AP-81，但在實際上轉移軍用時新編號系統已經啟用，因此是以APA-36的舷號就役。 |
| AP-82/APA-37 | Cavalier | 騎兵號 | 拜菲爾德級 | 除役 | |
| APA-38 | Chilton | 齊爾頓號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海鱔號」（Sea Needle）。 |
| AP-84/APA-39 | Clay | 克雷號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海鯉號」（Sea Carp）。 |
| AP-85/APA-40 | Custer | 卡斯特號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海鷹號」（Sea Eagle）。 |
| AP-86/APA-41 | DuPage | 杜佩奇號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海獵犬號」（Sea Hound）。 |
| AP-87/APA-42 | Elmore | 艾爾摩號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海豹號」（Sea Panther）。 |
| AP-88/APA-43 | Fayette | 法葉特號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海鷹號」（Sea Hawk）。 |
| AP-89/APA-44 | Fremont | 佛里蒙特號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海盜號」（Sea Corsair）。 |
| AP-90/APA-45 | Henrico | 亨利科號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海鏢號」（Sea Darter）。 |
| APA-46 | Knox | 諾克斯號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 計畫時原為運輸艦AP-91，但實際起造前就已更改設計與艦級，成為APA-46。 |
| APA-47 | Lamar | 拉瑪號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 計畫時原為運輸艦AP-92，但實際起造前就已更改設計與艦級，成為APA-47。戰後出售給民間業者，改名「J·L·路肯巴克號」（SS J.L. Luckenbach），之後又轉手改名「長青州號」（SS Evergreen State）。 |
| APA-48 | Leon | 里昂號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 計畫時原訂艦名為「海豚號」（Sea Dolpin AP-92），但實際起造前就已更改設計與艦級，成為APA-48。1947年時出售民間業者，改名為「鋼鐵化學家號」（SS Steel Chemist）。 |
| AP-94/APA-49 | Ormsby | 歐姆斯比號 | 歐姆斯比級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「暮光號」（SS Twilight），在建造半途為軍方徵調。戰後轉回民用，改名為「美國製造者號」（SS American Producer）。 |
| AP-95/APA-50 | Pierce | 皮爾斯號 | 歐姆斯比級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「北極光號」（SS Northern Light），在建造半途為軍方徵調。1947年時轉回民用，改名為「美國植栽者號」（SS American Planter）。 |
| AP-96/APA-51 | Sheridan | 薛瑞登號 | 歐姆斯比級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「信差號」（SS Messenger），在建造半途為軍方徵調。1947年時出售給民間，改名為「先鋒之日號」（SS Pioneer Sun），之後又轉手改名為「美國科學家號」（American Scientist）。 |
| AP-97/APA-52 | Sumter | 薩姆特號 | 薩姆特級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「伊博維爾號」（SS Iberville），在建造半途為軍方徵調。1957年時出售給民間改裝為貨櫃輪，改名為「閘門城號」（SS Gateway City）。 |
| AP-98/APA-53 | Warren | 華倫號 | 薩姆特級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「珍·拉菲特號」（SS Jean Lafitte）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改裝為貨櫃輪「亞里茲帕號」（SS Arizpa）。 |
| AP-99/APA-54 | Wayne | 偉恩號 | 薩姆特級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「阿方德理亞號」（SS Afoundria）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改裝為貨櫃輪「波爾格號」（SS Beauregard,）。 |
| AP-100/APA-55 | Windsor | 溫莎號 | 溫莎級 | 除役 | 起造時原為民用貨輪「艾克歇舍號」（SS Excelsior），建造半途受軍方徵調。 |
| AP-101/APA-56 | Windsor | 利茲頓號 | 溫莎級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「國庫號」（SS Exchequer），建造半途受軍方徵調成為運輸艦「伍德號」（Wood AP-101），並在尚未完工前又更改用途成為武裝運輸艦APA-56。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「民兵號」（SS Minute Man），之後又轉手改名為「艾希羅納號」（SS Exilona）。 |
| APA-57 | Gilliam | 吉利安號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-58 | Appling | 艾普林號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-59 | Audrain | 奧德連號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-60 | Banner | 班納號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-61 | Barrow | 貝羅號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-62 | Berrien | 貝里安號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-63 | Bladen | 布拉登號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-64 | Bracken | 布瑞肯號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-65 | Briscoe | 布里斯科號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-66 | Brule | 布魯勒號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-67 | Burleson | 博勒森號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-68 | Butte | 巴特號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-69 | Carlisle | 卡萊爾號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-70 | Carteret | 卡特瑞號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-71 | Catron | 開特隆號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-71 | Catron | 開特隆號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-72 | Clarendon | 克拉瑞頓號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-73 | Cleburne | 克雷博內號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-74 | Colusa | 克魯薩號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-75 | Cortland | 寇特蘭號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-76 | Crenshaw | 克蘭蕭號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-77 | Crittenden | 克里添頓號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-78 | Cullman | 卡爾曼號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-79 | Dawson | 道森號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-80 | Elkhart | 艾克哈特號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-81 | Fallon | 法隆號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-82 | Fergus | 佛格斯號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-83 | Fillmore | 費爾摩號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-84 | Garrard | 迦蘭號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-85 | Gasconade | 蓋斯科內德號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-86 | Geneva | 日內瓦號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-87 | Niagara | 尼亞加拉號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-88 | Presidio | 普雷希迪歐號 | 吉利安級 | 除役 | |
| APA-89/T-AP-178 | Frederick Funston | 斐德利克·方斯頓號 | 斐德利克·方斯頓級 | 除役 | 原本是為了美國陸軍運輸服務處（US Army Transportation Service）的需要而建造的本艦，在下水成軍前轉由美國海軍管理。1946年戰爭結束後由海軍除籍歸還給陸軍，並在1950年時再度轉移至海軍旗下，但改由軍事海運服務處（Military Sea Transportation Service, MSTS）管理，改艦籍成為運兵艦（USNS Frederick Funston T-AP-178）。 |
| APA-90/T-AP-179 | James O'Hara | 詹姆斯·奧哈拉號 | 斐德利克·方斯頓級 | 除役 | 原本是為了美國陸軍運輸服務處的需要而建造的本艦，在下水後轉由美國海軍管理。1946年戰爭結束後由海軍除籍歸還給陸軍，並在1950年時再度轉移至海軍旗下，但改由軍事海運服務處管理，改艦籍成為運兵艦（USNS James O'Hara T-AP-179）。 |
| APA-91 | Adair | 亞岱爾號 | 溫莎級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「艾克切斯特號」（SS Exchester）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「特快車號」（SS Express），之後又轉手改名為「媒體號」（SS Press）。 |
| APA-92 | Alpine | 亞珥潘號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海箭號」（SS Sea Arrow）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「印度之信號」（SS India Mail），之後又多次轉手改名「泛大西部號」（SS Transwestern）、「七葉太平洋號」（SS Buckeye Pacific）與「帝國太平洋號」（SS Empire Pacific）。 |
| APA-93 | Barnstable | 巴恩斯特波號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「海鯛號」（SS Sea Snapper）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「鋼鐵加工商號」（SS Steel Fabricator），之後又轉手改名「信實王朝號」（SS Reliance Dynasty）、「大勇號」（SS Grand Valor）。 |
| APA-94 | Baxter | 貝克斯特號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 下水時原為民用客貨輪「安提諾烏斯號」（SS Antinous）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「拉沙爾號」（SS La Salle）。 |
| APA-95 | Burleigh | 勃利號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「夏威夷嚮導號」（SS Hawaiian Pilot），之後又幾次轉手改名「索諾瑪號」（SS Sonoma）與諾瑪號（SS Noma）。 |
| APA-96 | Cecil | 賽西爾號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「海釣者號」（SS Sea Angler）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「鋼鐵上將號」（SS Steel Admiral）。 |
| APA-97 | Dauphin | 朵芬號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「白鵑梅號」（SS Exochorda）。 |
| APA-98 | Dutchess | 杜契斯號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「神劍號」（SS Excalibur），之後又轉手易名為「東方之玉號」（SS Oriental Jade）。 |
| APA-99 | Dade | 戴德號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「洛蘭號」（SS Lorain）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「夏威夷零售商號」（SS Hawaiian Retailer）。 |
| APA-100 | Mendocino | 門多契諾號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T海員號」（SS P and T Seafarer），之後又數度易手改名為「莫馬克風號」（SS Mormacwind）、「聖塔愛蓮娜號」（SS Santa Eliana）、「愛蓮娜號」（SS Eliana）。 |
| APA-101 | Montour | 孟圖爾號 | 拜菲爾德級 | 除役 | |
| APA-102 | Riverside | 河濱號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T林管人號」（SS P&T Forester），之後又數度易手改名為「莫馬克浪號」（SS Mormacwave）、「聖塔里安諾號」（SS Santa Leonor）。聖塔里安諾號於1968年時，因為船員的操作錯誤而在智利的史麥斯海峽（西班牙語：Canal Smyth）觸礁沈沒，其殘骸一直到今日都留在現址沒有移除，而成為當地的觀光景點。 |
| APA-103 | Queens | 皇后號 | 溫莎級 | 除役 | 戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「契約號」（SS Excambion），之後於1965年時出租給德州海事學院，改為學員訓練船「德州快帆一號」（USTS Texas Clipper (I)）。 |
| APA-104 | Westmoreland | 威斯特摩蘭號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「鋼鐵國王號」（SS Steel King）。 |
| APA-105 | Shelby | 雪比號 | 溫莎級 | 除役 | 戰爭結束後於1949年時出售給民間，改名為「愛塞特號」（SS Exeter），1965年時又轉手異名為「東方珍珠號」（SS Oriental Pearl）。 |
| APA-106 | Hansford | 漢斯福號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「海蝰號」（SS Sea Adder），建造半途曾一度改名「格拉溫號」（Gladwin），但在就役時改名漢斯福號。戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「鋼鐵學徒號」（SS Steel Apprentice）。 |
| APA-107 | Goodhue | 古德修號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「海鷦號」（SS Sea Wren），但在就役時改名古德修號。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「夏威夷公民號」（SS Hawaiian Citizen）。 |
| APA-108 | Goshen | 歌珊號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「海兔號」（SS Sea Hare），但在就役時改名歌珊號。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「加拿大郵務號」（SS Canadian Mail），之後又幾度易手改名為「加州郵務號」（SS California Mail）、「拉法葉號」（SS LaFayette）。 |
| APA-109 | Grafton | 格拉夫頓號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 起造時原為民用客貨輪「海雀號」（Sea Sparrow），但在就役時改名格拉夫頓號。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「爪哇郵務號」（SS Java Mail）。 |
| APA-110 | Griggs | 瑞斯號 | 溫莎級 | 除役 | 戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「莫馬克雷號」（SS Mormacrey），之後又易手改名為「聖塔艾利西亞號」（SS Santa Alicia）。 |
| APA-111 | Grundy | 格蘭迪號 | 溫莎級 | 除役 | 戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「莫馬克衝浪號」（SS Mormacsurf），之後又易手改名為「聖塔安妮塔號」（SS Santa Anita）。 |
| APA-112 | Guilford | 吉爾福號 | 溫莎級 | 除役 | 戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T導航員號」（SS P&T Navigator），之後又易手改名為「美國鶯號」（SS American Oriole）。 |
| APA-113 | Sitka | 夕地卡號 | 拜菲爾德級 | 除役 | 戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T商賈號」（SS P&T Trader），之後又多次易手改名為「莫馬克導引號」（SS Mormacguide）與「美國鷲號」（SS American Condor）。 |