兩棲貨物運輸艦
兩棲貨物運輸艦是美國海軍艦艇，專門設計用於運載部隊、重型裝備和物資以支持兩棲攻擊，並在攻擊期間提供海軍炮火支援。 1943 年至 1945 年間，總共建造了 108 艘此類船舶，平均每八天建造一艘。 隨後幾年又建造了六個具有新設計和改進設計的 AKA。 它們最初被稱為攻擊貨船並指定為 AKA。 1969年，它們更名為兩棲貨船並重新命名為LKA。
與其他類型的貨船相比，這些船可以攜帶登陸艇，速度更快，武器更多，艙口和吊桿更大。 他們的貨艙針對戰鬥裝載進行了優化，這是一種貨物存儲方法，其中首先需要上岸的物品位於貨艙的頂部，而後來需要的物品則位於較低的位置。 由於這些艦艇進入前沿作戰區域，因此它們擁有作戰信息中心和大量無線電通信設備，而其他貨艦則沒有這些設備。
随着两栖作战在第二次世界大战中变得越来越重要，规划者们看到了对一种特殊货船的需求，这种货船既可以运载货物，也可以运载用于攻击海滩的LCM和LCVP船，并且可以携带枪支来协助反舰作战。 - 防空和海岸轰炸。规格制定完毕，从 1943 年初开始，首批 16 艘美国攻击货船是由之前被指定为 AK 的海军货船改装而来。战争期间，共建造了 108 艘此类舰艇；其中许多是由非军用船只改装而成，或者最初是非军用船体。
攻擊貨船在太平洋戰爭中發揮了至關重要的作用，其中許多貨船遭到神風特攻隊和其他飛機的襲擊，有幾艘被魚雷擊中，但沒有一艘被擊沉或以其他方式摧毀。 1945 年 9 月 2 日，九名AKA出席了在東京灣舉行的投降儀式。
战后，不少AKA被编入国防后备舰队。其他的则被改装用于其他用途，例如海洋测量、海底电缆铺设和修理其他船只。
一些预备舰艇在朝鲜战争中重新服役，一些在越南战争期间继续服役。
1954 年至 1969 年間又建造了六艘兩棲貨船，速度更快、更大，並且在貨物裝卸方面進行了改進的設計：圖萊里號 (APA/LKA-112) 和查爾斯頓級。
1969年，美國海軍將所有剩餘的AKA攻擊貨船重新命名為LKA兩棲貨船。 與此同時，其他幾艘兩棲艦的“A”代號也改為類似的“L”代號； 例如，所有攻擊部隊運輸 APA 都被重新指定為 LPA。
20世纪60年代，美国海军和英国皇家海军都开发了两栖运输船坞，逐渐承担起这种独特的两栖角色，直到今天已经完全承担了这一角色。美国海军最后一艘两栖货船埃尔帕索号 (LKA-117)于 1994 年 4 月退役。
參考艦艇 编辑
- C1型船
- Fomalhaut (AKA-5)
- C2型船
- Alhena (AKA-9)
- 11 Arcturusattack cargo ship（范围 AKA-1～AKA-14)
- 32 Tollandattack cargo ship（范围 AKA-64～AKA-108)
- 30Andromedaattack cargo ship（AKA-15 范围内～AKA-100）
- C3型船
- Almaack (AKA-10)
- S4型船
- 32Artemisattack cargo ship（AKA-2～AKA-52)
- C4型船
- Tulare (AKA-112)
- 5Charlestonamphibious cargo ship(LKA-113～LKA-117）
參考艦種 编辑
- 美國海軍兩棲作戰艦艇列表（APA/LPA）。用於運輸部隊和登陸艇的船隻幾乎完全相同。
- 美國海軍兩棲戰艦列表§攻擊貨船（AKA）
- 美國海軍兩棲戰艦列表§兩棲貨船 (LKA)
参考資料 编辑
- 亚历山大，约瑟夫 H.风暴登陆：中太平洋史诗般的两栖战斗。 1997年。马里兰州安纳波利斯：海军学院出版社。ISBN 1-55750-032-0 。
- 托马斯·E·船员， 《战斗满载：在泰特号航空母舰上横渡太平洋》 。 2007年。德克萨斯州大学城：德克萨斯 A&M 大学出版社。ISBN 1-58544-556-8国际标准书号 1-58544-556-8 。
- 弗里德曼、诺曼。美国两栖舰艇和工艺：图解设计史。 2002年。马里兰州安纳波利斯：海军学院出版社。ISBN 1-55750-250-1国际标准书号 1-55750-250-1 。
- 弗雷德里克·莱恩 (Frederic C. Lane)， 《为胜利而造船：二战期间美国海事委员会的造船史》 。 1951 年、2001 年。马里兰州巴尔的摩：约翰霍普金斯大学出版社。ISBN 0-8018-6752-5国际标准书号 0-8018-6752-5 。
- 导航源在线。攻击货船（AKA）、两栖货船（LKA）
- 北卡罗来纳造船公司。北卡罗来纳州造船五年。 1946年。北卡罗来纳州威尔明顿：北卡罗来纳造船公司。
- 美国海军历史中心。
外部链接 编辑
- NavSource Online：攻擊貨船（AKA）、兩棲貨船（LKA）
- of AKAs